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Bellissimo bianco!!!!
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Ottimo! Bianco è un colore perfetto anche se devo dire che nei giorni scorsi ne ho vista una rossa nuova di pacca... bellissima anche così.
Non sarà che tutti i colori si adattano benissimo a questo mezzo in particolare? |
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posto qui poi magari spostate il tutto....
IMPRESSIONI DI GENERALI: Be che dire, prima della TERIOS avevo una mini 1400 TD, due mondi completamente diversi, lasciando perdere la comodita della guida in alto posso confermare che: a) non ho il minimo alto anzi b) non ho ancora sentito il TOC andando in retro c) il display di bordo ha tutte le funzioni (p.s ma il sensore del ghiaccio?) d) la radio non è poi malaccio, dalle descrizioni nei post pensavo peggio la frizione della terios confrontata a quella del mini è un burro! idem per il cambio abbastanza preciso, sento la mancanza della sesta marcia, lo sterzo è leggero e risulta molto facile da manovrare... alla prossima ciao |
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.... come sempre questo punto mi preme ... .... parli del minimo a freddo o a caldo???? .... a caldo si piazza a tutti intorno ai 700 giri (max 800) .... .... ma la mattina appena accesa??? ![]() .... a me và intorno i 1700-1800 giri per poi scendere e arrivare sotto i 1000 in quasi 10 minuti!!!!! ![]() ... dimmi, dimmi ..... .....
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Sì, è vero! Malgrado il peso dell'auto e le gomme generose, lo sterzo è molto leggero! E' persino migliore di quello della Mitsubishi Colt di mia moglie!
![]() Il tuo Terios è già quello con l'antenna nella parte posteriore? Se sì, dovrebbe avere nel computer di bordo la spia che indica il pericolo di formazione del ghiaccio sul fondo stradale...... ![]() La radio non è malaccio.......ma potevano montarne comunque una migliore!! Quali sono le modifiche di cui parlavi e che effettuerai a breve? |
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il minimo a caldo si piazza tra i 700/800, la mattina appena accesa sale intorno a 1500 per poi in pochissimo tempo stabilizzarsi andando a 700/800, il mio modello ha ancora l'antenna davanti...
be come modifiche ho intenzione di far montare le pedane e bull bar ,sto pensando di oscurare i vetri posteriori visto che costa meno della cappelliera |
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