Buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di una Terios vecchio modello, potete indicarmi i difetti ed eventualmente cosa controllare x non avere brutte sorprese?
Mille grazie.
p.s. il climatizzatore e' almeno sufficiente? Soffro il caldo.

Ciao Gigi, purtroppo non ti posso essere d'aiuto x il vecchio modello....solo x quello prodotto dal 2006 in poi......!!
Scusa la curiosità: vuoi acquistarlo x avere anche una altra macchinetta 4x4 da maltrattare un po' di +?

Se recuperi A&F Nov. 2007 c'è un servivio che ne parla.
Comunque si tratta di macchine molto ben fatte che se non sono state in mano a dei caproni arrivano bene a 200/250.000 km con normale manutenzione! Preferibile la seconda serie J 102 dal 2000 in poi: ha il variatore di fase che rende il motore MOLTO più elastico e godibile, inoltre sulle prime serie J 100 la guarnizione tra cambio e ripartitore è sottile in un punto, si rompe e trafila olio. Nulla di che, la classica goccia d' olio per terra, che richiede solo un controllo più frequente del livello d' olio nel cambio o la sostituzione della guarnizione con altra modificata dalla casa nella serie J 102.
Se la macchina viene usata molto in salita è buona cosa aggiungere un mezzo chilo d'olio al cambio perchè in forte salita l'ingranaggio della 4a non si lubrifica bene!
Sul J 100 casi di malfunzionamento sonda lambda risolvibili con poco.
Sul J 100 semiassi rumorosi dopo i 100.000km ma è solo rumore e nulla più.
Tutti quelli che conosco che ce l' hanno ne parlano bene!
Ciao!

... mauro, ma non è che stai confondendo gipi64 col nostro teriorista "+ maturo" gigi41???

... riguardo la vecchia terios è risaputo che è robustissima e affidabile ... ottima frizione ... si arrampica sulla neve come un gatto ...
... i difetti che sò io sono che rispetto alla nuova è + rumorosa, consuma di +, è meno prestante ed è + instabile su strada ... ovviamente è + piccola dentro ... in particolare in larghezza e come portabagaglio .....

... poi ho letto che c'è una enorme differenza di erogazione tra il vecchio 1.3 e quello nuovo da 86 Cv (il vecchio spingeva poco e male!! mi sembra anche con irregolarità!!) .... percui l'unico consiglio che ti posso dare sulla scelta, è di prendere il modello precedente al nuovo che ha lo stesso motore della nuova terios 1.3 !!! .... andando x "etichette", il motore è il K3-VE e in riferimento a qui: Daihatsu Terios - Wikipedia, the free encyclopedia ... la sigla corretta x l'italia dell'ultima terios precedente alla nuova (2000-2005 mi sembra!) è J102 !! Ok???

Ooohps........ho letto di fretta e mi sono sfuggite le ultime lettere del nick.......chiedo scusa!
.......se non ci fosse Pier........bisognerebbe........crearlo in provetta........e poi clonarlo!!

... ma neanche la soddisfazione di .... .... ....

Grazie, ragazzi x i consigli, vorrei cmq. stare su esemplari non molto vecchi, certo l'ideale sarebbe qualche esemplare poco prima del nuovo modello.
Sono orientato verso la serie precedente perche' mi sembra piu' orientata all'eventuale off-road della nuova, forse e' solo un'impressione.
Sapete dirmi qualcosa del climatizzatore?
Di nuovo grazie.

La J 102 è senz' altro la migliore! Per l'off road la vecchia è senz'altro avvantaggiata dalle dimensioni più contenute, specie in larghezza. Per l' off impegnativo logicamente non vanno bene nè la vecchia nè la nuova: ci vorrebbero ridotte e magari telaio separato!
Dalle mie parti (GE) la vecchia serie è molto apprezzata per le sue ridotte dimensioni e ne parlano tutti bene! Per il clima, con una bella ricarica di gas, non ci dovrebbero essere problemi.

Tutti con la Feroza (o il Rocky)!!!

Ciao

io ho avuto il vecchio modello per 8 anni, fino all'aprile di quest'anno. Confermo in pieno le doti di ronustezza e affidabilità, mentre per quanto riguarda i difetti:
- una certa tendenza al rollio (ma è naturale su una macchina così stretta e alta)
- semiassi rumorosi dopo i 100.000 Km (il rumore io lo sentivo: poi ho letto su A&F che erano i semiassi)
- motore non potentissimo (ma rapido nel salire di giri e molto elastico)
- un po' rumorosa sopra i 110 km/h

Perfdite d'olio non ne ha mai avute e il motore era molto pulito anche dopo 105.000 km. Il condizionatore fa il suo dovere e non ne ho mai desiderato uno più potente. L'unica cosa è che toglie potenza al motore e nelle salite la cosa si sente...