Preciso sin da subito che in passato ho avuto ben due SUV Toyota, venduti per persequzione dai vigili. Vado al problema, Nissan Almera Tino Diesel, motore freddo metto in moto e la vettura va benissimo per i primi 40 secondi, poi c'è un calo improvviso di potenza, come se entrasse pochissimo gasolio o andasse a 3 cilindri, e infatti il motore non supera i 1000 giri, lo strazio dura il tempo che il motore si scaldi e devo girare per circa 15 minuti, quando il motore arriva a temperatura prende giri ed è perfetto. Ho pulito il debimetro e forse l'ho rotto perchè ho esagerato con l'aria compressa, ho provato anche a staccarlo senza esito, avevo pensato alla valvola EGR. Filtri aria gasolio e olio li ho sostiuiti circa 3 mesi fa. Secondo voi potrebbe dipendere dal debimetro questa anomalia? O ancora peggio una valvola che non chiude bene? riesco quasi sempre a indovinare quando il motore sta per rifunzionare bene guardando la lancetta della temperatura. Il mio meccanico ha chiuso e io sto in ferie lontano da casa.
Bei tempi del Toyota che non si rompeva mai