vorrei montare un bullbar in acciaio sul mio kyron.
ho sentito che non sono omologati; è vero?

help me.

da quello che so montare i bullbar è abbastanza difficile proprio perchè non viene concessa l'omologazione (a meno che non sia già presente a libretto)

ciao catafix, i bullbar che si montano sono puramente estetici e non hanno alcuna resistenza in quanto sono collegati alla vettura tramite dei supporti decisamente fragili, nulla a che fare con i veri bullbar che vengono saldati direttamente al telaio attraverso il paraurti.

quindi diciamo che aumentano i rischi di fare piccoli danni, pero' se piacciono... non discuto

la legislazione è molto severa, conviene sentire la SYMI a Milano per sapere se rilasciano nulla osta per l'omologazione dei bullbar e comunque non è detto che tu riesca ad omologarlo.

Ciao Catafix se vai sul sito misutonida.com e se hai il kyr modello nuovo trovi 3 bullbar omologati
ciao Stefano

Ho scritto diverse mail ai produttori di Bull Bar e ho partecipato a diversi forum ... diciamo che su internet si potrebbe trovare anche come fare una bomba nucleare ma non come montare un bull bar.

Esistono svariati bull bar già omologati per tutti i veicoli e in base alla nuova normativa europea pare che sia possibile montarli anche in italia, tuttavia pare che non ne siano a conoscenza le forze dell'ordine che si basano ancora sulla vecchia normativa nella quale è richiesta la trascrizione a libretto, nulla osta ecc....

In pratica ti fermano, ti sequestrano il libretto, poi fai ricorso e lo vinci .... da quanto ho capito !!! Ma mi raccomando che sia omologato se no sono cavoli acidi ...

Sono quasi riuscito a montare un bull bar omologato della misutonida sul mio X-Trail 2009; ho mandato una richiesta al CETOC il quale mi ha inviato gratuitamente il nulla osta della nissan, a quanto pare perchè quel tipo di bull bar è già stato omologato (mi aspettavo di dover pagare qualcosa). Ora devo andare a farmelo montare, farmi rilasciare il montaggio a regola d'arte, e poi andare in motorizzazione con nulla osta, omologazione e dovrebbero mettermelo a libretto.

Con la nuovissima normativa europea a dire il vero sembrerebbe possibile montare un dispositivo omologato senza bisogno di riportarlo a libretto ma pare che poi se ti fermano possono comunque farti storie ...

Per quanto riguarda il "puramente estetico", credo invece che offrano una certa protezione, basti guardare la prova sullo stesso sito della misutonida in cui viene "sparato" un paletto di metallo che dimostra il funzionamento del bull bar, che è molto elastico e ritorna in posizione originaria dopo l'urto.

Non si parla di un rostro atto a distruggere un automobile o a reggere l'urto con un bue muschiato a 80 km orari, si tratta di un accessorio che sicuramente nell'urto da parcheggio evita contatti con il paraurti verniciato, inoltre nella parte bassa la traversa che è proprio davanti al radiatore dell'intercooler lo protegge visto che basterebbe un rametto sporgente per causare gravi danni (almeno nel caso dell'X-Trail nuovo modello).

Per quanto riguarda il fare addirittura più danni in caso di urto mi sembra una opinione tutta da dimostrare ....

ciao federico, guarda non c'è nulla da dimostrare è tutto molto evidente, ma non facevo riferimento agli "A bar" della ditta da te citata. Quelli sono un altra cosa, io mi riferivo a quelli in metallo cromato che , non essendo né costruiti, né montati per proteggere realmente il frontale dell'auto, ma solo per motivi estetici, hanno dei supporti fragili, così che basta dare un colpo che tutto il bull bar si appoggia alla carrozzeria danneggiando anche quei punti che non erano interessati direttamente dal colpo in sé per sé.

Quelle che hai tu è tutta un altra cosa, è morbido e sicuramente non arreca danni, anzi come dici giustamente ti protegge un po' anche dai piccoli urti da parcheggio.
Un saluto
Ciarli

Non per dire ma nel video avete visto che schiacciata becca il paraurti e la griglia con lo stemma come fate a dire che non si rovina ???????
A cosa serve???????

.. ma qualcuno ha un riferimento piu preciso su questa nuova normativa che per gli accessori omologati non occorre piu la trascrizione sul libretto?? Perchè se ti fermano a voce puoi raccontare quello che vuoi...ma se hai un pezzo di carta con dei riferimenti è diverso..anche per un eventuale ricorso, non si puo certodi ""so che c'è una normativa che dice...."" si va di sicuro incontro non solo al rigetto del ricorso ma se non sbaglio si rischia di pagare poi il doppio della multa...

io penso che le evt. conseguenze siano più a livello assicurativo.
Intendo dire che, in caso ad esempio di urto con il pedone, l'assicurazione potrebbe avere l'appiglio del bull-bar per dimostrare che l'accessorio non omologato abbia causato maggiori danni alla vittima.

io sul frontera che avevo prima, avevo montato un bel bull-bar cromato, ma poi sono riuscito a rimediare il bull bar originale opel, fatto completamente in gomma ed assolutamente omologato, nonchè più bello!

nn mi dispiacerebbe montare un bull-bar sul mio sorento, ma per il momento non sono sicuro.

i bull-bar di note marche sono omologati, è vero, ma poi nella realtà dei fatti bisogna vedere.

non si deve temere tanto il sequestro del libretto, ma i problemi con l'assicurazione