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Ciao a tutti quelli che mi risponderanno.
A cosa vado in contro se volessi rialzare la mia Nitro. Per adesso in commercio ho trovato solo Kit di body lift ma non molle più lunghe voi cosa mi consigliate???? Inoltre per le varie revisioni future problemi con il circolare liberamente senza ricorrere in sanzioni o di peggio il sequestro del mezzo cosa mi potete dire???? Mille grazie a tutti. |
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ciao freemik
essendo il Nitro il fratello gemello del Cherokee credo che qualunque kit valido per il Che sia valido anche per il Nitro.... per le revisioni credo 0 problemi, per quanto riguarda le sanzioni etc etc, è un campo di cui non sono praticissimo. so che se ne dicono di tutti i colori, si vedono circolari che dicono che non ci sono problemi, altri dicono il contrario.... molto sta al buon senso. se fai un rialzo minimo (diciamo max 4-5 centimetri) credo sia difficile trovare qualcuno che obietti, |
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beh lo spessore sulla molla è il sistema piu' economico (circa la metà che 4 molle nuove), pero' di solito quando si alza la vettura è opportuno irrigidire l'assetto, per limitare l'aumento di dondolamento dovuto all'innalzamento del baricentro.
Quindi, è un sistema che ha dei limiti, risparmi soldi, ma la macchina sarà piu' dondolona, quindi ci perdi in guidabilità. Va aggiunto che non ti dovresti limitare allo spessore sulla molla, devi montare 4 ammortizzatori piu' lunghi, altrimenti lavorano male.... dopo cerco in internet se trovo qsa te lo faccio sapere |
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Ciao
Mille grazie ancora per le risposte ho navigato mari e monti ma non ho trovato nulla che facesse al caso mio mi piacerebbe molto montare qualche cosa di pneumatico diciamo come le auto da TUNING ma non ho trovato propio nulla nemmeno sui siti USA inoltre nelle Nitro non si possono montare pneumatici diversi da quelli del libretto in Chrysler mi hanno risposto "cortesemente" che le misure sono quelle e basta nessuna fantasia. |
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ciao anche io è da un pò che voglio alzare la mia Dodge Nitro ed ho girato almeno 3 o 4 preparatori di fuoristrada e le conclusioni sono state queste:
- tutti mi hanno sconsigliato gli spessori in quanto alzi la macchina ma riduci l'escursione delle molle e ammortizzatori e per questo aumenti anche l'usura di alcuni componenti della macchina e stravolgi anche l'assetto che diventerebbe pericoloso per l'uso stradale -la nuova jeep cherokee ha la stessa meccanica della nostra nitro e quindi quello che trovi in giro per cherokee kk (molle, sospensioni, gomme e cerchi) montano anche sul nitrone - ancora in italia per entrambe non è arrivato nulla.. dicono arriverà qualcosa verso metà dicembre - se non voglio asppettare; la soluzione per i preparatori che ho girato è quella che mi costruirebbero loro i 4 ammortizzatori a secondo delle esigenze che ho (i prezzi si aggirano dai 250 ai 600 euro ad ammortizzatore) -mi hanno consigliato che il lift massimo consigliato e di 2" (5cm) e non di più. -gli ammortizzatori che si andranno a sostituire saranno anche più robusti e quindi anche più adatti per un uso in fuoristrada P.S i preparatori fuoristrada che ho girato sono di Milano e Hinterland ed erano quelli più competenti (a detta del web) due dei quali preparatori ed organizzatori di raid africani quindi penso proprio gente esperta.. Spero di esserti stato di aiuto, adesso io vedrò un pò per cosa optare.. a dimenticavo, se sostituisci le molle vanno sostituiti anche gli ammortizzatori e per quanto riguarda l'omologazione nessuno mi ha detto nulla (probabile anche perchè il + 5 cm si vede a malapena) Ultima modifica di wedram; 18-11-2010 a 23:58 |
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