Ho fatto una delle mie stronzate galattiche. Sabato notte prima di rientrare a casa e in previsione di una bella gita domenicale ho infilato per disattenzione TRENTA euro di benzina nel mio Freelander Td4 del 2004.

Piccola premessa: se da una parte è vero che un tempo con i vecchi motori era pratica accettata mettere un PAIO di litri di benzina in un pieno di diesel, adesso con i turbodiesel common rail di ultima generazione sarebbe teoricamente un suicidio... e io ne ho messi TRENTA EURO!

Ok ero un bel po' stanco, ma ciò non toglie che mi sono sentito un perfetto idiota, specie perché mi sono accorto della cosa immediatamente dopo aver coscenziosamente finito di versare fino all'ultimo litro di benzina nel serbatoio.

Appena resomi conto della vaccata ho riempito fino al tappo con diesel. Risultato:

* € 50 di diesel
* € 30 di benzina verde
* Molte (molte) bestemmie.

Sono arrivato a casa, ho cercato un po' su internet e con la morte nel cuore sono andato a letto nella assoluta certezza di aver combinato qualche danno grave solo per il fatto stesso di aver messo in moto... Ogni sito o discussione che ho letto dava per spacciate diverse parti vitali del motore del mio Freelander.

Domenica mattina, poche ore dopo, appena sveglio decido di giocare di scaramanzia: indosso come niente fosse la mia tenuta da trekker, chiamo la donna per dirle di prepararsi, il mio amico per sincerarmi che sia tutto in ordine con la sua Cherokee (!) e scendo giù stringendo in una mano le chiavi dell'auto e nell'altra le palle.

Parte al primo colpo!

Nessuna incertezza, nessun borbottio, nessun saltello sospetto. Solo "picchia in testa" o comunque fa un rumore (ta-ta-ta-ta-ta-ta) parecchio sinistro. Al primo distributore che incontriamo per strada, chiamo in disparte il benzinaio (perché non si chiama "dieselaio"?) e gli spiego l'accaduto chiedendo consiglio. Lui mi consiglia di versare mezzo litro di olio che normalmente si usa per la miscela nei motori a due tempi (moto e simili) e mi dice di stare tranquillo. Sarà, ho seguito il consiglio...

Da domenica ad oggi ho fatto circa 250 Km e a parte il rumoraccio a freddo non noto nessun problema. Cerco di non far superare al motore i 2.500 giri e ho continuato a rabboccare diesel. Entro una settimana faccio il tagliando, quindi filtri nuovi.

Dovrei chiedere di fare un controllo approfondito alle parti interessate? È mai successo qualcosa del genere a voi o qualcuno di vostra conoscenza? Condividete la soluzione proposta dal dieselaio? Proponete qualche altra "manovra"? Anche se ormai abbastanza diluiti, TRENTA EURO di benzina sono tanti!

Vorrei sentire quante più risposte possibile, grazie.

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PS: Il prossimo che mi dice che i Freelander sono fragilini si beccherà questa storia

Ciao, a me è capitato nella percentuale 7/8 litri su 80 (ca il 10%), mi sono ca...o addosso ma non è successo niente, fortunatamente.
Ogni abbassamento minimo di carburante facevo il rabbocco!

Che auto e che motore? Con vecchi diesel non sarebbe un problemone, mentre con i common rail... beh ho letto parecchie storie dell'orrore

bè la cosa piu semplice da fare è quella d aggiungere olio ....... s potrebbe sciupare la pompa .... xhè la benzina è piu' secca ........ io non m farei troppe menate ........ infin dei conti gli additivi per pulire gli iniettori sono a base di benzina

Qualche indicazione su che olio usare preferibilmente? Mi chiedo se non farei meglio ad aggiungere anche l'altro mezzo litro di olio da miscela che ho con me. Non so che calcoli si è fatto (secondo me: nessuno) per dirmi di metterne mezzo litro, ma per tutta quella quantità di benzina... non ci starebbe anche tutto il litro?

cON LA SORENTO, motore common rail direct injection

Ok! Questo mi rincuora un po' grazie

Allora non sono propio il solo a questa esperienza.
Io con il mio rexton ho fatto circa 50% verde 50% gasolio.
Mi sono trascinato dal meccanico di fiducia e lui stralunato si chiede come mai il motore gira ancora bene.
Mi consiglia di fare alcuni Km e continuare ad aggiugere gasolio appena possibile.
Ad oggi dopo circa un mese il rexton gira meglio di prima.
ciao
toki

Non preoccuparti lo ha fatto anche mio suocero con l'audi A3 nuova nuova l'anno scorso a rabboccato gasolio è non gli è successo nulla, l'unico pericolo è che la benzina è più secca ma non esagerare con l'aggiunta di olio potrebbe sforzare la pompa di iniezione che non è concepità per una viscosità così elevata.

Sicuramente 1/2 litro di olio per miscela serve, ma fossi stato in te avrei preferito far svuotare il serbatoio e rimettere solo gasolio, anche senza far spurgare l'impianto.

Il battito in testa a freddo non è bello e salutare per il motore.