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Ciao a tutti.
Ho acquistato da poco uno Shuanghuan CEO, il SUV cinese per capirci. Fino ad ora sono soddisfatto, ma volevo togliermi una curiosità. Il CEO è dotato di ABS ed EBD ma non di ESP, non so quanto possa essere indispensabile per un bestione di 1800 kg che ha un motore di 92 kW, considerando poi che la mia guida non è affatto sportiva. Voi ne sapete più di me, che ne pensate? Potete anche offendermi per l' acquisto tanto al concessionario ho chiesto un extra sconto anche per questo
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beh, pensa che l'ESP lo monta di serie anche l' Opel Corsa, non c'entrano le dimesioni o la potenza, è un fattore che influisce e non poco sulla sicurezza dell'autovettura/suv, tanto che si sta pensando di farlo montare di serie (come successe per l' ABS) per tutte le autovetture vendute sul mercato europeo!
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Ok, l' Opel Corsa, forse li ha più senso.
Non so, io non ho mai avuto un' auto con l' ESP, neanche il 156 2.4 JTD che ho avuto fino a qualche settimana fa l 'aveva, e non ne ho mai sentito il bisogno. Non voglio dire che sia inutile, questo no, ma non credo sia così necessario, almeno per un mezzo come il mio. Certo è che se ci fosse stato sarebbe stato meglio, magari al posto dell' antifurto satellitare che è di serie,lo sapevi? Ridicolo è? |
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Quote:
queste vetture hanno un baricentro molto più alto della 156 ad esempio, che è piantata a terra.. con i suv c'è il rollio, e l'ESP aiuta! forse come paradosso è molto più utile su mezzi così che su berlinone/sw piantate a terra, perchè è più facile che un suv ti "parta".. non sapevo del satellitare di serie..
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Si si èdi serie, ma c'è un motivo.
Il satellitare è il Net Sat, lo conoscerai sicuramente, lo produce la O.M.C.I. che produce anche l' impianto a GPL e che ha sviluppato il progetto del CEO che poi fano realizzare in cina dalla Suanghuan. Mi spiego meglio. La Shuanghuan ha cominciato a collaborare con Martinelli, Presidente dell' O.M.C.I ed ex responsabile tecnico IVECO per la produzione dei loro autobus già diversi anni fa, in seguito è nato il progetto CEO che è stato affidato all' O.M.C.I per per le revisioni di progetto, c'è un pò di Italia in quel SUV con le ruote a mandorla. Così l' O.M.C.I che ha fatto? Ci ha messo dentro un bell' impianto a GPL di loro costruzione, altre cosette che producono lore ed il Net Sat, oltre ad essere importatori ufficiali per l' Italia e la Romania, e forse anche qualche altro paese, così gli rientrano più denari. Furbetti è? |
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mano lava mano si direbbe..
ogniuno tira acqua al suo mulino ovviamente, hanno visto l'opportunità di guadagnare qualche cosa, e si sono buttati..vorrei vedere le quote di vendita del Ceo, qui da me c'è un concessionario che lo ha, pubblicizzato anche, ma è lì da 1 anno... |
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Nel raggio di 20 km siamo in tre, due lo hanno preso in un altro concessionario.
Comunque il concessionario dove l'ho preso è lo stesso dove ho preso l' Alfa e sono moooolto seri per fortuna. Pensa che sul 156 ho rotto il cambio perchè era stato assemblato male e avevo rotto la quinta, bè mi hanno messo un cambio nuovo di pacca e l' auto aveva già 73.000km. |
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l esp se c è è meglio ...io sul x trail l ho d serie sinceramente non è mai entrato in funzione anche facendo lo scemotto ......... pero metti che per caso all ultimo minuto t sbuchi qualcosa sulla tua corsia devi scansarlo aiuta ...... ma non fa i miracoli .......... la miglior cosa è guidare con la testa e magari fare qualche corso di guida ........
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Secondo me su un SUV essendo alto è molto utile non so se indispensabile sul Freelander non c'era ma sul Nitro aiuta e spesso essendo un trazione posteriore e facile fare un pò lo schemo anzi all'inizio lo cosideravo un pò invadente siccome era la prima auto che io possedevo con ESP e trazione posteriore. Il Nitro però ha 177CV c'è un pò di differenza ma secondo me in frenata magari a mezza curva ho su terruno schivoloso può essere veramente utile. Guardate il video sul sito ufficiale americano della Dodge si spiega da solo.
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