Avrei apprezzato molto se almeno per le versioni 4wd, Kia avesse optato per il montaggio di gomme all season (m + s).Almeno per non avere l'obbligo di avere sempre catene a bordo nei tratti stradali dove richiesto.
Attualmente guido una panda 4x4 climbing che di serie monta delle bridgstone 684 all season m + s e mi sono trovato benissimo su tutti i fondi sdradali ed ottime anche sulla neve! Con il primo treno di gomme ho fatto 54.000 km il che non mi sembra male. E' anche vero però che la panda non è catenabile ed è forse per questo che la Fiat ha scelto questo tipo di gomma.
Comunque non vedo l'ora di provare la mia nuova sporty sulle nevi di Livigno.....!!!
ciao a tutti.

bofa73

La NSA per muoversi in RELATIVA sicurezza sulla neve battuta e/o sul ghiaccio necessita di gomme Snowflake, con delle semplici M+S All Season è solo leggermente avvantaggiata rispetto ad una con le estive.

E comunque procurati una coppia di catene da tenere sempre nel bagagliaio, la NSA è una 4WD, ma ha pur sempre tutti i limiti di un SUV (peso, mancanza dei blocchi, assenza ridotte, etc...)

ciao bufala
ho avuto il modo di leggere diversi tuoi post dello scorso anno relativamente alle gomme che meglio si adattano alla NSA sui diversi fondi stradali e ti faccio i complimenti per la competenza.
Per questo inverno mi accontenterò delle gomme montate di serie,visto che sono anche nuove, poi per il prossimo farei un pensierino per dotarmi anche di un treno gomme Snowflake.Certamente prendero' le catene da neve ed è proprio su questo che chiedo a te ed al resto del forum se avete provato qualche modello in particolare che considerate meglio di altre da montare sulla NSA in rapporto a facilità di montaggio, prezzo, ed efficienza sul fondo innevato.
Del resto con il mio Pandino 4x4 da poco più di 1000 Kg non ho mai usato catene e con "solo" le M + S ti dico che sulla neve e ghiaccio me la sono cavata egregiamente anche in situazioni abbastanza critiche. Lo so che con la NSA non potro' "osare" finchè non sarò equipaggiato delle giuste gomme e catene..........allora si che mi potro' divertire, viaggiando in sicurezza godendomi tutte le qualità del nostro Sporty.

ciao e grazie.

Guarda...pienamente d'accordo sull'equipaggiamento di serie...un suv va mandato fuori con m+s e non con estive...poi su neve molto pressata e sopratutto ghiaccio...ha ragione il nostro amico Bufala ...che ci vuole le invernali.........le catene ci vogliono cmq.....perche' a volte in discesa ghiacciata...le devi mettere davanti per frenare e sterzare....io mi sono trovato molto bene con le wainssenfield....( scusa se non ho scritto esatto ).montando pero' yokohama -go12...mio cognato con lo sporty ...fa a meno di cmbiare gomme ogni stagione....al massimo la catena in discesa....ma proprio se e' ghiacciata o pressata durissima......seno' vanno come le termiche....e in autostrada in estate vanno come le estive....che gomma.......

Io uso le Konig Comfort Magic mod. 102 maglia 9mm per i 215/65-16 e mi ci trovo benissimo. Le tengo fuori dalla loro scatola dentro al vano ruota di scorta avvolte da un giornale per non farle suonare e sono sempre a portata di mano.



Le 9mm per uso occasionale sono perfette, ma per usi intensivi sarebbero meglio le 13mm - anche se sullo Sportage - non credo siano montabili.


Il costo - se non ricordo male - è sugli 80-100€.

Konig e Weinssefield....sono le 2 marche migliori ma col peso dello Sporty...e' meglio,come consigliano anche le case di catene e le riviste specializzate....per suv e 4x4.....una maglia di 16 mm.....sul mio sporty non danno problemi di montaggio....

bello il sito delle weissenfel specie la sezione video dove si vedono le immagini del corretto montaggio dei diversi modelli, ed il video su neve di un'auto con e senza catene!!!

a proposito sembra che la weissenfel da quest'anno non fa più catene per auto......questo è uno stralcio di un articolo trovato su internet datato marzo 09 :

Altro mito che cade; eravamo un po tutti orgogliosi del fatto che per risolvere il problema neve tantissimi automobilisti e camionisti, montassero sulle loro gomme delle catene made in Friuli. Ma ora la Weissenfels di Tarvisio ha ceduto la produzione dell'intero settore. Conclusa l’operazione di riorganizzazione strategico-societaria in seno alla società Weissenfels di Tarvisio. Come informa una nota della società, «con l’obiettivo di perseguire una migliore specializzazione, è stata ceduta la divisione catene per ruota e pertanto Weissenfels spa si concentrerà in futuro esclusivamente nella produzione di catene ed accessori tecnici per il sollevamento e, più in generale, di catene tecniche».
La divisione ruota, specializzata nella produzione di catene da neve per autovettura e professionali, è stata ceduta ad una società che fa capo al Gruppo Industriale Zanetti di Conegliano Veneto che, a sua volta, ha ceduto il pacchetto di maggioranza di Weissenfels spa all’imprenditore friulano del settore siderurgico Tiziano Comelli.
Della compagine azionaria continuano a far parte il Gruppo Lima di Villanova di San Daniele e la finanziaria regionale Friulia SpA.
«Questa operazione di riorganizzazione strategica - si legge nella nota - conferisce al nostro piano industriale ulteriore forza per il raggiungimento degli obiettivi di eccellenza e di leadership di mercato, consentendo di focalizzare meglio l’ambito di operatività e dedicando sempre maggiore attenzione alle necessità di mercato, ai processi di internazionalizzazione - pur essendo già presenti in oltre 60 paesi su scala mondiale - ed a quelli di innovazione e di ricerca. Il focus della nostra azienda saranno quindi i sistemi di sollevamento a catena di elevato grado che garantiscono affidabilità e sicurezza agli utilizzatori».

ho visto sul sito che le koning confort Magic andrebbero bene anche per i cerchi che monta la active class 235/55 r 17. La Koning inserisce
questo modello nella sezione auto.Nella sezione suv ho trovato un modello molto simile chiamato Super magic 4 x 4 ma da 16mm.....anche se mi sembrano fin troppo grosse per fare piccoli tratti.
indagherò anche un po sui prezzi che ci sono in giro.