Ciao a Tutti tra qualche settimana devo prenotare la sportage 2.0 2wd ecosuv prima di tutto volevo salutare quelli del forum e dirvi che finalmente ho trovato un forum di persone serie e preparate sull argomento.
Volevo farvi una domanda mi hanno consigliato il 2wd che per l' uso che faccio è più che sufficente, vi spiego io la userei esclusivamente per lavoro e in pianura facendone uso su strade asfaltate.Volevo chiedere come si comporta su strade innevate per esempio se mi capita di trovare neve in montagna su pendenze abbastanza ripide o normali ci sono problemi o si comporta bene.Aspetto le vostre numerose risposte ciao a tutti da Massimo

ciao Tonii, se hai un 2wd su neve si comporterà esattamente come una macchina normale, con l'aggravante del peso maggiore e del baricentro più alto..... quindi occhio, piede leggero e molta attenzione

@ Ciao Tonii
Ci facevamo le stesse domande circa un mesetto fa. Ti consiglio di andare a leggere
i post di
Sono molto indeciso
e
Help me! Consumi NSA DIESEL 4wd e 2wd?

@ ciao Cavaliere

Infatti sono molto indeciso esistono le catene per la sportage? Comunque spenderei 2000 euro in più che mi risulterebbero positivi solo 3 o 4 volte all' anno il 2wd consuma meno ed è più brillante secondo voi cosa devo fare?
Posso disattivare le 4 ruote motrici o no?

Si scusate ho già letto i vecchi post ma sono tutti indecisi speravo che un possessore del 2wd avesse provato direttamente la macchina in montagna con la neve fresca.Comunque grazie per la velocità di risposta appena mi arriva lo sportage spero di esservi utile allo stesso modo.

tonii io non posso dirti granchè, che l'ho ordinata sabato.
Però avevo il tuo stesso problema e proprio in quelle discussioni qualcuno (ricordo max69) aveva consigliato il 2wd per un uso fuoristradistico/su neve occasionale . Lo stesso hanno fatto i concessionari. In altre discussioni si diceva che buoni pneumatici possono fare più della trazione integrale.
Io poi ho preso il 4wd.
Però prima di pentirmene aspetterei un pò di pareri ... la promozione dura almeno sino alla fine del mese ...

Lo sò non è facile la scelta comunque con un 2wd e gomme da neve si risolve tutto :-) e si consuma meno aspetto altri pareri al massimo parcheggio a fondo valle e prendo la funivia ha ha ha

Le 4wd sono ad inserimento automatico in caso di perdita di aderenza, quindi la macchina va con trazione anteriore normalmente, in realtà mi pare 99% anteriore e 1% post.
Personalmente ho scelto la 4wd, anche io non prevedo uscite fuori asfalto, ma in ogni caso con un mezzo del genere non sopporterei di trovarmi bloccato su neve o fango, altrimenti mi prendevo una monovolume 2wd.
In ogni caso 2 o 4 wd, le gomme da neve servono sempre!!!

molti di voi hanno detto cose giuste.....specialmente Cavaliere sul quale non si possono avere dubbi......ma anche gli altri......
Personalmente non comprerei mai un suv a 2wd,sarebbe una monovolume + pesante e alta da terra.......di norma viaggi con solo l'anteriore in trazione......ti porti dietro solo il peso di un albero,2 semiassi e un differenziale in piu'.......ma quando ti servono li hai........e cmq....un suv va gommato m+s ,le catene cmq. esistono eccome........prova che a volte non bastano le 4wd e un treno di gomme come si deve........
Ciao.

ciao a tutti, come sapete io mi intrufolo nelle varie sezioni cercando di dare qualche dritta.

comunque tornando alla discussione la cosa è semplice, un 2wd anche se ha la forma di un SUV è una macchina normale, quindi non ci si può aspettare niente di diverso rispetto al comportamento di una golf o di un'alfa.

Ovviamente le gomme fanno la differenza sempre. Sono la cosa che è a contatto con il fondo, quindi avere buone gomme significa avere buona trazione, in qualunque situazione.

Un 2wd con buone gomme si comporterà meglio di un 2wd con gomme non buone, ma sarà sempre un 2wd.

con la trazione integrale le cose cambiamo decisamente e, sopratutto su asfalto, non dovrebbero esserci grossi problemi.

Comunque in generale i SUV montano gomme M+S che sono più adatte alla neve rispetto alle classiche stradali (anche se restano un gradino sotto le gomme termiche che sono studiate appositamente per lavorare a basse temperature).

Io in generale non comprerei mai un SUV con solo la trazione anteriore, mi sembra assolutamente un controsenso, ma ognuno è fatto a modo suo e non mi permetto di giudicare.
Quello che però deve essere chiaro è che un SUV 2wd non può essere paragonato ad uno 4wd, sono su 2 pianeti diversi