Cari colleghi di Sportage...è un pò che non scrivevo ma sono stato lontano per un un pò di tempo.
Vi sembrerò ignorante ma vorrei sapere da quale anno è presente il FAP sulla Sportage e su quali modelli.
Grazie in anticipo a tutti!

Scusa Alex, cos'è il fap?
Intanto magari iniziamo scaldare un pò la discussione ...

il FAP......e' il filtro anti polline.........ahahahahhh......:icon_rof l:
non te la pigliare ....pippuzz...lo sai che siamo amici.....permettimi sta battuta.......cmq....spero per te che te lo spieghino ma tu non abbia mai a che fare........meglio il filtro del gpl..........

Infatti...si tratta del filtro antiparticolato, nè sapete di più?

Alexfranz, io non ne so molto, ma l'ho sentito nominare più sul forum.

Cavaliere diceva anche lui che è meglio non averci a che fare.
Qualcun altro sosteneva, poco elegantemente, che avere la macchina con il FAP è come correre con uno stoppino nel c....
Un altro invece diceva che sostituirlo costa 2000 €.
Che brutta cosa che dev'essere questo FAP.

Scusami tanto Alex, stavo scherzando.
E' solo per aizzare gli altri ad intervenire ...
Certo che non me la predo Bilancia.

PS non metto le faccette perchè non sono capace.

bisogna stare attenti a non andare per campi in primavera ed autunno

Il filtro attivo antiparticolato (in francese "filtre à particules", FAP[1]) è un dispositivo adottato dal gruppo PSA Peugeot Citroën per abbattere le emissioni inquinanti da polveri sottili dei motori diesel. Altre case automobilistiche hanno scelto tecnologie differenti, come il Diesel Particulate Filter (DPF).

Il sistema FAP aggrega il particolato dei gas di scarico in agglomerati di particelle senza un legame chimico miscelando al gasolio una sostanza chimica detta "cerina" (ossido di cerio) che possiede questa caratteristica. Tali agglomerati essendo più grossi del particolato originario, diventano "imprigionabili" dal filtro e non si disperdono in atmosfera. Il processo è controllato in modo automatico dal sistema FAP. Fisicamente la cerina è collocata in uno speciale serbatoio di 5 litri, presente fin dall'uscita dalla fabbrica. Ogni modello ha una sua autonomia di cerina compresa generalmente fra i 70 000 e gli 80 000 chilometri, oltre la quale si deve riempire nuovamente di cerina il serbatoio durante le normali operazioni di manutenzione in officina. Negli ultimi anni il sistema FAP ha beneficiato di investimenti migliorativi nella scelta dell'additivo e del supporto filtrante che hanno consentito un ulteriore guadagno in termini di autonomia.

Gli agglomerati catturati dal filtro alveolato tendono ovviamente ad intasarlo ma, grazie alla cerina, hanno un'infiammabilità minore rispetto all'originario particolato (~450 C° secondo Peugeot). Periodicamente il filtro viene quindi "ripulito" bruciando gli agglomerati catturati: questo viene fatto mediante una post-iniezione di gasolio e quindi rendendo più caldi i gas di scarico che a loro volta, nel filtro, scaldano gli agglomerati bruciandoli. Il sistema automatico del FAP decide il momento opportuno per la rigenerazione del filtro (prevalentemente durante i percorsi extraurbani ogni 300-400 chilometri) valutando il salto di pressione che il motore deve vincere a cavallo del filtro che tende ad aumentare con l'intasarsi del dispositivo stesso. Proprio questa fase di "ripulitura" è quella che sta suscitando le maggiori controversie, come spiegato più avanti.

ciao

La NSA non ha mai montato il FAP.

ottima la spiegazione di Max.

il fap dovete immaginarlo come una rete che trattiene delle scorie per evitare che vengano disperse nell'ambiente.

questo comporta 2 problemi: intanto la macchina va di meno. poi a lungo andare la "rete" si riempie, la centralina impazzisce e va in protezione. L'unica soluzione è bruciare le scorie intrappolate nel filtro.

Tanto per farvi capire cosa succede nella realtà se portate la macchina in concessionaria vi racconto un fatto vero (meglio non dire dove è successo,ma mi hanno spiegato che lo fanno tutti).

Accendono la macchina, mettono in folle, applicano un peso sull'acceleratore e fanno girare il motore al massimo per mezz'ora...... et voilà, filtro ripulito!!!!!

Non l'ha mai montato significa che a tuttoggi la Sportage non ha il FAP?
Sicuro?

No vuol dire che la NSA non monta il FAP, ma il DPF.