Ciao a tutti,
sono iscritto al forum ma purtroppo non partecipo tanto....quindi vi prego per favore non ditemi vai a rileggerti i post vecchi...sono ritornato per chiedere se qualcuno ha avuto problemi con il consumo anomalo della gomma post dx :
ho acquistato a gennaio uno sportage 2.0 ecosuv active 2wd e dopo 15.000 km ho fatto regolare tagliando e mi hanno consigliato in officina di andare dal mio gommista di fiducia per "girare" le gomme, (forse dovevo farlo prima ? ).
Sono andato dal mio gommista e con faccia stranita mi faceva notare che il consumo delle gomme era diciamo normale per il km fatti, a parte la post dx che sembrava avesse fatto 10.000 km in più,praticamente quasi liscia.
Mi consigliava di andare in officina per far notare la cosa e che, secondo lui ,poteva essere fuori convergenza di brutto, il meccanico anche lui sbigottito mi riferiva che la garanzia interviene fino a 500 km dopodiche' potrei avrei preso una buca ed andare fuori convergenza. Allora io un pò alterato e nervoso dicevo che avrei sostituito a mie spese la ruota, ma se dopo 10.000 km il problema si ripresentava avrei preso provvedimenti. Alla fine hanno deciso con il conc. di sostituire i "braccetti" non so se è il termine giusto delle ruote posteriori e di stare a vedere, intanto io giro con una gomma quasi liscia....cosa mi consigliate ? Rompere le scatole ?
Grazie a tutti per eventuali risposte e consigli.

Per quello che ne so prima che i braccetti possano presentare problemi devono aver subito un grosso colpo ( e probabilmente uno solo non basta ) oppure essre difettati a monte quindi credo che probabilmente possa essere solo un problema di convergenza...ma il tuo gommista non te l'ha controllata prima di spedirti in officina?

ciao e grazie della risposta,
io volevo che mi controlasse ma lui ha detto di farla vedere prima all'officina e poi eventualmente dopo la sostituzione dei braccetti facevo la convergenza, ma quello che mi fa inc..... di più è il fatto che dovevo secondo loro accorgermi nei primi 500 km che forse (perchè non abbiamo la certezza) è fuori convergenza. Ti diro di più secondo il gommista l'ho visto ieri potrebbe essere un problema di asse, cioè che la ruota di dx sia spostata leggermente in avanti rispetto alla sx e quindi dovrebbero cambiarmi tutto....

Dio bono... senti adesso mi fai venire un dubbio. Ce l'hai un carrozziere di cui ti fidi? se si fagli dare un'occhiata. Non vorrei portarti sf..a ma magari ha preso una botta che tu neanche sai e cmq un'officina seria dovrebbe essere un pò più specifica sui xchè di un sintomo del genere visto che non capita tutti i giorni quindi a priori rompi rompi rompi che + rompi e + ti ascoltano. Tanti auguri e cmq speriamo che all'interno del forum qualcuno + preparato di me possa darti un consiglio... ciao

ho acquistato a gennaio uno sportage 2.0 ecosuv active 2wd e dopo 15.000 km ho fatto regolare tagliando e mi hanno consigliato in officina di andare dal mio gommista di fiducia per "girare" le gomme, (forse dovevo farlo prima ? ).
Sono andato dal mio gommista e con faccia stranita mi faceva notare che il consumo delle gomme era diciamo normale per il km fatti, a parte la post dx che sembrava avesse fatto 10.000 km in più,praticamente quasi liscia.

Ciao, anche il mio Sporty Ecosuv 4wd ha lo stesso problema sulle ruote posteriori; tant'è che pensavo fosse diverso il battistrada.
Dovrebbe essere un'usura legata al peso del ciambellone.... chissà se bilancia ci dirà qualcosa in più.
Un caro saluto a tutti

Ciao Drakonero......ti ringrazio per la fiducia....mi onora molto.....posso solo dirti che non puo' essere il ciambellone per molte ragioni e so cosa di preciso e',e' molto facile ma ppier ,eletricman,bufala,tenerone,chimera e molti altri che non sto ad elencare......siamo in ferie......non appena torneremo....saremo lieti di illuminare i problemi.....dato che leggo risposte che mi divertono date da chi ne sa meno di chi domanda.
Non ti offendere.....per ora va cosi......piu' avanti vediamo.......un abbraccio........ciao....

Ciao. Una ruota che lavora così tanto male al punto di consumarsi praticamente il doppio delle altre dovrebbe darti qualche sintomo percettibile durante la guida, tipo che la macchina "tira" da un lato oppure vibrazioni sul volante oltre una certa velocità (dopo i 70/80 Kmh) o anche sulla sulla leva del cambio magari quando "tiri" una ripresina alla Shumy ...

Nn hai nessuno di questi sintomi ?

@Drakonero
Ciao. L'usura omogenea delle ruote a cui l'albero conferisce la trazione è sempre superiore e quella delle ruote che NON hanno trazione e che quindi vengono spinte o tirate... In qualsiasi macchina. F1 compresa.

Se nel tuo caso questa usura è eccessiva potrebbe dipendere dal "piede" ... Più fai partenze da fermo scattose e grintose e più gomma lasci sull'asfalto.

Se sei uno come Bilancia che quando parte da fermo impenna ... è normale che ti fumi un retrotreno ogni 5000 Km ... ahahahhahahah

Ciaooooooooooooooooooooo

Pasky....Fratellone.........( smack....) lo sporty ha la trazione anteriore....solo il tod ...puo' fare entrare la posteriore.......ahhhahahahahhh...il consumo anomalo di una posteriore ...e' comune nelle sporty...per via della fretta imposta nella catena di montaggio.....il problema si risolve in 3 o 4 minuti circa.....ma sino alla fine di agosto non do consulenza tecnica...per ferie.....al 1° settembre se il problema non sara' ancora risolto....ricomincero' a dare conulenze...per questo ed altri casi .Tu mi capisci .
Quanto a me e te....abbiamo una birra da berci al piu' presto....ti abbraccio con tanto affetto e ti prego di salutare Rosalba . Grazie....Ciao...

Azzz.. ma va ??? Ero convinto del contrario proprio perchè ti ho visto impennare !!! ahahahha

Per la birra quando vuoi

Ciaooooooooooooooooooo

Ciao a tutti,
non so se puo' essere di conforto ma ho anch'io il problema descritto da max69.
Per questo motivo dopo 30.000 Km ho sostituito la posteriore dx con quella scorta perche' a parer mio sembrava finita. Il gommista ha affermato che solitamente la posteriore destra e' la gomma che si consuma prima delle altre ma senza spiegarne il motivo "scientifico": e questo mi ha lasciato un po' perplesso. Dopo altri 3-4000 km circa ho comunque notato che anche l'altra posteriore aveva raggiunto un livello di consumo notevole, pari a quella sostituita. Mi viene da pensare che le gomme montate dalla casa madre (non so se posso dire la marca ma il nome assomiglia al supereroe interpretato da will smith in un recente film) hanno la caratteristica di consumarsi non in maniera progressiva ma di passare da un livello accettabile ad uno preoccupante nel giro di poco tempo.
My 2 cents.