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  #1 (permalink)  
Vecchio 18-01-2009, 19:44
Junior Member
 
Registrato dal: Jan 2009
Messaggi: 3
Question problemi sportage nuova

Salve sono nuovo del forum. Ho appena ritirato 1 sportage ecosuv 20 4wd
Ho notato
1)difficoltà nell'inserimento della seconda marcia
2) una salita di giri del motore quando effettuo un cambio verso una marcia superiore (non avviene quando scalo).
é normale? è succeso ad altri?
grazie per l'aiuto

ernesto
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  #2 (permalink)  
Vecchio 18-01-2009, 22:08
Senior Member
 
Registrato dal: Mar 2008
Messaggi: 174
Invia un messaggio tremite Skype a eletricman1977
predefinito

ciao,
come prima cosa ricordati di censirti nell'apposito post,
poi se usi il tasto "cerca" troverai molte discussioni che parlano dei tuoi presunti problemi......

ps.non preoccuparti il cambio con il passare dei Km torna quasi normale...
e i giri sono alti per facilitare il cambio..vedrai che ti abbitui..

e comunque benvenuto nel forum


(queste cose ti sarebbero state dette sicuramente dai grandi guru del forum, es.Supere,Bilancia,ecc.ecc
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  #3 (permalink)  
Vecchio 19-01-2009, 08:00
Member
 
Registrato dal: Aug 2008
ubicazione: Sutri
Messaggi: 78
Invia un messaggio tremite MSN a drakonero
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Originariamente inviata da ernesto comitale Visualizza il messaggio
Salve sono nuovo del forum. Ho appena ritirato 1 sportage ecosuv 20 4wd
Ho notato
1)difficoltà nell'inserimento della seconda marcia
2) una salita di giri del motore quando effettuo un cambio verso una marcia superiore (non avviene quando scalo).
é normale? è succeso ad altri?
grazie per l'aiuto

ernesto
Ciao benvenuto,
la II specialmente a freddo è dura. Ho già percorso 7 mila Km e non è cambiato nulla, ma confido negli "anziani" del sito.
Verifica i fari se in alto si crea della condensa. Mi è successo solo una volta, ma molti si lamentano.
Ciao
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  #4 (permalink)  
Vecchio 19-01-2009, 10:04
Senior Member
 
Registrato dal: Nov 2008
ubicazione: venezia
Messaggi: 686
Smile

Quote:
Originariamente inviata da drakonero Visualizza il messaggio
Ciao benvenuto,
la II specialmente a freddo è dura. Ho già percorso 7 mila Km e non è cambiato nulla, ma confido negli "anziani" del sito.
Verifica i fari se in alto si crea della condensa. Mi è successo solo una volta, ma molti si lamentano.
Ciao
la seconda confermo è un po dura ma pur con pochi chilometri mi sembra già meglio.
Controlla i livelli dell'olio per vedere se il concessionario ha lesinato nel metterlo, controlla se il sedile guida una volta alzato al massimo dopo un po' di guida scende da solo piano piano, non te ne accorgi se non tirando la leva (che prima non si muoveva perchè eri arrivato al massimo) e questa si muove di nuovo.
Ben arrivato
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  #5 (permalink)  
Vecchio 01-02-2009, 23:36
Junior Member
 
Registrato dal: Jan 2009
Messaggi: 3
predefinito

grazie delle risposte!
nn ho ctr il sedile alto, la condensa nn mi sembra si formi
devo ctr l'olio.
Ho notato altri difetti:
1)quando accendo il quadro la spia della cintura si accende anche se la cintura è inserita
2)nn so come mai quando uso il 4wd e giro da fermo (o quasi)c'è 1 rumore strano...

3)quando si può-deve usare il 4wd auto?con la pioggia?in autostrda si-no?nn ho mai avuto una 4wd
grazie per le info

ciao

ernesto
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  #6 (permalink)  
Vecchio 02-02-2009, 12:31
Senior Member
 
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 2,474
Thumbs up

Saluto tutti gli amici e do il benvenuto al nuovo amico.....
ieri con 25mila km...sul tachimetro...ho badato all'inserimento della seconda....entra come una piuma....i primi km...ci voleva la mazzetta....accompagnala che entra bene ...+ strada fai e si sistema sino a sparire......
Per l'amor di Dio....non usare mai il 4wd lock.....la macchian lo innesta automaticamente quando serve..anche per solo un secondo e subito lo toglie..i rumori che senti sono lo spappolamento dei differenziali..specie il centrale....non basta che piova ..per inserire il 4wd lock...devi essere su sterrato con poca aderenza...vale a dire la terra non troppo battuta ....o su fango o su neve...ma su asfalto...la neve deve coprire l'aslfalto ...seno. lascialo lavorare in automatico...o ti troverai presto a sostenere grosse spese ke la kia non ti riconoscera' in garanzia......ciao...scusa devo scappare un' altra volta chiaccheriamo con + calma...ciao a tutti...
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  #7 (permalink)  
Vecchio 02-02-2009, 14:37
Senior Member
 
Registrato dal: Nov 2008
ubicazione: venezia
Messaggi: 686
Wink

[quote=bilancia;66188]Saluto tutti gli amici e do il benvenuto al nuovo amico.....
ieri con 25mila km...sul tachimetro...ho badato all'inserimento della seconda....entra come una piuma....i primi km...ci voleva la mazzetta....accompagnala che entra bene ...+ strada fai e si sistema sino a sparire......
Per l'amor di Dio....non usare mai il 4wd lock.....la macchian lo innesta automaticamente quando serve..anche per solo un secondo e subito lo toglie..i rumori che senti sono lo spappolamento dei differenziali..specie il centrale....non basta che piova ..per inserire il 4wd lock...devi essere su sterrato con poca aderenza...vale a dire la terra non troppo battuta ....o su fango o su neve...ma su asfalto...la neve deve coprire l'aslfalto ...seno. lascialo lavorare in automatico...o ti troverai presto a sostenere grosse spese ke la kia non ti riconoscera' in garanzia......ciao...scusa devo scappare un' altra volta chiaccheriamo con + calma...ciao a tutti...:/QUOTE]

confermo, il 4wd non usarlo salvo casi particolari. Inoltre va usato solo a bassissima velocità, infatti oltre i 30-35 orari si disinserisce da solo se è innestato. Se lo attivi tu in autostrada a forte velocità spacchi tutto. Inoltre attento nelle curve, col 4wd inserito usa il guanto di velluto, anzi di più, e sempre con moderazione, in quanto è tutto sotto sforzo.
Ah dimenticavo, benvenuto!!
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