ciao a tuti gli amici, spero di non fare doppioni con questo argomento.

ho una sorento 2500 td del 2900 alla quale vorrei sostituire gli ammortizzatori montandone un tipo che sia più adatto all'off di quanto non lo siano gli orignali, non voglio cose specialistiche, solo un po' più da fuoristrada.

qualcuno sa darmi indicazione di marca, modello e prezzo per favore?

grazie a tutti anticipatamente

Ciao.
Tu che vieni dal futuro, mi dici come è ... ciò che sarà!

Così mi preparo psicologicamente per tornare (quando sarà il tempo) dall'aldilà per comprarmela.

Ciao. Beppe.

Così mi preparo psicologicamente per tornare (quando sarà il tempo) dall'aldilà per comprarmela.

Ciao. Beppe.[/quote]
azz... mi avete sgamato! ebbene sì, lo ammetto, ho una sorento che viene dal futuro (e questo dovrebbe consolare chi magari temeva che potesse essere un modello in via di estinzione...) è un 2500 td (Tardo Duemila...) ma ha comunque la neccessità di cambiare gli ammortizzatori! quindi mannaggia a voi, se qualcuno sa parli!

Lo dicevo io che prima o poi sarebbero tornati alla cilindrata degli albori!!!

Prova qui

Ciao

Oooooooo finalmente una persona seria...
adesso do un occhio alla pagina linkata

Grazie!

guarda che qua siamo tutti persone serie......

Ho un Sory del 2006 140 cv e ora (più precisamente il 3 gennaio) monterò molle H & R con un rialzo da 4,5 cm con ammortizzatori Bilstein B6...
Li ho fatti vedere al mio meccanico specializzato in fuoristrada (Wdm, vedere il sito internet per farsi un idea della competenza..) e mi ha detto che di meglio non potevo scegliere, e che con questi ammo sarà rigidissima :-) quindi basta dondolamenti nonostante il rialzo notevole.
Ovviamente ho preso tutto su internet:
- le molle le ho prese dalla germania a 220 euro compreso il trasporto
- ammortizzatori su ammortizzatori.it a 535 euroo compreso trasporto, ma li avevo trovati su un sito tedesco a 440 euro.
Ho risparmiato circa 500 euro e ho preso roba di qualità..vi saprò dire poi come va...
Dimenticavo di dirvi che monto distanziali da 3 cm per parte e alterno i cerchi da 16 di serie con gomme off road con cerchi Mak con gomme stradali 255/55/18
Cosi potrò saziare la curiosità di molti di voi..

la cosa è interessante:
potresti postare il link del negozio online dove hai acquistato le molle?
2° domanda: gli ammortizzatori che hai acquistato che misura hanno? Presumo che logicamente abbiano un'escursione e interasse più ampia degli originali...
Un'ultima cosa, mi hanno sconsigliato i distanziali, mentre invece mi hanno raccomandato di cambiare i cerchi originali con altri, che abbiano ET differente. Ci sono diverse correnti di pensiero su questo argomento.

Mettere distanziali da 30 mm o mettere su un cerchio con ET inferiore di 30 mm rispetto all'originale è assolutamente identico ai fini dell'allargamento della carreggiata del mezzo.

Quello che cambia sono l'estetica, la "funzionalità e l'economicità.

Economicità: 4 distanziali costano sicuramente meno rispetto a 4 cerchi nuovi. Inoltre se ti stanchi i distanziali puoi sempre toglierli (e rimetterli) quando vuoi.

Estetica: coi distanziali mantieni i cerchi (e l'estetica) originali. Cerci con ET inferiore risultano essere più "scampanati" (il piano verticale risulta essere più interno rispetto alla spalla esterna dello pneumatico) ... e non a tutti può piacere (ma ad alcuni piace di più)

Funzionalità: avere il cerchio direttamente attaccato al mozzo conferisce maggiore robustezza e minori opportunità di flessioni/vibrazioni rispetto alla soluzione distanziali, soluzione nella quale il cerchio è attaccato al distanziale (tramite apposite viti) ed il distanziale è attaccato al mozzo tramite un altro gruppo di viti.
Insomma, utilizzare un doppio attacco potrebbe portare a spiacevoli vibrazioni/flessioni in particolari condizioni d'uso.

In definitiva ... ognuna delle 2 soluzioni ha i suoi pro ed i suoi contro.

Ciao. Beppe.

A essere sincero non ricordo il sito delle molle ma mi pare sull'ebay.de invece del .it
Gli ammortizzatori Bilstein B6 sono lunghi come gli originali ma lavorano bene anche con un rialzo fino a 4 cm, quindi io che la alzo di 4,5 sono a posto, non sarà mezzo centimetro a dare problemi, inoltre stiamo parlando di un ammortizzatore con una qualità/robustezza talmente alta da non temere niente. Tutto questo confermato dalla Bilstein e da meccanici specializzati.
Per quanto riguarda i distanziali li consiglio poichè alzando l'auto è meglio aumentare anche l'impronta a terra.
E' logico che i cuscinetti sono più sollecitati ma visto che li monto da 6 anni e ne ho cambiato uno solo in 132.000 Km direi che ci può stare, anche perchè si potrebbe anche essere usurato comunque.
Nel Sory i distanziali da 3 cm fanno si che la gomma arrivi perfettamente a filo con la carrozzeria, e quando li tolgo in estate per montare cerchi da 18 arriva allo stesso livello, quindi perfetto.... :-)
E' la miglior combinazione per un autista esigente