Ciao a tutti, mi chiamo Vincenzo e posseggo da poco una splendida Kia Sorento 3.5 V6 del 2006 con impianto GPL BRC. IL problema di cui volevo discutere oggi è legato al cambio automatico. da un paio di mattine noto che appena entro in autostrada la macchina si ferma in quarta e non cambia in quinta. a quel punto provo a spostare la leva sul sequenziale e noto che rimane in D e che il display non mi mostra il numero della marcia. Praticamnete non passa in quinta e non funziona il sequenziale. se mi fermo, a volte mettendo in P e ripassando in D, ma anche solo fermandomi, la macchina riprendere a funzionare come deve.....devo dire che ogni volta che ho qualche problema mi faccio prendere dall'ansia per paura di andare incontro a spese esagerate tipo la sostituzione del cambio. Secondo voi è un problema grave ? chiaramente appena possibile la portero' in Kia per un controllo. grazie mille per il vostro aiuto e saluti a tutti

azzzz azzz quanti km hai???? allla kia di 3.5 v6 ne vedono pochi.......come va' adesso il cambio??? spiegati meglio,xche' forse io ho la soluzione,inquanto,hai mai provato quando ti fa' questo problema del cambio a girare la macchina a benzina?????? xche' a gas a volte lo fa'...nel senso che ti aumenta i giri e fatica a cambiare.......

@ fontev

Scusa ma non avevo visto questo post ... e ti ho risposto da un'altra parte.

Direi che possiamo continuare la discussione nell'altro thread.

Ciao. Beppe.

ciao sono contento a non essere il solo ad avere questa bestiolina....la macchina ha 123.000 km ed è d'importazione tedesca. grigio metallizzato ovviamente stra full optional con impianto gpl brc. tu che impianto hai ?

come dicevo per due mattine di fila, parto con cambio automatico, senza toccare la leva del cambio, ed entro in autostrada. ad un certo punto mi accorgo che a 130 km/h ero abbondantemente sopra i 3000 giri per cui deduco che ero in quarta, cerco di far in cambiare in quinta rilasciando l'acceleratore, ma nulla. allora sposto su sequenziale aspettandomi di scalare in quarta o in terza ma non si vede sul display il numero della marcia ed il sequenziale non funziona. mi fermo sposto in P, poi in D e si sblocca tutto....mi è successo solo al mattino e per due mattine di fila....tu dici che possa dipendere dal gpl ? dicevo a Beppe che in quei giorno ho notato che spostando la leva sul sequenziale sentivo un rumorino metallico che ora invece non sento piu'...spero che sia stato un problema passeggero...fammi sapere grazie e cio...ps la tua a consumi come va'? la mia a gpl fa 5 in citta' e 6 in autostrada...

ciao allora se vedi che ha problemi in autostrada a cambiare marcia prova a girarla a benzina e vedi cosa fa'........magari e' solo una questione di bassa pressione del gpl......x i consumi anche io 5/5,5 in centro e i 6 fuori.......gpl.....x ora come km sono come te....anche la mia importazione dalla germania full full optional con sistema dvd tv con digitale terrestre e tre schermi tv ....dentro davvero bella...anche da fuori

by by ah come impianto ho un renzo landi a iniezione

grazie mille per la tua risposta....volevo solo chiederti pero' se per caso hai fatto caso se, quando non mette la quinta, succede anche a te che non funziona il sequenziale fino a quando non ti fermi....a me in tutto e' sucesso 2 volte che non inseriva la quinta e contestualmete non funzionava il sequenziale : non cambiava in manuale ma non si vedevano neanche i numeri delle marce....ti è mai capitato ? grazie mille

Secondo me il GPL con il cambio che non funziona a dovere non c'entra nulla...
Il problema dipende esclusivamente dal cambio. Hai mai cambiato l'olio (con la procedura di Beppe però)???

Infatti!
Non si capisce quale nesso ci possa essere tra un impianto GPL ed il funzionamento di un cambio automatico.

Mi ero ripromesso di cercare di aiutarlo in questo senso ma ... non mi cag**to pari!

Comunque ... io sono qua!

Ciao. Beppe.

PS
@ fontev
In amicizia eh!

allora sembrero' matto....ma e' cosi' vi spiego cosa mi e' successo.....allora in citta e extraurbano tutto ok viaggiava benissimo....prendevo l'autostrada e arrivato a 120km 130km orari aceleravo a fondo e non prendeva i giri e non mi cambiava marcia....salivano i giri del motore quello si' mala velocita e il cambio non cambiavano........anche a fondo con l'aceleratore.......nel mentre......giravo a benzina e la macchina come di incanto decollava.....e cambiava marcia....arrivando fino a manetta di 202km/h di navigatore gps.....e 220 km/h di contakm...........poi provato a rallentare e dinuovo girarla a gpl.....arrivato a 120km non andava dinuovo............
x finire quello del gas mi ha detto che avevo la pressione bassa e la miscela di gpl da noi non e' il max.........aumentato la pressione e la macchina ad oggi va bene................

per la cronaca quella dei 220 km-h e' stata la mia unica volta che ho provato a manetta....e mai piu' successo.........io al max viaggio in autostrada ai 130-140 km-h non di piu' anche xche solitamente c'e la famiglia sopra con tanto di bambina quindi la prudenza deve fare da padrona.....by by luca

Quello che dici va benissimo ed è plausibile.
Se manca pressione nell'alimentazione a GAS, quando chiedi potenza questa non "viene" (manca carburante!) e quindi il cambio ... non cambia perchè sente che manca la coppia.

Il problema di fontev è di altro tipo, o per lo meno può anche esserci un problema simile al tuo, ma sommato con un altro di altra natura.

Il fatto che non funzioni il sequenziale, che non si accenda la spia della marcia inserita (nel cruscotto) o che spegnendo e riaccendendo tutto torna a funzionare, poco o nulla c'entra col GAS.

Il tutto IMHO.

Ciao. Beppe.