ho il freno a mano che tiene poco, ho provato a regolare il tirante che è in fondo vicino al differenziale, ma è cambiato poco niente, ma è vero (ho letto) che agisce all'interno dei dischi ? cioè prima della revisione è meglio far cambiare i dischi o esiste rimedio ???

Non è da li che si registra il freno a mano!

NON agisce sui dischi.
Il freno a mano è costituito da 2 pattini (per lato) che agiscono nella campana interna del freno a disco.
Sono cioè, a tutti gli effetti, un normale freno a tamburo, separato dal "normale" impianto frenante, che ha, come tamburo, la flangia di supporto del disco posteriore.

Per regolare il freno a mano??
No di sicuro!

Regolarlo! (se è quello che devi fare!)

Per regolarlo esistono 2 registri:

Il primo si trova sulla leva di azionamento.
Il secondo è interno al tamburo (1 per ogni lato).

La procedura giusta sarebbe questa:

-Togli la cuffia in pelle che ricopre la leva del freno;
-Allenta la vite che tiene il cavo (lato leva) in modo da allentare totalmente il cavo;
-Solleva il posteriore;
-Togli i tappi in gomma (1 per lato, parte superiore del lamierino che ricopre il disco freni);
(a questo punto vedi un "volantino" di regolazione con "tacche")
-Con un cacciavite a taglio, ruota il regolatore fino a bloccare la ruota ... poi torna un poco indietro fino a liberarla; (fai la stessa cosa con l'altra ruota)
-Torna dentro l'auto e regola col regolatore interno finchè non ottieni che, applicando 10 Kg di forza sulla leva, questa compie 5 scatti (5 "clic") (il valore normale è da 4 a 6)

Se ne ottieni meno, allenta un poco i 2 regolatori sulla ruota e riprocedi.

Se non mi sono spiegato bene ... chiedi pure.

Ciao. Beppe.


PS
Esiste anche una procedura che permette ai pattini del freno a mano di impostarsi, in modo da permetterne il loro funzionamento ottimale. (il freno a mano dovrebbe permettere di far stazionare il veicolo su una pendenza del 30%)

La procedura consiste nel tirare la leva del freno a mano con una forza di 15 Kg.
A questo punto occorre guidare il veicolo fino a raggiungere la velocità di 60 Km/h (farlo fermare poi col solo freno a mano ... non adoperare il freno a pedale)

La procedura va ripetuta per almeno (minimo) altre 2 volte.

Questo permette ai pattini di impostarsi, e permette loro quindi di avere il massimo dell'effetto frenante.

avevo gia provato a tirare la cufia (sapevo che esiste un registro) ma ho paura di strappare la pelle, non so dove sono gli incastri...,ma è vero che la leva del freno è lunga, ma se non tiene, accorciando gli scatti, cosa cambia ?, quindi il freno agisce come se fossero dei tamburi dove poi ci sono applicati sopra i dischi ? ma non è che ho le ganasce da cambiare ? o provo a vedere se riesco a fare la procedura da te descritta ? alzare tutto il post ? mi sembra dura....da sotto il differenziale
si puo ?