ma toglietemi una curiosità ieri sera ho inserito il 4x4 ma quando ho fatto una retromarcia la sorento non girava il volante andava duro ma e normale sto fatto non lo mai usato l'auto oggi ha fatto tre anni acquistata nuova e una black label 170 cv cambio manuale ed ha 38000 km e normale che questo evento

sicuramenteavraiinseritoleridotteeccoperchesentivi ilvolanteduroticonsigliodinonfaremaiquestogiochett osustradaasflatataperchespacchituttociao

qualcheproblemaconglispazi

nono.. ho scritto "tutto d'un fiato" come ha fatto lui. la fretta è una cattiva consigliera. Infatti non ho capito molto di quello che ha scritto.
Non penso che la 170Cv black label abbia il selettore solo per l'inserimento del 4X4 quindi penso abbia messo le ridotte... Boooh.

scusami la manopola che e posta sotto al volante lata sx vicino al cruscotto quello e il 4x4 giusto ed e normale che quando lo inserisco l'auto non gira il volante fammi sapere se e normale

Se hai la versione black label e' stata prodotta nel 2008 quindi hai sempre il 4x4 inserito.

nei modelli precedenti dal 2002 al 2007 il selettore aveva 3 posizioni, la tua ne ha solo 2: 4x4 inserito o 4x4 con le ridotte

usare le ridotte su asfalto e' rischioso e potresti danneggiare la sorento, vanno usate su neve o in fuoristrada

l'azionamento della manopola va fatto a macchina ferma.

il fatto che il volante non giri non e' normale

Ciao :-)

Non è esattamente così: nelle versioni successive al 2005 (non 2007) la trazione non è integrale permanente. é infatti montato il sistema TOD (Torque on demand), la trazione è principalmente posteriore, quando le ruote slittano viene trasferita la trazione anche all'avantreno. Sui modelli precedenti al 2005 la manopola aveva tre posizioni:
- trazione posteriore
- trazione integrale (no ridotte)
- trazione integrale + ridotte

Non è pericoloso usare le ridotte su asfalto, è pericoloso usare la doppia trazione in quanto la Sorento NON ha un differenziale centrale.

Il fatto che con le ridotte inserite (e quindi la doppia trazione) il volante fatichi a girare (se ti trovi su fondi ad alta aderenza come l'asfalto) è normale.