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Salve ragazzi, volevo sapere se vi e' capitato qualcosa di simile a quello che e' successo a me a continua a succedere da un paio di giorni.
Il mio Sorento, e' il modello con le marce automatiche, all'improvviso durante la marcia limita i giri motore a circa 2500, impedendomi di accelerare ulteriolmente. Stamattina e' successo addirittura in autostrada, corsia di sorpasso , e in genere avviene durante il cambio di marcia. Il tutto ritorna alla normalita' se spengo e riaccendo, ma dopo un po' accade di nuovo. Se quando sono in limitazione giri motore, metto in Neutro e accelero invece i giri salgono senza problemi. Cosa pensate sia il problema? |
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Quando alla centralina elettronica arriva la segnalazione di un problema da parte di qualche sensore "importante", questa taglia l'erogazione di potenza.
Quale può essere il sensore che ha determinato questo? Difficile (o impossibile) dirlo "a naso"! ![]() L'unico modo è recarsi in un centro assistenza, attaccare il tester e leggere l'errore memorizzato nella centralina. Il consiglio è quello di andarci il prima possibile. Ciao. Beppe. |
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Andiamo bene la centralina non ha registrato nessuna anomalia.......
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Sicuro di non aver fatto un pieno "sporco"? Ciao. Beppe. |
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ciao, cosi' a naso direi che il debimetro sta per andarsene
pulirlo aiuta ma non risolve, meglio cambiarlo. misuratore di massa di aria=maf=mass air flow=luftmassenmesser per capire se puo' essere il debimetro, meglio se chiedi in officina se te lo puliscono o te ne danno uno per provare , cosi' vedi se il problema si ripresenta, se e' quello, in ogni caso io lo cambierei Non so alla kia quanto lo facciano pagare su ebay italiano ne trovi pochi, meglio cercare su ebay tedesco sorento luftmassenmesser attenzione al codice, leggi su qullo che hai il numero e ordian uno compatibile, eviterei quelli troppo economici Ciao, Andrea |
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Mi sono reso conto che in entrambe le occasioni avevo fatto rifornimento con serbatoio in riserva e evidentemente quindi ho tirato su un bel po' di sporcizia e si sono imbrattati gli iniettori... Questo è quello che ho dedotto io, quindi è da prendere con le pinza, ma fatto sta che senza nessun intervento in entrambe le volte dopo qualche chilometro il problema è passato da solo.Comunque un controllo con diagnosi è consigliato, in quanto a te il calo di potenza, da come lo descrivi, è più significativo. |
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Comunque 20 euro di diagnostica, 60 euro di manodopera per la pulizia, +IVA: 102 euro in meno nel portafoglio! |
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Ciao mi chiamo Andrea e posseggo un Kia new sorento 2010/11 con cambio automatico. Questa Mattina mi ha fatto Lo stesso identico difetto Che hai postato tu, poi anche io ho spento Ed e' tornato alla normalita', come hai risolto tu?
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, ho fatto il pieno, c'ho girato e poi ho sostituito il filtro carburante, dopo di che ho avuto l'accortezza di non arrivare col serbatoio quasi a secco.Per quanto riguarda il "liquido di Beppe", leggi qua e le pagine successive: http://www.suv.it/sorento/6139-soren...130km-h-6.html Funziona!!!!
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