Ciao a tutti sono due giorni che quando metto in moto il sorento, dopo che e stata ferma per qualche ora la macchina fa una fumata bianca , ho notato che la sento anche pigra e ruvida in marcia cosa può essere?

mmm.... non sono un esperto... ma per caso hai
notato se la vaschetta del liquido radiatore è piena o se manca un del liquido/acqua?

la fumata bianca la fa solo quando avvii il motore? e solo a motore freddo?

Il liquido nel radiatore e a posto, la fumata bianca me la fa solo quando la metto in moto a motore freddo

Fumata bianca ... di quale entità?

E poi, sicuro sia bianca?

Una "fumatina" bianca, la mattina a freddo potrebbe anche essere solamente sintomo di un poco di condensa e niente più.
Soprattutto se non c'è evidente consumo di liquido refrigerante.

Se fosse bianco/azzurrognola potrebbe essere sintomo di olio che viene bruciato.
Che tipo di olio c'è stato messo?

Ma fumata bianca (soprattutto ora che la temperatura si sta abbassando) potrebbe essere anche causata da gasolio incombusto, dovuto ad una o più candelette che non riscaldano più bene.
Ma dovresti accorgertene perchè il motore dovrebbe partire "zoppicando", almeno i primi istanti, e perchè si dovrebbe sentire allo scarico il tipico odore di "gasolio fresco".

Ciao. Beppe.

Ciao Beppe , la cosa strana e' che la fumata bianca me la fa solo all ora di pranzo, la mattina presto non lo fa, esco di casa alle 6:30 ma niente fumo, alle 13 quando la metto in moto fa la fumata bianca, il colore sembra bianco, si alza un nuvolone di fumo dal sory che ieri ho affumicato la macchina vicino, la sera quando riparto non fa niente solo all ora di pranzo, premetto che faccio 30 km la mattina e 30 la sera per andare e tornare da lavoro, olio che ho messo per il tagliando e' un 10w40 della repsol... Quando la metto in moto anche la mattina la sento che zoppica un po' e questa sera ho notato con i fari delle macchine dietro a me che come tendevo ad accelerare un pochino faceva fumo, per non parlare quando acceleravo di più, si alzava il nuvolone... Cosa può essere? Fino a qualche giorno fa non avevo problemi, ho solo 126000 km

Per caso a pranzo mangi ... pasta e fagioli??
Perchè in questo caso, avremmo già "risolto".

Quindi dovremmo presumibilmente escludere problemi di cattiva/mancata accensione del gasolio.

Che odore ha questa fumata?
Odore di gasolio incombusto,
Odore acre di olio bruciato,
Odore "neutro" di condensa d'acqua?

Comunque se fa il nuvolone che dici, un semplice problema di condensa tenderei ad escluderlo.

Se è almeno un semisintetico, direi che va più che bene.


Il nuvolone visto dagli specchietti attraverso i riflessi dei fari delle altre auto che ti seguono non permette di valutare il "tipo" di nuvolone (nero da gasolio che brucia male, azzurro da olio, bianco da acqua).

E' comunque sintomo di qualcosa che non va.

Tieni bene d'occhio il livello del refrigerante ed il suo colore.
Stessa cosa per l'olio.

Magari un buon prodotto per la pulizia degli iniettori potrebbe anche essere adoperato (magari, se hai voglia, la "mistura magica" fatta in casa )

Certo che è difficile fare una diagnosi che non sia poco più che approssimativa, senza vedere di persona!

Tienici al corrente degli sviluppi.

Ciao. Beppe.

Domani a pranzo controllo meglio il livello Dell acqua e Dell olio, in questi giorni ho riscontrato che la macchina la sento pigra, un Po ruvida sembra che non va bene, ai do la metto in moto la mattina fa un rumoraccio come se non parte bene... Beppe ti va di riscrivermi gentilmente la ricetta della mistura magica la voglio provare tanto male non fa!!! E spero di roso ere il problema....

http://www.suv.it/sorento/4873-addit...-ottimo-5.html (post del 1 aprile)

http://www.suv.it/sorento/6139-soren...130km-h-2.html (un poco di spiegazioni)

Ciao. Beppe (e ... buona lettura)

Allora oggi a pranzo ho controllar il del radiatore e la vaschetta e al massimo, anche l' olio sta bene... Che cosa ce' che non va?

Non hai la possibilita' di far guidare il Sorento a qualcuno, e star fuori a guardare bene la fumata per descriverne meglio entita', colore ed eventualmente odore? (si puo' addirittura distinguere se proviene da gasolio bruciato male, o da olio ecc.).

Se mi dici che il livello acqua e' ok, quello olio pure, che non lo fa dal mattino presto (al mattino si vedono per lo piu' vapori di condense in marmitta ecc.), e che e' accompagnato da irregolarita' del motore a freddo, allora puo' prevalere l'ipotesi di combustione non efficiente a freddo e qui il consiglio di Beppe diventa prezioso.

Pero' siamo sempre nel campo delle ipotesi, perche' le diagnosi a distanza (in un forum) non possono fare di piu'.

Appena puoi, fai il controllo che ti ho detto (guarda tu da fuori come fuma).

E' molto importante, perche' nello specchietto e sui fari della macchina che ti segue, puoi vedere tutto e il contrario di tutto.

Da dietro invece puoi distinguere bene il colore del fumo, e questo particolare e' molto importante per capire se e' un problema di combustione (magari iniettori un po' imbrattati), di acqua nella combustione (i livelli da te controllati sembrano escluderlo), di funzionamento anomalo dell'EGR (bloccaggio valvola ecc), o altre cause che ad ora sarebbe precoce elencare.

La cosa strana e' che non lo fa a freddo (al mattino) bensi' a meta' giornata..., pero' aspetto altre info prima di affrettare improbabili conclusioni...

I tuoi 30 km di percorso come sono? (prevalentemente urbano, statale, autostrada, un misto dei tre)...