Salve a tutti, ho un class navy 2011 2.2 acquistato ad aprile 2011, non sono ancora riuscito bene a capire se la copertura in garanzia di 7 anni, è una copertura totale su ogni parte del veicolo escluso pezzi di usura (batteria, pasticche e dischi freno ecc..) o nel tempo, alcuni organi rimangano fuori copertura.....
Se qualcuno di Voi ha notizie certe, sarei lieto di averle..
Grazie, Danilo.

Ciao e benvenuto.
La stragrande maggioranza di noi ha ancora il "vecchio" Sorento.
Possibile che insieme al manuale di uso e manutenzione non ti abbiano dato anche un libretto informativo sulla garanzia?
Nella mia ci ho trovato un libretto rettangolare intitolato "garanzia e manutenzione" che all'inizio spiega come funziona la garanzia e poi seguono le pagine per registrare gli interventi di manutenzione.
Ciao e buona giornata.

sicuramente nel libretto sarà tutto spiegato.

cmq, tanto per parlare, dubito che la garanzia, dopo i 2 anni di legge, copra tutti i difetti....

anche perchè la garanzia è per i soli difetti di fabbricazione, e quelli di solito si manifestano entro un paio d'anni...
e cmq i 7 anni di garanzia ci saranno solo se seguiti da tutti i tagliandi (onerosi) presso le officine autorizzate...

Mah guarda...se ne è parlato proprio recentemente e forse ti è scappata la discussione. non ricordo chi ma ha addirittura scritto alla Kia chiedendo proprio questa cosa.
Kia ha risposto che se i tagliandi vengono fatti con i pezzi e nelle quantita' prescritte dalla casa la garanzia non decade. Il tutto deve essere documentato da fattura.
Certo è che se grippi e poi quelli ti trovano dentro l'olio per friggere...beh..ovvio che non ne rispondono.

ciao a tutti, ho telefonato al numero verde Kia dove mi hanno assicurato che la garanzia copre tutti i pezzi dell'auto dal motore alla parte elettrica al cambio ecc.. esclusi quelli di usura tipo dischi freni, batteria ecc.., da danni provocati da difetti di fabbricazione o rotture non causate da inappropriato uso del veicolo, basta che i tagliandi siano stati effettuati da conc. uff.li o officine qualificate che usino ricambi originali o equiparati.
Considerato ciò, credo comunque serva fortuna ed un conc. serio in quanto spesso giudicare se una rottura sia causata da difetto o uso improprio, rimane comunque un terreno pericoloso.
speriamo bene, al momento ho solamente 5000 km e fino ad ora tutto ok.

Ciao a tutti
Posseggo un Sorento 2.2 4WD active class cambio automatico.
Non è proprio così, ho scritto a Kia e ho ricevuto una mail di risposta che riporta la possibilità di utilizzare officine regolari, anche non KIA, per eseguire i tagliandi senza far decadere la garanzia.
L'importante è che vengano eseguite tutte le verifiche previste nel libretto GARANZIA E MANUTENZIONE con l'utilizzo di materiali con le caratteristiche riportate nel libretto di USO E MANUTENZIONE dell'auto e per i pezzi da sostituire devono essere originali.
Il tutto seguito da regolare ricevuta fiscale o fattura dove riportato l'intervento eseguito.
Sarò pignolo ma prevedendo questo, ho preparato un libretto a parte dove segnalo gli interventi di manutenzione previsti nel libretto di USO E MANUTENZIONE voce per voce con caselle da barrare da parte di chi farà la manutenzione e dove dovrà apporre un timbro dell'officina.
Ovviamente il tutto seguito da regolare ricevuta.

Poi come scritto in altri post, nel libretto rettangolare bianco GARANZIA E MANUTENZIONE è spiegato la copertura in garanzia

Ciao
Stefano

Sono arrivato al "dunque"..........
Sorento 2.2 4WD Active Class Automatica 50.000KM si è presentato il problema che in autostrada affrontando una curva leggermente in discesa, limite velocità segnalata 80km, a 130km pur non accorgendomi di nulla, sul cruscotto si è accesa la spia gialla ESP del controllo di stabilità e una spia rossa (simbolo un'auto su una discesa ripida) che segnala problemi con il limitatore di velocità in discesa.
Il libretto di USO riporta che la spia dell'ESP si accende quando entra in funzione e poi si spegne, ed invece le 2 spie sono rimaste accese fino a che non ho spento l'auto, al riavvio erano spente.
Ho provato, per verificare, a ripetere la situazione ed il risultato è stato lo stesso.
Mi sono recato in officina di casa madre e dopo il test hanno sentenziato che "il problema deriva dal sensore G che verifica la stabilità dell'auto" (non chiedetemi altro perchè non sono un tecnico).
Mi hanno comunicato che il sensore ha un costo notevole e quindi verificato il libretto di manutenzione, Visto il libretto che riportava timbro e fattura di un'officina generica AL TAGLIANDO DEI 40.000km, visionato il documento da me preparato e compilato dall'officina generica, non hanno battuto ciglio ed hanno provveduto ad ordinare il componente tutto in GARANZIA.
Saluti
Stefano