da un pò di tempo, circa 2 anni, sento un leggero sfarfallio , o un battere metallico nella parte intena al cofano, ma che adesso si è accentuato,questo accade sempre, quando affondo l' acceleratore,o quando alla macchina si da gas, si sente questo tipo di rumore fino al superamento dei 2000 giri,(diciamo quando e sottosforzo nei giri bassi), ho fatto sentire il rumore ad un paio di amici meccanici, e 2 su 3, hanno detto che molto probabilmente c'è l'iniettore che batte(gergo meccanico), cioè si sono starati gli iniettori, e questo può dipendere o dall' iniettore elettronico stesso, oppure dalla centralina,
c'è percaso qualcuno che ha avuto lo stesso problema, o può consigliarmi cosa fare??? qui servirebbe un pompista!!!

io ho lo stesso problema sulla ford s. max ,lo si sente specialmente a freddo e a bassi regimi sopra i 2000 giri non si sente piu' e poi non lo fa sempre ,li ho fatto visionare a banco ed uno e' effettivamente piu' starato degli altri prezzo nuovo sui 300 euro +iva mi hanno consigliato di prenderli revisionati al costo in meno di un 50% , propio la settimana scorsa ho rivisto un mio amico che fa' propio il rivenditore di iniettori revisionati e macchine x iniettori pompe ecc.. se vuoi ti posso far sapere cosa ti vengono a costare ciao

si grazie!!mi faresti un gran favore!! vorrei conoscere il tuo amico!!!

Io non ho avuto problemi agli iniettori ma all'ultimo tagliando effettuato in Kia mi hanno modificato (gratuitamente) le rondelle che bloccano gli inittori. Ora non so' se questo possa provocare il tuo inconveniente ma ti converrebbe portarla in Kia. Loro grazie al numero di telaio ti diranno se anche la tua macchina deve subire questa modfica.
Cerca nel forum che c'era una discussione su questa cosa...
Ciao.

si chiama francesco e il suo numero 334/7854670 digli che conosci massimo di casalgrande

grazie mille!!

Stessimo problema, purtroppo due pompisti non riescono a smontare il primo iniettore, cerco urgentemente un iniettore anche da ritarare per effettuare la prova di smontaggio, la vedo dura e mi auguro che non si arrivi a smontare la testata come consiglia la concessionaria ufficiale con un costo esagerato sopra i mille euro, a detta della concessionaria pare che questo difetto si sia presentato a molti kiron.