ma quando invertire il traino gomme?
ho un sorento acquistato nuovo nel 2009 black label 170cv ha percorso gia 31.000 km ma le gomme quando le debbo far girare .

Hemm! ... TRENO gomme, non traino.

Se hai 31.000 Km, vuol dire che ti stai accingendo a far fare la rotazione per la terza volta.

Il manuale (questo sconosciuto!) dice 12.000 Km (trasposizione matematica delle 7500 miglia americane), ma da sempre viene "universalmente" riconosciuto come congrua una percorrenza di 10.000 Km dopo i quali è bene far girare le gomme, per avere un consumo più uniforme delle stesse.

Ciao. Beppe.

Quei str.....zi della KIA ai tagliandi non me le hanno mai girate, nonostante le mie richieste.
Risultato?
Gomme anteriori distrutte, posteriori nuove.
Adesso dopo 45.000Km dovrò cambiarle tutte quattro.

Purtroppo si, col TOD nnon puoi montare 2 gomme nuove e 2 usurate anche se parzialmente, o pneumatici di marca o modello differente.

Il fatto che in occasione dei tagliandi non abbiano mai girato gli pneumatici è un fatto grave!
Tanto più grave in quanto tu lo richiedevi espressamente.

E' proprio per le ragioni legate al buon funzionamento del TOD (oltre che per ovvie ragioni di economia e di "ovvietà") che KIA prescrive la rotazione degli pneumatici ogni 12.000 KM.

Il fatto che proprio una officina autorizzata non vi si attenga è (a mio parere) sintomo se non di dolo o poca conoscenza del "mestiere", sicuramente almeno di presappochismo.

Ciao. Beppe.

Cmq Beppe,
ritorno ad avere quel rumore tipo "campanelli" che scompare schiacciando il pedale della frizione e un altro tipo stack quando faccio manovra dopo aver inserito la retro.
Adesso il Sory è furori garanzia e ovviamente gli interventi e le varie sostituzioni, che ovviamente non farò più in Kia, me li dovrò pagare!!!
Quella concessionaria è uno scandalo!!!

Potrebbero essere il cuscinetto reggispinta o la leva di sgancio della frizione.

Nelle frizioni idrauliche, il recupero del gioco dovuto al consumo del disco, è automatico.
Cio' comporta che molla a diaframma, cuscinetto reggispinta e leva a forcella sono sempre in contatto tra loro.
Se per qualche motivo questo non succede il cuscinetto reggispinta o la leva a forcella possono andare in vibrazione, provocando il rumore che senti.

Potrebbe anche essere l'anello su cui ingrana la leva a forcella che, non scorrendo più bene sul millerighe dell'albero primario del cambio, non va a spingere bene in condizione di riposo sul cuscinetto reggispinta.

Fai controllare bene il serraggio dei bulloni delle ghiere degli alberi di trasmissione (soprattutto di quello posteriore) in quanto è abbastanza tipico nei Sorento che si allentino (o magari sono stati stretti poco sin dall'origine).


Purtroppo spesso accade così.

In effetti, da quanto racconti, non mi sembrano il masimo dell'efficienza!

Ciao. Beppe.

Oggi sono stato a girare le gomme il tipo mi fa quanti km ha bestia be ne ha 31000 km ottime mi risponde sono gomme che adesso ne faranno altri 30000 km sono delle michelin.

io non sono mai arrivato a fare 60000 km con un treno di gomme.....mi sembrano un pò troppi anche per delle Michelin.....

Io con le Hankook originali ho percorso finora 50.000 Km e dal battistrada (volendo arrivare agli indicatori) ne potrei fare sicuramente ancora oltre i 15-20.000

Dipende molto dal tipo di gomma ... e dallo stile di guida.

Ciao. Beppe.