ciao a tutti,
con la scusa di sostituire i supporti degli iniettori ( in garanzia come richiamo ufficiale) ho chiesto un controllo generale con eventuali cambio e/o sostituzione in caso di eventuali mancanze. il tutto in officina autorizzata Kia.
dunque:

- olio differenziali ant e post 3Lt per 21.50€
- olio ripartitore centrale 1,5Lt per 21.50
- olio cambio aut 4,5 Lt per 21.50
Manodopera 2h

A questo si aggiunge aggiornamenti software della centralina e pulizia iniettori. A chi lo desidera posso fornire l'ultimissimo codice del software che mi è stato installato, visto che me lo hano scritto sul libretto dei tagliandi.
totale 300€

Quando ho visto solo 4.5 litri al cambio autom. ho chiesto informazione. Considerando che qui ho letto che ci vogliono 11/13 litri per cambiarlo decentemente!
gentilmente il meccanico mi ha spiegato questo mistero che da tempo assilla me e penso gran parte di questo forum.
Ora. Se tu svuoti completamente tutto il circuito, e poi fai passare cosi' tanto olio che alla fine esce per forza limpido, allora puoi usare tutti i litri di olio che vuoi. All'infinito.
Ma se dopo 65 mila km, cambi semplicemente l'olio che è contenuto nel cambio, non succede assolutamente niente. è un'operazione che fa' la Kia come la fa la Bentley o la Bmw. Nessuna officina ti svuoterà mai tutto l'impianto idraulico. A meno che non ci siano problemi oppure l'olio sia cosi' "marcio" da doverlo sostituire in toto.
sinceramente, lo trovo logico e corretto. Visto anche il prezzo dell'olio, vedersi un conto di 500 € solo per il cambio automatico mi sembra davvero assurdo.
Con questo non voglio innescare discussioni su chi si mette li ha fare tutta la procedura di svuotamento e riempimento o di chi la consiglia. Ognuno fa' cio' che vuole in base alle proprie esigenze d'uso.
Fatto sta' che riportandola a casa ho notato un notevole miglioramento della rumorosita'. Il ronzio tipico è notavolmente diminuito. Quindi forse ne aveva davvero bisogno.
Ciao a tutti.

lo stesso discorso sarebbe logico allora anche per l'olio motore: invece di sostituirlo tutto, ne sostituiamo solo 4 litri...
sicuramente meglio di non cambiarlo per niente....ma poco utile, dato che l'olio buono si mischia con il vecchio..

non voglio fare certo l'avvocato dei meccanici ma penso che l'olio del cambio sia diverso dall'olio motore. Oltretutto non è neanche il caso di chiamarlo olio. sembra acqua colorata. Penso sia più un fluido e quindi non paragonabile ad un olio che deve avere a che fare con attriti e usure ben differenti. Cosi' come l'olio dei freni che fondamentalmente non andrebbe mai neanche cambiato.
la kia dice di sostituire l'olio del cambio ogni 90 mila. Se a 60 mila ne sostituisco la metà non lo trovo una follia.
Comunque lo hanno fatto loro. In caso di rottura ne risponderanno. anche se sono sicuro non succederà niente.
questa è una mia modestissima opinione e ripeto, se uno lo sa' fare, ogni 90 mila Km svuotare tutto il circuito non fa' certo male

Sul fatto che l'olio del cambio automatico non abbia a che fare con attriti ho dei seri dubbi. Se fosse un cambio manuale ok, ma sai come funziona il cambio automatico?? è continuamente sottoposto ad attriti...

Per farti un esempio quando ho sostituito l'olio del mio cambio dopo aver percorso circa 1 km era già caldo, cosa che in un manuale difficilmente succede.

si ho visto vari spaccati. io invece, per il nostro tipo di cambio ho solo visto che il fluido è sottoposto a grosse pressioni. é pieno di valvole. ma non certo di attriti meccanici. Forse il Cvt, che tra pulegge e cinghie sembra un mulino a vento.

forse la questione della sostituzione completa dell'olio del cambio automatico, non è solo perchè con il tempo e usura l'olio possa perdere le sue proprietà ma anche perchè potrebbero esserci residui ferrosi (limaglie?).

sostituirne solo una parte a 60mila puoi solo avergli fatto detto bene.

a me hanno sostituito 5 kg (PER ERRORE) a 90mila... adesso ne ho quasi 120mila e va via liscia come un treno... ma al prossimo tagliando farò sostituire tutto l'olio (compreso quello dei differenziali) che il mio meccanico non ha sostituito (proprio per le procedure particolari da seguire di cui sappiamo)

si, sapevo anch'io la storia dei residui ferrosi ma il meccanico non mi ha detto niente in proposito.
ripeto, me li ha sostituiti in tutta tranquillita' e mi ha detto che se voglio, ci rivediamo tra altri 60/70 mila Km per ripetere la stessa procedura..
E mi è sembrato tranquillissimo nelle sue convinzioni. è per questo che ho deciso di raccontarvelo.
Spero che altri di voi avranno modo di parlarne con un meccanico ufficiale, cosi' potremo paragonare le loro risposte.

P.s. il nostro cambio ha un filtro?

Gentilmente mi potresti confermare che tipo di olio hai usato per

- olio ripartitore centrale 1,5Lt per 21.50

sarebbe quello indicato come "Scatola del rinvio 4wd" 1,42l con classificazione DEXRON III?

Come si fà a controllare il livello? Grazie e ciao

Ti scrivo esattamente quello che ho in fattura:

- OLIO RIPARTITORE CENTRALE.... 1,5L. DEXRON

nient'altro. mi dispiace. per quanto riguarda il livello, non ne so' niente.
Scusami.

[quote=Mercury;152772
Comunque lo hanno fatto loro. In caso di rottura ne risponderanno. anche se sono sicuro non succederà niente.
[/QUOTE]
ne sei così sicuro? non credo che (non te lo auguro eh..) se si rompe il cambio ne rispondano loro solo xchè ti hanno cambiato loro l'olio