Sulla mia Sorento presa da circa 1 mese, ho constatato la mancanza della ruota di scorta e la presenza del sistema di riparatura gomma tramite compressore + flacone di gomma liquida per riparare il foro.
La mia domanda: è capitato a qualcuno di voi di usare detto sistema?
vorrei sapere se ci sono stati problemi o è andato tutto liscio.
un saluto, Danilo.

... e soprattutto se riesci ad inviduare il foro. Non mi sembra operazione semplice.

Funzionano bene, anche se comunque devi essere vicino a un gommista per far riparare la gomma e pulirla da quella colla che ci spara dentro, altrimenti la gomma è da buttare.
Io metterei la gomma di scorta, solo che il kit per la tua mi sembra che costi un botto.
Però il kit di riparazione funziona solo coi fori: e se prendi un marciapiede e squarci il pneumatico? Io coi miei clienti faccio questo ragionamento....

Io mi sono montato la ruota di scorta.
Se tagli un pneumatico il kit serve a poco ...

Ciao Stafan...hai il modello nuovo del Sorry? la ruota di scorta ti è stata montata dal conce oppure hai trovato altre strade? io sono del tuo stesso avviso, il kit se squarci una gomma non serve un fico secco...meglio avere la ruota di scorta

La carrucola per la ruota di scorta costa 116 euro montata dal concessionario.
Dopo alcuni mesi di attesa. Io poi ho preso un cerchio in lega 17 J 7 DEZENT (160 euro) visto che quelli in ferro da 17 non si trovano .. e una bridgestone invernale (200 euro) come le 4 termiche montate sulla Kia sorento active 4x4 nuova. Cerchi DEZENT della alcaritalia sito alcar.it color nero a 5 razze doppie ... casa costruttrice tedesca.
ciao da trento

Grazie infinite Stefan!!!

Non dimenticarti il sollevatore - cricchetto, magari a pistoncini vertcali.
La sorento ne è sprovvista, avendo il compressore.
E senza quello non cambi la ruota.
ciao
Ps: anche una chiave a x con prolunga per i bulloni non è male.