...per la terza volta in 2 anni la lampada dell'anabbagliante ha dato forfait....
(leggo che è un problema abbastanza diffuso)..... ieri ho cercato quella di ricambio (H7) dal concessionario Hunday di Catanzaro che è lungo la strada di casa;
sono stati talmente squisiti da non volerla nemmeno pagata!!!! (alla kia mi hanno chiesto ogni volta 15€)

Approfitto per farmi chiarire dal "forum" un dubbio relativo alle lampade delle luci di posizioni...so che sono H1; ieri ne avrei voluto comparare una di scorta ma mi hanno chiesto se sono "con filamento" o senza....
quali sono?


Ciao e grazie

Giuseppe

Dipende da cosa ti hanno messo.
Ci sono lampade ... e lampade.
Sempre H7 e sempre alogene, trovi le PHILIPS Blue Vision a circa 20 euro l'una (costo della sola lampadina), e trovi le Cinesi ad un paio di euro.

Solo che la differenza c'è, eccome.

Le posizione??
H1 sono gli abbaglianti, e sono alogene (quindi "con filamento").

Le posizione montano invece delle W5W (attacco T10) da 5W (le cosiddette "tuttovetro").
Alcuni di noi (me compreso) le hanno sostituite con lampade a LED che fanno luce più bianca, e che sono ottime (perchè hanno la stessa "temperatura colore" delle lampade HID, lampade allo xeno) quando, appunto, installi un KIT HID agli anabbaglianti.

Evidentemente si riferivano alle luci di posizione.


Ciao. Beppe.

PS
Ma non ti hanno fornito assieme alla macchina, anche una "trousse" di lampadine di scorta?
Li, almeno un paio di lampade di posizione dovresti averle.
In ogni caso, in ogni supermercato medio/grande trovi senza problemi sia le H1 (abbaglianti), sia le H7 (anabbaglianti) che le W5W (posizione).

Ciao Beppe,

arrivato a casa ho montato da solo la lampada H7 che avevo comprato di riserva alla kia (quella "migliore" per intenderci)...quella omaggio la ho lasciata di scorta e sono d'accordo con te che probabilmente sarà una da pochi euro...

con l'H1 avevo fatto una bella confusione ..meno male che non la ho comprata allora...


A suo tempo (giugno 2008) la kia non mi ha fornito la "trousse" ma mi sa che farò tappa a fare "scorta"....


Ciao e grazie.

Giuseppe

Chiedo scusa ma...
è legale mettere lampade a LED in una vettura che non le monta di serie? Intendo dire dal punto di vista della revisione.
Grazie.

Beh, strano, visto che tutti i concessionari in genere forniscono sia il triangolo che la trousse di lampadine di scorta.
Anzi, a volte nella scatola dove è riposto il triangolo ci sono anche le lampade ed i fusibili. Hai provato a vedere che non siano lì.

Comunque se non ce l'hai ti consiglio vivamente di comperarla, soprattutto se ti rechi all'estero dove è obbligatorio avrela in molti paesi.

Non so nel nuovo codice della strada, ma nel vecchio era sicuramente previsto l'obbligo di sostituzione immediata della lampadina bruciata (per evitare la multa) e quindi, ovviamente, dovevi avere la trousse con te.

Ciao. Beppe.

in effetti nel contenitore del triangolo non ho mai guardato....

grazie ancora e ciao

Il CDS non ne parla.
Dice che: gli autoveicoli"devono essere equipaggiati con dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione" (art. 72)

Dice che: "i veicoli a motore ... hanno l'obbligo di usare le luci di posizione, i proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci d'ingombro. ..." (art. 152)

Poi fa una elencazione (che ometto) riguardo a particolari dispositivi di segnalazione ecc. ecc. ... che in definitiva indicano (ad esempio) che non puoi utilizzare luci blu (di utilizzo esclusivo alle forze dell'ordine od ai veicoli d'emergenza) .... ecc. ecc.

Insomma, non ho trovato nulla che vieti l'utilizza di lampade LED a luce bianca al posto delle normali lampadine ad incandescenza.
Daltronde la quantità di luce emessa è simile per entrambi i tip di lampade, ed è talmente "esigua" da non essere di disturbo per le vetture che incroci (servono solo a fare "identificare" la posizione del veicolo in caso di scarsa visibilità).

Diversa è invece la questione della installazione di lampade HID su fari non predisposti o di lampadine con potenza superiore (le 100 Watt, ad esempio, al posto delle normali 55 watt).

Comunque ho già passato diverse revisioni (con vetture diverse) e mai mi è stato contestato l'uso di posizioni a LED (ma, per la verità, neanche mi è stato contestato di avere lampade HID su fari non predisposti) .

Anche nei numerosi viaggi all'estero, sono stato più volte fermato per controlli dalle forze dell'ordine e mai mi è stato contestato nulla a tal proposito.

Quindi (fino a prova contraria), le monto e vivo tranquillo!.

Ciao. Beppe.

A quei tempi, sostituire una lampada era banalissimo.

Ora su molte vetture, l'acessibilita' e quasi nulla e se non fai attenzione rischi di spaccare mezzo faro.

Poi chi ha dimestichezza su questi lavori li trovera' sicuramente semplici,
ma sono fortemente convinto che la sostituzione di una lampada, sulle alcune attuali vetture, non sia proprio una cosa da tutti.

Gia' sul Sorento, con le mani non ci arrivi e devi usare una pinza piegata, che a questo punto conviene tenere con se, assieme alle lampade di scorta.

A me e' partita una lampada anabbagliante un mese fa, e l'altra due giorni fa : sembra che abbiano le ore contate col cronometro..

Per quanto il codice sia chiaro, comunque ho smesso di girare con gli anabbaglianti di giorno (tengo le posizione).

Molte vetture non sono progettate per girare 24 h su 24 con luci accese, e mi e' capitato anche di trovare il connettore incollato per surriscaldamento del medesimo (non sul Sorento).
Tirar via un connettore cosi', da una parabola in materiale vetroso che scricchiola quando forzi un po', fa sempre tenere il fiato sospeso.
Ho scelto di lasciarlo fare al mio meccanico (almeno lui e' assicurato), e sinceramente ha tribulato e rischiato anche lui.

Per questo dico che la sostituzione di una lampada non sempre e' cosa da tutti : salvo portarsi dietro i fari di ricambio..

Con tutto il rispetto, non penso che la classica "casalinga di Voghera" (ma anche l'impiegatuccio di Moncalieri), riesca a divincolarsi con gli intoppi di accessibilita', o con connettori incollati ecc, senza rischiare di far danno.

sul sorento, per cambiare lampadine, ho dovuto smontare il faro.
anche se ho le mani piccole, senza smontare non ci riuscivo.
è verò però che sono giusto 3 viti in posizione molto accessibile.

però è vero che ci sono macchine dove è davvero difficile cambiare una lampadina.....

sul frontera ho cambiato le lampadine con un braccio ingessato senza usare alcun attrezzo

io tempo fa avevo una mondeo sw sulla quale non capivo come accedere alle lampadine. sono andato da un elettrauto e credo di non avere mai sentito tante parolacce e altro mentre cercava disperatamente di cambiare una (mi pare di ricordare) posizione