Dopo aver acquistato 15 litri di olio per cambio in Germania alla cifra di poco più di 120 euro (spedizione compresa), ieri ho provveduto a sostituirlo. Ho seguito la procedura suggerita dal buon Beppe:

1) staccare il tubo che collega la scatola del cambio col radiatore olio e sollevare l'asta di livello olio
2) avviare il motore col cambio in posizione "N" finchè non è defluito tutto l'olio (max 1 minuto) poi spegnerlo
3) svitare il tappo di drenaggio coppa del cambio e far defluire l'olio
4) versare il nuovo olio attraverso il tappo di riempimento finchè è a livello (il tubo radiatore è ancora staccato)
5) riaccendere il motore e far defluire l'olio finchè non esce chiaro (olio vecchio completamente spurgato)
6) nel caso rimettere altro olio nuovo e ripetere
7) quando l'olio risulta pulito, reinserire il il tubo radiatore e l'asta di livello olio, mettere olio nuovo fino a che non fuoriesce dal foro di riempimento
8) avviare il motore (1-2 minuti) e muovere il selettore marce in tutte le posizioni per poi lasciarlo in P o N
9) gudare il veicolo finchè l'olio del cambio non ha raggiunto i 70-80 gradi centigradi
10) controllare il livello olio seguendo le indicazioni nella sezione HOT dell'asta di livello

Al punto 2 però ho anche mosso la leva in tutte le posizioni D-N-R-P in modo da far uscire tutto l'olio visto che lasciandolo su N non usciva tutto.
Dopo aver fatto il lavaggio, circa 1 litro di olio uscito "sporco" ho rabboccato l'olio fermandomi a 10.3 litri, anche se non usciva ancora dal foro di riempimento (quello dove si inserisce l'asta di livello, giusto??), ho acceso il motore e fatto un giro fino a portare l'olio in temperatura. COntrollato il livello era ben sopra al massimo a 75° (circa 10 cm), quindi l'ho apirato fino a riportarlo ad un livello normale.

Beppe?? Cosa ho sbagliato??

Si, ok!

Cioè?
Hai messo 10 litri d'olio nuovo, avviato il motore finchè usciva olio pulito, rimesso su il tubo del radiatore, controllato il livello e fatto il rabbocco?

NO!
Se aspetti che esca da li .... metti dentro 30 e passa litri d'olio.
Il tappo a cui fare riferimento .... è un tappo che in realtà (forse) neppure esiste (forse rimanenza o refuso nei vari passaggi di traduzione dei manuali), e comunque è o dovrebbe essere su un lato della scatola del cambio.

10 centimetri sono tanti.
Forse non era uscito tutto, o forse ce n'era andato troppo?

Hai fatto benissimo.
Controlla il livello nei prossimi giorni e, se nel caso, rifai un rabbocco.

Ciao. Beppe.

Allora dopo aver fatto colare tutto l'olio, ho rimesso il tappo della coppa, aggiunto circa 5 litri, messo in moto e fatto il lavaggio, circa 1 litro se ne è andato, rimesso il tubo radiatore e ho aggiunto altri 5.3 litri. Messo in moto e fatto il giro. Probabilmente non era uscito tutto quello vecchio anche se in tutte le posizioni usciva ormai solo aria...
Bho...

[quote=beppe222;149749]Si, ok!

NO!
Se aspetti che esca da li .... metti dentro 30 e passa litri d'olio.
Il tappo a cui fare riferimento .... è un tappo che in realtà (forse) neppure esiste (forse rimanenza o refuso nei vari passaggi di traduzione dei manuali), e comunque è o dovrebbe essere su un lato della scatola del cambio.

Ciao Beppe, scusa, non mi è chiaro il riferimento: tappo o no tappo... cosa dovrebbe esserci su un lato della scatola del cambio? Cosa devo cercare per verifica riferimento? Qno potrebbe gentilmente postare immagine? grazie in anticipo!

La "procedura" dice di mettere olio finchè non esce dal tappo di livello (come se fosse un cambio manuale), ma nel cambio automatico non esiste (o per lo meno negli schemi non c'è.

Ergo ... l'unico riferimento per il livello è l'astina e niente altro.

Ciao. Beppe.

Il livello l'hai controllato (oltre che a caldo) anche a motore in moto, vero??

Non è che hai fatto il controllo a motore spento!

Ciao. Beppe.

Scusa scusa?? a motore in moto??? Mi sono perso un pezzo di procedura o non c'è scritto???

A questo punto ... si!

Il controllo del livello va fatto a motore in moto al minimo.

KIA Sorento: schemi e utilità by Beppe222 (Cambio automatico: Controllo livello olio)

Ciao. Beppe.

Grazie Beppe, sei grande!!

mi hanno controllato l'olio del cambio automatico adesso non mi va più la retromarcia mentre le altre marce vanno benissimo.....può dopendere dal livello dell'olio?