un aiuto gentilmente, all'improvviso non mi funziona più l'aria calda, sia con il clima che non..esce solo quella fredda.

Il mio mecca dice che sul sorento potrebbe essere sinonimo della guarnizione testa bruciata....

mi auguro però di sbagliarmi

Addirittura!?!?!?!?!
Se fosse così, credo che i problemi sarebbero molto più seri della mancanza di aria calda nell'abitacolo...

Magari è solo il contatto dell'interruttore/manopola.

Ci dovrebbe essere una sorta di rubinetto che, collegato alla manopola del clima all'interno dell'abitacolo, apre o chiude il passaggio dell'acqua calda all'interno del radiatore del riscaldamento. Magari si è rotto quello o si è sganciato dalla manopola......

Guarnizione di testa bruciata?????

Guarda allora il manometro della temperatura acqua motore... se ce l'hai bruciata ti sale verso la zona rossa molto velocemente!

grazie mille, spero non sia la guarnizione, anche se sinceramente ho avuto problemi di surriscaldamento di recente...ed ho aggiunto il liquido.comunque la temperatura non sale più...provo a controllare i manicotti che collegano al radiatore..

ciao tex, oggi la temperatura è dinuovo alta, mi sa che hai ragione stamani vado al mecc, cosa si prevede'??? se è da fare la testata??

Mi spiace, speravo di sbagliarmi...
onestamente non so cosa costi la riparazione, so che quando abbiamo "discusso" della mia macchina con il meccanico e delle noie che potrebbe avere, mi ha menzionato questo tipo di inconveniente, che si presenta da principio proprio con il mancato funzionamento dell'aria calda, per poi peggiorare e evidenziare la temperatura alta del motore.

Credo che comunque non sarà una riparazione da due lire.....mi auguro tu non vada in KIA.....di solito i concessionari per certe riparazioni....ti pelano vivo

Allora in bocca al lupo e vai da uno che NON sia kia..... ma che però sia bravo! eheheh

PS: quanti km ha fatto la tua?

In effetti la mancanza di aria calda all'interno dell'abitacolo dovrebbe allertare ad un controllo se esiste acqua nel radiatore, una volta aggiunta ed a motore acceso e non caldo aprire il tappo del serbatoio dell'acqua, all'interno potrebbe evidenziare macchie di olio e formare delle bolle.
Ripeto a motore acceso ma freddo possibilmente, solitamente da questa diagnosi, non so se valga anche per il Sorry però si ha la prova che la guarnizione è andata.