Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, prima vi leggevo solo e apprezzo questo ottimo sito, ora ho deciso di iscrivermi per cercare un'aiuto nel risolvere il problema del mio santa 2200 CRDI,cambio aut.7 posti ecc,
Dunque, cercherò di essere breve, il mio santa patisce il freddo, cioè a basse temperature (montagna -5/6°) alla prima accensione ( e solo alla prima) del mattino non parte quasi mai( fumosità eccessiva e a forza di insistere conseguente scaricamento della batteria).
Io sono di Torino, dopo aver cambiato meccanico sono approdato dalla Hyundai di via Botticelli,il capo meccanico (persona competente e gentile) si è trovato però nella scomoda posizione di dovermi dire che praticamente questo problema non è risolvibile, se non addittivando il gasolio (che se già costasse poco).
A parte che questo dovrò ancora accertarlo nei mesi di ottobre/novembre, pare che il problema nasca dal fatto che i tubicini che portano il gasolio agli iniettori sono molto piccoli e il gasolio vi si condensa (a detta del meccanico molte auto EURO4 o 5 dovrebbero patire di questo problema, in quanto la quantità di gasolio che passa è minima, ma io non ho mai sentito di problemi del genere su altre macchine).
Ho scritto all'assistenza clienti Hyundai a Milano, la quale, fregandosene altamente del mio problema mi suggeriva solo di rivolgermi ai centri Hyundai della mia città.
Ho provato tramite il meccanico a richiedere un'incontro con un'ispettore Hyundai, ma pare che non lo stiano ad ascoltare molto.
Che devo fare??? non credo che una macchina così possa avere un problema del genere.
Perciò volevo sapere se qualcun'altro di voi ha avuto questo problema e se sopratutto lo ha risolto.
GRAZIE!!!!!!!!!!!

Mah strano... davvero, è la prima volta che sento di un problema del genere da un possessore di NSF...

p.s. Benvenuto nel forum di SUV.IT !

ciao quanti km ha il tuo mezzo???

Ho sentito che sotto certe temperature il gasolio ha problemi che si risolvono con l'aggiunta di additivi (costi a parte), ma non è possibile montare tubi di diametro maggiore? e poi, non si può installare un preriscaldatore del gasolio? (sulla mia vecchia croma c'era)

38.000 km............

ciao a tutti, non penso si possano installare tubi di diametro maggiore e credo che ci sia già un filtro gasolio riscaldato. Comunque a giorni il capo-meccanico (che tra l'altro è cambiato) dovrebbe sentire un'ispettore e poi dirmi qualcosa.
V iterrò informati e grazie a tutti per le risposte avute.

Io fossi in te ci andrei piano ad andare attorno alla macchina. Per esperienza ti posso dire che spesso è "colpa" del gasolio. Ho visto gente, in montagna, a cofano aperto con il fon da capelli scaldare le zone degli iniettori e tubicini relativi per sgelare il gasolio. In molte località dell' arco alpino sopra una certa quota distribuiscono abitualmente, senza che tu lo chieda, gasolio invernale, in città da voi non lo' so'. Se la macchina la lasci fuori d' inverno sarebbe opportuno fare qualcosa per evitare l' eccessivo raffreddamento della zona motore

Anche a me è capitato una cosa del genere e la colpa era del gasolio......avevano usato una cisterna sporca......però mi hanno ripagato della pulizia del serbatoio ed il cambio di tutti i filtri. Adesso tutto ok.