Ciao a tutti!

Avrei bisogno di qualche consiglio/commento per il mio prox acquisto, visto che hanno pensato bene di smorzare il mio entusiasmo dicendomi che la Santa Fe ha un sacco di problemi.... sempre dal meccanico, ecc ecc.

sto valutando l'acquisto di una Santa Fe, dovrebbe essere il modello
"2.0 crdi 4wd gls prem" oppure "2.0 crdi vgt 4wd dynamic"
martedì passo a vederla dal concessionario

a voce, mi sembra un bel acquisto:
anno 2500 - circa km 35.000 - Eur 13.500

come anticipato nella presentazione, pratico addestramento sportivo con la mia boxerina e capita di fare sterrati e parcheggiare nei prati - non vi dico in questi giorni con la pioggia.... meno male che la lybra si è comportata bene!
quindi sto cercando un qualche cosa che mi porti in giro in sicurezza, comodo per viaggi lunghi (km1/2.000), e con bagagliaio capiente in lunghezza

Grazie e ciao!

fatti specificare bene quale delle due versioni è... entrambe cmq il vecchio modello, solo che uno potrebbe essere il restyling, l'altro no..

2.0 crdi 4wd gls prem: ha 112cv

2.0 crdi vgt 4wd dynamic: ne ha 125 con il turbo a geometria variabile...

martedì passo in concessionaria e vi saprò dire....

Tra l'altro, la prima è integrale permanente mentre la seconda adotta una trazione semipermanente con sistema T.O.D..

allora è la seconda! :-)

avete mai sentito che questo modello dia grossi problemi di meccanica?
manutenzione e consumi..... mi ammazzano? o riesco a sopravvivere?????

come casa Hyundai dovrebbe essere affidabile.... giusto?????

uff... è lunedì mattina.... non ho voglia di stare chiusa in ufficio!

confermo il modello:

2.0 CRDI VGT 4WD DYNAMIC

cosa ne dite?

Peso che questo motore sia migliorato rispetto al 2.0 CRDi 112cv...
Io che nella Sportage ho il motore che ti ho citato sopra, ho avuto qualche problemuccio, ma poi è stato sistemato tutto...

per i costi e manutenzione, bisogna trovare la concessionaria ONESTA, e sono in linea con tutte le altre marche... ora con la Lybra non so com'eri messa con i consumi, ma mi sebra che beva e non poco, no?!

a quella cifra, offerta da un concessionario e quindi con garanzia, mi sembra un ottimo affare.

il modello è identico al mio che è di novembre 2005: io mi trovo benissimo, sono solo un pochino preoccupato per la frizione che a freddo stacca di colpo (ho anch'io 35.000 km).

con piede leggero, faccio i 12 km/l, ha un bel bagagliaio, degli interni decenti (prima avevo un'audi a6) ed un motore con buone prestazioni.

anche gli scricchiolii sono contenuti, vibra solo un pochino il vetro della strumentazione ed il sedile posteriore, ma entrambe raramente ed in determinate condizioni.

per fare fuoristrada invece non è proprio il mezzo ideale: va bene su sterrati o terreni POCO accidentati, altrimenti preparati a sentire puzza di bruciato provenire dalla frizione....ed anche in altezza da terra non è proprio il massimo.

al solito dipende che uso ne vuoi fare: se non devi fare fuoristrada e l'auto è in ordine-garantita, comprala.

Rispetto alla versione da 112cv adotta una turbina a geometria variabile e di conseguenza una diversa mappatura della centralina. Probabilmente uno dei difetti maggiormenti riscontrati è stata la frizione un pò debole (ndr... eppure ci sono "cascati" di nuovo...).

Il consiglio è quello di verificare che siano stati effettuati tutti i tagliandi agli intervalli previsti e se fosse disponibile una documentazione completa di eventuali interventi extra sarebbe il massimo, ma ci credo poco trattandosi di un conce...

con la lybra 2.4, escludendo autostrada... faccio circa i 20km con un litro
non consuma tantissimo.... in autostrada con il piedino un po' più pesante i consumi salgono e parecchio, ma ha più di 200mila km
la manutenzione lybra è una mazzata (venivo da una 206) tagliando circa 400.

ho chiamato: la macchina è presso un concessionario, ma è rimasta proprietà di un privato suo amico - mi danno comunque garanzia di un anno. mi sembra buono

purtroppo il prezzo non è trattabile.... mi ha spiegato il mio assicuratore che avranno un minino guadagno su questa vendita. ovviamente trapasso a mio carico.

@ gui74: in effetti non devo fare fuoristrada esagerato... giusto quel filino.... leggendo della tua frizione... mi vengono ancora i brividi.... ho appena rifatto distribuzione e frizione.... doloreeeeeee (non chiedetemi perché l'ho rifatta se prendo macchina nuova.... è una lunga storia)