auguri e complimenti per il nuovo sito, complimenti e bello davvero...come i nostri crossover, ma torniamo a loro, sostituiti ammortizzatori posteriori....tutto ok...pero' ho visto che forse si possono aggiungere delle molle di rinforzo all'interno di quelle gia' esisternti, qualcuno per caso lo ha gia fatto?...la cosa mi torna utile perche' essendo un sub professionista ho la macchina sempre carica di bombole di aria, e quindi sta sempre col posteriore giu'...pensavo di risolvere sostituendo solamente gli ammortizzatori posteriori (che erano scarichi), ma evidentemente c'e' qualcos'altro da fare...ciao a tutti e ancora complimenti per il nuovo sito ciao a presto dal vostro atlantic

Un saluto ai nuovi arrivati,e scusate se è un pò che non mi faccio vivo,non riuscivo più a scrivere perchè in materia di Pc sono alle prime armi.In questi ormai 3 mesi di mia assenza,ho sempre seguito il forum, senza però intervenire.Purtroppo anchio sono stato abbandonato dalla pompa gasolio, non potevo essere da meno.In due anni che ho l' Rx4, per ben 3 volte mi ha lasciato a piedi,senza contare i piccoli acciacchi.Fortuna vuole almeno, che me l'aggiusto da solo, anche se ormai al lavoro ridono perchè molto frequentemente la metto sul banco per aggiustarla.Ma io non mi arrendo. Di una cosa però comincio a preuccuparmi,se devo affrontare un viaggio sono tranquillo? Bo!!!!!!! visto l' andazzo . Vi saluto, e alla prossima.

Grande sorpresa stasera dopo aver visto la nuova grafica.. davvero bello il sito.. ma ora mi kiedo...Dove sono finiti tutti i vekki post con tutte quelle preziose informazioni sul veicolo??

Azz... junor member addirittura???? Comincia a non piacermi + questo nuovo sito... Rivoglio tutti i post, le foto etc etc....

Quando conviene sostituire la distribuzione?
Aspettare i 120.000 km o farla in anticipo?
Avete avuto problemi in merito?
Grazie e complimnenti per il restiling.

ciao massimo, io sul mio rx4 ho fatto sostituire tutto a 85.000 km compresa pompa acqua, rulli, e cuscunetti vari, tanto per stare tranquillo anche perche' era tutto in garazia (selection)....attenzione erano usurati ma non all'ultimo stadio pero' con quello che costa la mano d'opera ho approfittato mentre era tutto aperto e gli ho fatto cambiare quante piu cose possibili......messagio per chi e riuscito a vedere le fascette di plastica sul giunto di gomma...per favore le mettete qui cosi le visioniamo?...grazie anticipatamente ed un caloroso saluto a tutti i possessori e non del crossover piu bello del mondo.....ciao

Fabran,anch'io all'inizio mi trovavo spaesato, pero' ora va meglio ;cmq trovi tutti i vecchi messaggi nell'archivio in alto ciao

La nuova grafica del sito ha spaventato tutti,non si sente più nessuno!!!!.Volevo chiedere se qualcuno di voi aveva osato ha cambiare i parametri alla centralina,dando qualche CV in più,perchè sono tentato a farlo, ma non per la velocità, ma per lo spunto ai bassi giri.Però da un lato ho paura che non goda la trasmissione, visto che non è delle più affidabili.Le sto provando tutte, ho cambiato il parastrappi, ho messo 3 fascette da elettricista nello smorzatore anterire,ma o notato che quando percorro strade in salita e soprattutto in seconda o terza marcia, e vado per aumentare velocità,ecco provenire da sotto questo rumore ferroso,che poi raggiungendo velocità sparisce.Mi è sorto il dubbio che possa essere lo smorzatore posteriore che vada leggermente a toccare il pezzo frà esso e il differenziale.Visto che sbatocchiandolo con le mani il rumore sembra lo stesso.Però non sò come risolverlo.Vedrò se riesco di inventarmi qualcosa,sempre che sia lui il problema!!!!Vi saluto e spero di sentrvi più numerosi possibile . Ciao ....

Salve a tutti dal vostro affezzionatissimo atlantic, allora, oggi ho montato sul giunto ferro-gomma-ferro anteriore (deteriorato) del mio renault rx4 le fascette da elettricista consigliatomi mi pare da "tango". Risultato: tutti i rumori sono spariti d'incanto...la macchina alle basse velocita' diciamo fino a 80 km. orari va liscia come la seta...e veramente incredibile il casino di rumore che creano sti giunti del cavolo quando sono rotti o deteriorati. Comunque ho fatto passare le fascette dai 3 fori che ci sono nel giunto comunicanti con la parte posteriore (ovvero davanti all'altro giunto che pero ha forma ottagonale),dello stesso, io per sicurezza ne ho montate 2 per ogni foro, quindi un totale di 6 fascette da elettricista con la linguetta di metallo (e non di plastica) perche' mi hanno garantito che sono piu resistenti alla rotazione...ho fatto subito un giro e pare che tengano magnificamente...ho notato solo una cosa "strana" quando "tiro" la terza o la "quarta" sento come un ronzio strano "sotto" mi sono fermato per controllare (pensando che le fascette si erano rotte o limate da qualche parte)...invece nulla era tutto a posto ,pero il rumore quando tiri la terza o la quarta e rimasto, non vorrei aver alterato qualcosa nelle "masse giranti" dell'albero di trasmissione, speriamo di no. Inutile dirvi che appena riesco a fare le foto le mettero' sul sito, per adesso ciao a tutti ed auguratemi buona fortuna....che ne ho proprio di bisogno in questo periodo...n.b. sequalcuno oltre a me e tango le ha montate (le fascette) se mi fa sapere come si e trovato...grazie ed un saluto a tutti gli amici "crossoveristi"

Salve a tutti dal vostro affezzionatissimo atlantic, allora, oggi ho montato sul giunto ferro-gomma-ferro anteriore (deteriorato) del mio renault rx4 le fascette da elettricista consigliatomi mi pare da "tango". Risultato: tutti i rumori sono spariti d'incanto...la macchina alle basse velocita' diciamo fino a 80 km. orari va liscia come la seta...e veramente incredibile il casino di rumore che creano sti giunti del cavolo quando sono rotti o deteriorati. Comunque ho fatto passare le fascette dai 3 fori che ci sono nel giunto comunicanti con la parte posteriore (ovvero davanti all'altro giunto che pero ha forma ottagonale),dello stesso, io per sicurezza ne ho montate 2 per ogni foro, quindi un totale di 6 fascette da elettricista con la linguetta di metallo (e non di plastica) perche' mi hanno garantito che sono piu resistenti alla rotazione...ho fatto subito un giro e pare che tengano magnificamente...ho notato solo una cosa "strana" quando "tiro" la terza o la "quarta" sento come un ronzio strano "sotto" mi sono fermato per controllare (pensando che le fascette si erano rotte o limate da qualche parte)...invece nulla era tutto a posto ,pero il rumore quando tiri la terza o la quarta e rimasto, non vorrei aver alterato qualcosa nelle "masse giranti" dell'albero di trasmissione, speriamo di no. Inutile dirvi che appena riesco a fare le foto le mettero' sul sito, per adesso ciao a tutti ed auguratemi buona fortuna....che ne ho proprio di bisogno in questo periodo...n.b. sequalcuno oltre a me e tango le ha montate (le fascette) se mi fa sapere come si e trovato...grazie ed un saluto a tutti gli amici "crossoveristi"