Buon giorno a tutti!

Mio cognato me ne parlava da tempo (Opel Astra 1.9td), poco tempo fà un collega a lavoro stessa cosa (Suzuki Vitara d), l'altro ieri un agente commerciale (Audi A4 2.0tdi), così ho iniziato a guardare nel web ieri, pareri su questo addittivo ZX1. Voi avete esperienze dirette con il nostro motore?

I pareri sono tutti entusiasmanti. Le tre persone che conosco e me ne han parlato, tutti con gli stessi risultati: minor rumore, più fluidità e un leggero abbassamento dei consumi.

Io ne ho ordinato la quantità per metterlo nell' olio motore, nonostante abbia solo 15000km, ma non sò se metterlo realmente o meno.

C'è chi lo mette anche nel circuito idroguida, nel cambio AT o MT, nella frizione, con ottimi risultati.

Voi che dite?

Qui c'è un video x chi non lo conosce: Extralube ZX1 Micro Oil Metal Treatment and Friction Reducer www.team-zx1.com - YouTube , e molti forum ne parlano.
Ma non ci sono esperienze dirette x i ns motori.

Grazie

io lo usavo
praticamente ci puoi condire pure la pasta e le bruschette, fa bene ovunque lo metti (anche se io ho evitato di metterlo proprio da per tutto)

non l'ho + utilizzato da quando uso tutti gli olii Bardahl

lo zx1 non è altro che fullere tra virgolette "puro", ovvero un olio con molecole di C60
negli olii bardahl trovi le molecole di C60 in quasi tutti i suoi prodotti

mentre bardahl non lo vende.. diciamo sintetizzato, zx1 invece si
quindi lo puoi aggiungere nella tanga.. nel cambio.. nell'insalata..

- attento solo a non esagerare mai con le percentuali, usa solo quelle consigliate -

Dicono 5% dell'olio nel motore, quindi nel ns caso 7.00 lt x 0.5 = 0.35 lt.

Bhè lo metto domani perchè devo fare un pò di strada (dicono di metterlo nell' olio motore e di girare per 1 h) poi vi sarò sapere. Semmai qualcosa non funzionasse ( tiè! ) visto il mio far da "cavia" , contribuirete $$$ a venirmi incontro alle spese.

si mette solo ad ogni cambio d'olio
non lo aggiungere all'olio che già hai
a parte che andresti oltre il limite del quantitativo..
poi quando dovrai cambiare l'olio al prox tagliando ovviamente butterai anche lo zx1 che è dentro
e dato che non costa 1.000 lire eheh ti consiglio di metterlo assieme all'olio nuovo al prox tagliando

Interessante. Ho visto il video su Youtube.
Ma avetevisto anche gli altri video?
Questo è in italiano e fa' vedere quanto sia altamente corrosivo:

Extralube ZX1 Copper corrosion filmed - YouTube

Poi non so' quanto possa essere valida come prova ma giusto per dovere d'informazione...
Ciao a tutti.

Mah.. c'è una monetina sommersa completamente.. non vedo tutto questo paragone con un motore, dove lo ZX1 ci và in ben più piccola percentuale..
Se poi quello nel bicchiere è veramente ZX1..

tra i commenti di quel video ha risposto un "responsabile" dello zx1 dove dice che non è affatto corrosivo per il rame e che ci sono anche i risultati dei test chimici che si possono consultare

Ottimo e meglio cosi' allora.
Non volevo certo spaventare nessuno.
Io ho percorso migliaia di chilometri senza nessun tipo di additivo (a parte quello già contenuto negli olii).
Mi ricordo che negli anni '80 esisteva " SUPERSLICK", con micro particelle di Teflon e sponsorizzato niente poco di meno che da un certo Clay Ragazzoni.
Costosissimo era sparito in poco tempo.
Ora c'è questo.
Se lo mettete, poi postate le vostre impressioni.
Saranno utili a tutti.
Ciao.

fino ad un'anno e mezzo fà lo usavo nel path e prima del path lo usavo in un'altra macchina.. e mi ha impressionato la differenza di quantità di freno motore in meno che ho avvertito nel giro di 10 min da quando ho messo l'olio

stessa cosa avvertita anche nel path

adesso uso additivi bardahl che per un parere personale reputo pure migliori e con prezzi molto meno proibitivi

..E anche col bardahal hai meno freno motore?