ecco,ciao a tutti,son due giorni che viaggio con la nuova micra come vettura sostitutiva.Che scatoletta!!!!!!!!!!!!1ma meglio che andare a piedi!!!!!!
un paio di settimane fa avevo mandato un PM a beppe x chiedere un parere in merito al mio Path che in posizione "auto" sul selettore a ruote sterzate si comportava come se fosse in 4H,saltellando sull'avantreno appunto.

In occasione della sostituzione olio cambio(stasera ritirerò il mio Path) ho fatto controllare il tutto.
Innanzitutto devo precisare che prima di consegnare il veicolo ho fatto una prova inserendo le ridotte,percorrendo un tot di metri avanti e indietro,riportando poi il selettore su "auto" poi in 2 ruote motrici,avanti e indietro.
Qui sta l'onestà della capofficina Nissan,al quale avevo si raccontato il problema e il mio lavoria sopra descritto,avreppe potuto dirmi che c'era da cambiare tutto e invece stamattina al telefono mi ha comunicato che il mio test(avanti e indietro ecc ecc) ha sbloccato il differenziale centrale che è si comandato eletronicamente dal selettore ma che ha poi un bloccaggio meccanico.Probabilmente si era un pò incastrato e dava il problema che indicavo io.....tutto a posto senza spese extra!!!!!!!!!!1 Bravo Tommaso.
Per il problema invece del rimanere leggermente accellerato in fase di rilascio ha detto invece che la causa sta nella valvola di minimo(sporca,rovinata non si sa) ma ha aggiunto che si cambia e basta e poi va ritarata con la centralina con l'ausilio del loro tester in officina.
Qui vorrei aggiungere che un pò di mia colpa ci sta!!!!!!!!prima di avvertire questo problema,a zonzo x l'italia un benzinaio come premio x il pieno che avevo fatto mi ha regalato uno di quegli additivi x motori diesel(STP) pulitore iniettori...
da li è scaturito il problema.Non so se l'additivo abbia scrostato qualcosa da qualche parte che poi si è conficcata chi sa dove.........

la prossima settimana vi farò sapere meglio..............

fattura,costi cambio olio..............ecc ecc..........

buon week end

nanuya

ciao a tutti,vedo che avete riempito il mio 3AD di suggerimenti e consigli vero??

comunque,ritirato venerdì sera il mio Path....
10 litri di olio cambio(2 sono serviti x lo spurgo del tutto e 8 x il riempimento).
totale manodopera inclusa,494 euro.....
in particolare
latta da 5 litri = 135 euro x 2 = 270 euro
3 ore di manodopera x cambio olio ,sistemazione rumore disco anteriore sx e controllo minimo = 120 euro


x il minimo,dovrò cambiare la famosa valvola del minimo che è stata ordinata e appena arriverà verrà sostituita.....ho dei dubbi in merito x' al minimo ci sta bene e regolare,è quando freno o quando rilascio l'accelleratore che la lancetta del contagiri si piazza appena sopra i 1000 giri e che si sente lievemente in accellerazione,mentre non appena ci si ferma il minimo ritorna sugli 800 giri regolarissimo(Beppe hai qualche idea in merito????????????)
help me!!!!!!!!


buon lunedì a tutti


nanuya