Ciao a tutti , sono nuovo e vorrei chedervi un vostro parere .
Posseggo una renault megane sw del 2007 1.6 gpl, presa in previsione di allargare la famiglia .
Ora il primo bimbo ha 18 mesi , e sorpresa un'altro in arrivo.
Va be' , i miei genitori hanno scorazzato me e mia sorella in lungo ed in largo con la vecchia fiat 500l del 69 , tutt'ora nel nostro parco macchine .
quindi ce la farei anche con la megane .
Il discorso e' che sarei motociclista , da prima di conoscere mia moglie .
Il discorso e' che adesso la moto la uso pochissimo e poi immagino ancora meno.
Poi con la moto si puo' andare via in 2 , e i bimbi ?
Poi e' 2 ruote , e adesso sinceramente la mente non e' piu' sgombra di pensieri ( chi ha figli mi puo' capire ) .
La mia idea e' di vendere la moto , vendere la megane e prendermi un fuoristrada .
il primo che sarebbe e' il jeep wrangler , pero' come abitabilita' sembra un po' scarsino .
il secondo e' il pathfinder .
Opterei per questo .
Ne ho trovati in giro di usati , ma ci sono parecchie versioni ed allestimenti , e non ne capisco molto.
Anche come km e prezzi non ci sono chiarezze.
Per esempio tanti km e di 5 anni costa di piu' di uno piu' recente .
Mi piacerebbe con il cambio automatico , pero' mi accontenterei uno con il manuale ma con il nav e la retrocamera .

Quale anno e versione potrei cercare ?

Ciao

che dirti?

sono curioso di sapere il "5 anni e tanti km " a prezzo alto,quale sia sto prezzo.

il mio Path automatico con 5 anni e mezzo e 200 mila km all'attivo sulla carta non vale più di 10mila euro.........in pratica va benissimo,non lo cambierei mai, nonostante l'uso gli interni tengono benissimo(interno pelle)...........esternamente ancora ok...


che dire? se lo trovi tenuto bene ed anche con 100 mila km ti direi di prenderlo ad okki kiusi.....io ho intenzione di farne almeno altri 100 mila con il mio Path... e fin'ora ho fatto solo i tagliandi previsti,non ho mai nemmeno cambiato le candelette(vedi tu).............a 180 mila ho cambiato i diski anteriori,2 volte le pastiglie posteriori e 4 volte quelle anteriori........x il resto solo, olio,filtri cinghie servizi e...........gasolio

bello così no?

ciao

nanuya

Ciao .
Forse per che' ha il cambio automatico ed e' la piu' lussuosa?
Prezzo: 19.900 € Anno immatr.: 2005 Chilometraggio: 100.000 - 109.999

Tipologia: Fuoristrada/SUV
Marca: NISSAN
Modello: Pathfinder
Cambio: Automatico
Alimentazione: Gasolio


Chilometraggio: 107000
Condizioni: usato
Immatricolazione: 03/2005
Tipologia: Fuoristrada
Carburante: Diesel
Tipo di cambio: Automatico

Questa sembra versione base ma :
Prezzo: 16.500 € Anno immatr.: 2007 Chilometraggio: 75.000 - 79.999

Marca: NISSAN
Modello: Pathfinder 2ª s.
Allestimento: Pathfinder 2.5 dCi LE
Cambio: Altro
Alimentazione: Altro

Se ti mando il link per mp mi sai dire se potrebbe essere un'affare?

nanuya1@tiscali.it

comunque quello del 2005 è più vekkio del mio di 3 mesi,il mio è giugno 2005.

è vero che forse la mia versione ha meno problemini(nel senso che nn ha il FAP)
ma è anche vero che quasi 20 mila euro x un veicolo di quasi 6 anni sono un pò tantini.tenuto presente poi che su eurotax(cioè il libricino che decide i prezzi dell'usato). il Path di quest'annata vale si e no 12 mila euro.

tu ne spenderesti 20 mila,lo assicuri x 20 mila? tanto se il giorno dopo te lo rubano te ne danno 12 mila............


pensaci bene

scrivimi ok?
ciao
nanuya


PS.. eppoi è un euro 3...dove vivi? hai problemi con ZTA o limitazioni del traffico causa smog?

Io abito a Mira venezia .
Un paio di anni fa , con il boom delle targhe alterne , anche in centro a mira adottava questo sistema.
Ora va bene tutto , o almeno pper adesso non ci sono blocchi.
non so a mestre , ma non ci vado quasi mai .
Con questa scusa avevo comperato la megane che poi lo trasformata a gpl , ma se mi prendo il path me ne frego assai , corrono tutti .
poi se dovesse esserci prorpio blocchi ho la fiesta della moglie euro 4.

Poi di mando il link

grazie


ciao

ciao anche io come te inizialmente ero indeciso fra il wrangler (il sahara crd quello "lungo") e il pathfinder.posso dirti che sono felice diaver scelto il path...è una macchina veramente ottima.Io ti suggerisco di prendere la versione top LE o addirittura la platinum.Interni in pelle,navigatore e retrocamera e tanti altri accessori da suv pur rimanendo essenzialmente un fuoristrada vero.Con il cambio automatico in versione euro 4 io posso solo "lamentarmi" del consumo, non vado oltre i 9 km/l anche a porre attenzione.Del resto con antiparticolato, cambio automatico ruote da 255 e una sezione frontale da tir non si può pretendere tutto...se vuoi in mp ti do altri dettagli e qualche indicazione sui prezzi.

Ogni consiglio e' ben accetto

la mia email

centauro_fs@libero.it

ciao

Ciao, la richiesta di 20000 euro per un'auto di cinque anni sembra veramente eccessiva, anche considerando il chilometraggio di 100000 km, abbastanza al di sotto della media per un veicolo del genere (il che potrebbe anche far pensare ad uno "schilometraggio" da parte del venditore, di solito chi compra questo tipo di auto poi ci cammina eccome). Pensa che la mia è praticamente in quelle condizioni, e nonostante lo stato perfetto difficilmente potrei, vendendola a dun privato, pensare di farci più di 14000 euro. Tra l'altro ricordo che 23000 è la cifra che chiedevano qualche anno fa per un Path SE (vecchia versione intermedia, come la mia) con 70000 km e meno di due anni di vita. Poi c'è anche da considerare il fatto che negli anni il prezzo dei Path è rimasto identico, quando non è proprio sceso (la versione intermedia odierna, con qualche finitura ed accessorio in meno costa meno di quanto costava la mia, che con l'automatico venne la bellezza di 44000 euro): a maggior ragione non si possono chiedere oggi tanti soldi, anche visto e considerato che parliamo di un'auto di nicchia (molto di nicchia), che quindi per quanto possa piacerci non ha un grosso mercato.
Spero solo che il Pathfinder non stia entrando in quella logica speculativa che ha visto protagonisti i vecchi e vecchissimi land cruiser toyota: ho visto auto con 400000 km e più di trent'anni di vita millantate come oggetti da sogno e in vendita a 20000 euro. E si che il Land Cruiser è il Land Cruiser, che i vecchi sono indistruttibili, che piace quel che piace e cosi via, ma spacciare un ferrovecchio con l'equivalente di dieci giri del mondo sul groppone, che assomiglia più ad uno scatolone male assemblato (non per la qualità, per carità, ma solo perchè trent'anni fa la tecnologia non permetteva di fare quello che si fa oggi) che ad un'auto alla stregua di un gioiello solo perchè tanto di km ne fa altri 400000 (spendendoci quanto? Chi me lo assicura?) onestamente mi sa tanto di presa per i fondelli. Le auto, a meno che non siano Ferrari o poche altre, perdono valore, e pure parecchio, quindi in conclusione compra un quattroruote, dai un'occhiata al listino dell'usato e vai dai venditori consapevole che un prezzo leggermente superiore (ma comunque di poco) a quello indicato (al netto dei km in più o in meno, che quattroruote spiega come calcolare) e giustificabile solo ed unicamente a patto di condizioni generali dell'autoveicolo veramente superiori alla norma. 20000 euro sono giustificabili solo per un Path con meno di tre anni e circa 80000 km.

PS: l'LE che nomini come seconda scelta è la versione più accessoriata, probabilmente il prezzo li è più basso perchè nel 2005 non comprendeva cambio automatico e navigatore, che dal 2008 sono diventati di serie. Inoltre c'è da considerare che i modelli vecchi sembrano valere di più perchè i modelli nuovi hanno incluso tutta una serie di optional che se non presenti sul modello in vendita ne abbassano considerevolmente il valore. Faccio un esempio: nel 2007 è uscito di produzione il modello euro 3 per essere sostituito dall'euro quattro. Ora chi volesse comprare un ausato di quel periodo si troverebbe sui listini un certo prezzo, ma dovrebbe sapere che se si tratta di un euro 3 questo dovrebbe essere abbassato di ulteriori 1500 euro, cosa che non avverrebbe invece per un'euro 3 dell'anno precedente, quando l'euro 4 non esisteva. In pratica siccome il deprezzamento annuale del Path dopo il terzo anno di vita si aggira attorno a quella somma, potremmo trovarci col paradosso di un path euro 3 del 2006 che vale come o più di un modello del 2007 sempre euro 3, e lo stesso discorso si fa per cambio automatico, filtro antiparticolato e navigatore, che negli anni a seconda delle versioni sono passati da optional a equipaggiamento di serie o viceversa. Questo è solo un esempio, ma spero col mio sproloquio di averti chiarito un pochino le idee.

Ciao!

Ho visto che sei di Mira e non stiamo per nulla lontani.
Se può interessarti qui vicino a casa mia, a San Donà di Piave vendono un LE del 2008 usato, in un concessionario e magari con la 'crisi' che c'è lo porti a casa ad un ottimo prezzo.
Colore uguale al mio Structural Gray, se vuoi vederlo, provarlo, sapere di più e hai bisogno, se vuoi in mezz'h ci troviamo! Ciao!

P.S. sono motociclista pure io (Harley), con 2 bimbi di 6 anni e 8 mesi... ma la moto non si tocca!
Mi alzo la Domenica alle 6.00 e scorazzo fino le 10-11. Qualche volta la sera. Non potrei stare senza è la mia 'medicina'.