Saluto tutti,sono un nuovo possessore di un pathfinder del 2006 le,dopo 9 anni di pajero 3.2 did sono approdato a questo mezzo per esigenze di spazio.Che dire la macchina mi piace tantissimo,volevo tutte le informazioni possibili su questo mezzo,ho notato un po' di plastiche e assemblaggi scadenti ma nulla di grave.Unici problemi riscontrati sono i dischi freni da sostituire (90000 km e corsa del pedale un po' lunga) e una saltuaria infiltrazione di acqua dal tettino elettrico (anche qui ho pulito la guarnizione con prodotto a base di silicone e sturato i scoli dell'acqua ma anteriormente ne trovo uno solo ? vi risulta), mi piace essere informato sulla mia auto e vi chiedo oqni possibile consiglio o avvertimento specie su cose da controllare o punti deboli,appena posso montero' delle gomme a/T che ho gia' trovato e un piccolo assetto (ma non riesco a trovarlo da nessuna parte) per guadagnare qualche cm e sfruttare la macchina anche in fuoristrada medio.
Grazie a chi mi vorra' rispondere

ciao pancio.........devo dedurre che con 90k tu abbia preso un Path usato......
bhè ti dirò (visto che parli di diski freni) che io a 176k ancora ho quelli originali.
Bisognerebbe vedere chi ci ha guidato,tieni presente che io ho il cambio automatico(contentissimo della scelta sia x uso stradale che x OR)..e di solito l'impianto frenante è più sollecitato con il CA........l'ultima volta che ho cambiato le pastiglie(anteriori e posteriori) è stato a luglio 2009 a quota 145k......

x il tettuccio,mai successo nulla a parte invece quegli avvenimenti che troverai da me scritti su questo forum....
ciaoo
nanuya

Ciao Pancio, non riesco a darti risposte in quanto il mio ha solo 45K, finora ho cambiato solo le gomme, a parte qualche vibrazione di troppo sugli sportelli e sul vetro anteriore quando aperto.
Il motore mi sembra generoso e potente quando serve, i consumi .... non potevano essere bassi.
Per il tettino....ho preferito non averlo, ho sempre diffidato di aperture ulteriori.

Ciao Maui

ciao maui e ciao a tutti...
il mio vetro anteriore lato guida cigolava quando era aperto a metà...
l'ho fatto sistemare due volte(entrambe in garanzia) la prima secondo me hanno stretto solo qualcosa ma dopo due giorni era come prima....la seconda volta invece mi hanno cambiato il meccanismo del vetro......(dovevano farlo subito no??)

Per il resto devo dire che cigolii,scrikkiolii ed altro non li ho mai avuti...anche ora che di km ne ho messi giù parekki....
come avrete letto ho risolto il problema del "cielo" che vibrava ma ho anche spiegato come risolverlo nel caso vi capitasse.....
ciao a tucc
nnanuya

Grazie a tutti allora c'e' qualcuno in questo forum...proma ero in quello di fuoristrada.it ma il path li dicono essere un suv. ma che ne pensate,io ho avuto 2 pajero II' e III' serie ed un discovery 300 molti anni fa' e non ritengo troppo suv il pathfinder,magari non troppo adatto ai percorsi e mulattiere italiani vista la mole ma piano piano si arriva ovunque,con 4 gomme at un leggero rialzino e 2 piastre ci si dovrebbe divertire.Nessuno ha apportato modifiche , appena potro' sono intenzionato a molle e ammo maggiorate (in america vendono un kit CALMINI troppo bello).
Ultima cosa...ho letto di fragilita' frizione, motore debole e interni scadenti vi prego ditemi che sono le solite cavolate,con il pajero solo tagliandi e tanto gasolio ,mai un tradimento ed ora che ho speso 18.000 e per una macchina usata 90K anziche' preferire una utilitaria mia moglie mi ucciderebbe (non e' vero e' piaciuta piu' a lei che a me).
grazie

Ciao Pancio.
Io ho il path da 4 anni ormai(oggi è alla revisione) con 72 k km e grossi problemi non ne ho avuti
La corsa del pedale e' 1 poco lunga di suo
Ho cambiato le pasticche a 69 k ma i dischi sono ancora ottimi.
Dal tettino non ho infiltrazione di acqua,l'unico inconveniente 1 volta non mi si chiudeva dalla apertura a vasistas.Non l'ha + fatto
Il rumore che ha il mio è lo sfregamento dei sedili posteriori in pelle e ora 1 vibrazione sul posteriore al minimo come gia' spiegato in altri post
Comunque ottimo mezzo da 12 km. litro medio veri e abbondanti( 11 /lt. lucca venezia 140 /h in 6 con valigie)

ciao,sui consumi anche io con il cambio automatico sono davvero contento e credetemi,quando si impara ad usare bene il piede...forse consumo meno di voi con il manuale...
x lo sfregamento cigolio dei sedili in pelle(che tormento!!!!!!!!!!!!!!!!!) ho preso un vecchio asciugamano nero in spugna,ne ho fatto delle strisce che ho infilato tra schienale e schienale.......non si vedono e sparito tutto.....inutile usare i prodotti siliconici......il gnic gnic ricompare non appena evapora la soluzione....

per il resto sono soldi ben spesi......e nonostante i km percorsi non avverto alcun tipo di "cedimento" sia in accellerazione che in ripresa(mi riferisco al fatto che non ho la più pallida idea se ci sia una qualke sorta di frizione sul cambio automatico)
ciao
nanuya

Quindi e' normale che la corsa del pedale freno sia piu' lunga rispetto ad altre macchine? appena posso smonto una ruota e vedo bene i dischi,in alcuni casi c'e' un segno per vedere quando sono compromessi.Ma cosa sono questi scricchiolii dei sedili? i miei sono in pelle riscaldati ma non scricchiolano(quello accanto al guidatore balla un po' lateralmente sullo sconnesso ma niente di fastidioso)
per il tetto speriamo bene ora ho pulito la guarnizione con SVITOL al silicone e controllato lo scolo (uno solo lato sinistro ...strano dovrebbero essere 2 anteriormente) e se smette di pivere la lavo cosi' faccio la prova.
Voi fate i tagliandi da meccanici decenti o presso NISSAN (ma ho avuto sempre brutte esperienze) .

i sedili che scricchiolano sono i posteriori.
Comunque io ho usato lo strecth nero e funziona
I tagliandi li faccio da 1 meccanico esperto Bosch che conosco da quando è finita la garanzia

lo strecth intendi il velcro quello tipo (scrivo il nome sulla mimetica a naja...sempre se l'avete fatta?)

io i tagliandi li ho sempre fatti da Nissan..........anche ora che sono super out garanzia.

nanuya