salve,
chiedo aiuto a tutti i possessori ed intenditori della nuova panda, gentilmente vorrei sapere quale panda 4x4 prendere per uso quasi sempre cittadino:una 1200 4x4 benzina, oppure una mj 4x4?
grazie

io ho quella vecchia ma io te se è solo cittadino l uso io prenderei un BENZINA....il diesel in città e per brevi percorrenze soffre ed è sprecato.....

opinione personale

ciao, io ho già da tre anni la climbing Mj con eld e clima, sia su strada che in o/r che in città è un gioiellino, tempo fa avevo la y 1.2 benzina e, con l'aria condizionata accesa, negli spunti era un po' sofferente, questa invece è un trattore, spunto pure in seconda senza problemi(anzi è pure consigliato nel libretto uso e manutenzione per diminuire l'inquinamento), comunque se non fai per niente o/r ma ti serve un 4x4 solo per le nevicate il 1.2 è perfetto, ma se vivi in una grande città dove si trova il metano per autotrazione e vorresti prendere il 4x4 solo per un fattore estetico, ora è uscita la nuova panda a metano che è spiccicata alla climbing ma a trazione anteriore, comunque io tornando indietro prenderei la cross, è praticamente identica alla mia, a parte il fattore estetico, e comunque dipende dal budget, la diesel è decisamente più cara, quindi se ti serve un'auto con più coppia o semplicemente per fare anche spostamenti in lunghe distanze la Mj è l'ideale, ma altrimenti prendi il motore a benza...

Concordo con Ittelampu,ma per esegigenze mie preferisco un benzina.

Pure io prenderei un benzina.......(eppoi ci metto il gpl).

Per la differenza che un motore a benzina, me lo smonto e me lo rimonto......il diesel è piu' complicato.

Prendi quella che piu' ti piace......ciao.

bisogna sempre fare il conto dei km e della spesa da sostenere..E CERTO CHE SE UNO ORA VUOLE RISPARMIARE SUL CARBURANTE DEVE ANDARE SUL GPL....

se vogliamo risparmiare sul carburante io consiglio la bicicletta... :-)
comunque a parte la spesa iniziale, grossolanamente le spese di gestione tra il benza e il Mj si avvicinano molto, ne stavo parlando proprio oggi col mio meccanico di fiducia che è pure il mio compare di tazza, e mi diceva che comunque il Mj alla fine conviene anche per il fatto che è più robusto e da meno problemi... poi se l'avessero fatta a vela l'avrei comprata a vela...

ma intendi nuova o di seconda mano?

nel primo caso aspetterei qualche mese (a settembre entra in vigore la Direttiva Euro 5, e tutte le auto prodotte da allora dovranno avere a libretto l'omologazione E5). Anche se, ve aggiunto, se poi uno fa l'impianto gpl il problema viene meno.

mi risulta che pure il benzina è un vero mulo...con tutto il rispetto per il mtj ma tutto sto fenomeno di motore non lo vedo vedremo con la turbina variabile e 95 CV...che stà per uscire................

beh per vedere la differenza devi provarli tutti e due
non ho mai detto che il 1.2 fire non vada bene, pur avendo solo 60 cv spinge bene ed è molto elastico, ma quando sono passato al Mj 1.3 16v turbo con intercooler ho potuto apprezzare subito la differenza e sinceramente non tornerei al benzina, magari sono io che lo vedo migliore, ma mi soddisfa maggiormente