Volevo cercare di capire se la Nitro che ho comprato e che mi consegneranno il prossimo martedì sia una buona macchina.
Mi spiego: sto leggendo sui forum Dodge dei giudizi sulla Nitro un pò allarmanti. Chi dice che non sta in strada, chi dice che ha problemi di elettronica, chi di ruggine, etc. etc.
Mi piacerebbe sapere se veramente la Nitro è affidabile in generale.

Io per ora problemi di elettronica non ne ho riscontrati e anche per la ruggine è tutto ok.
Per la tenuta di strada, posso solo dire che le goodyear da 20" fanno pena, ma per ora quello offre il mercato...

io ho il nitro da 3 mesi e ho 3000km fatti..mi tocco ma x adesso nessun problema riscontrato......ne di elettronica ne di stabilità.....


P.S la gente deve capire che sotto il culo ha un suv da 2 tonnellate e nn un cupè ribassato con i 20"..bisogna usare della calma..anche xkè come motere è cattivo e sopratuytto sul bagnato bisogna ricordarsi che abbiamo la trazione dietro....io il 4x4 nn l'ho mai usato

Io di sicuro sono contento di avere comprato la Nitro, e sentendo i meccanici della concessionaria ad oggi non hanno avuto problemi di sorta.
E' anche ovvio che una macchina da due tonnellate non può essere stabile come un mini cooper.

Io il nitro ancora non ce l'ho, però diciamo che prima di acquistarlo l'ho provato più volte ed analizzato per bene...
Ho letto, leggo e sono utente in alcuni forum americani/internazionali, per cui ho avuto modo di informarmi un pò e capire alcune cose.

Partiamo dal presupposto che, non sò per quale motivo, sia quì che negli states il Nitro è stato "demonizzato" senza alcun motivo..anche oltreoceano non ha avuto buona pubblicità dalla stampa che dal consumer reports..
E il 99% di chi possiede un Dodge Nitro afferma il contrario di quanto viene scritto sui giornali e siti vari...

Da quel che ho potuto vedere e chiedere in giro, problemi particolari non ne ha.
La storia della ruggine è una scemata, è solo uno strato superficiale di ossido innoquo..
C'è perché le parti toccate da questo ossido non vengono rivestite con vernici protettive, poichè negli Stati Uniti è vietato perché queste vernici potrebbero risultare dannose per l'ambiente.
Questa "ruggine" ce l'avevo anche sul cherokee, non ho fatto caso sul grand cherokee..devo guardare.
Comunque è una cosa tipica delle americane!

Che non sta in strada non mi sembra, anche con quelle gommacce (credo che lavorando con le pressioni si riesca a risolvere qualcosina)...
L'ho portato a velocità di codice e anche qualcosa oltre senza problemi, i freni frenano a differenza di quanto detto da qualche giornale...e nel m.y.2008 dovrebbero essere stati aggiornati.

Elettronica...l'unica cosa che ho letto è il problema riscontrato da qualcuno col myGig che si mangia i cd e non li sputa più fuori..ma si risolve con niente.
Elettronica riguardante motore e sistemi di sicurezza no..

Altre cose non ne ho lette/sentite, neanche tramite i concessionari che conosco.

Qualche "caso raro" c'è sicuramente, ma c'è per tutte le auto in produzione..

Allora, dettaglio un po' meglio il mio post precedente perché magari potrebbe essere passata una qualche insoddisfazione sulla macchina che invece NON ESISTE.
Ce l'ho dal 29 febbraio e ci ho fatto 5000 Km. Tutti di strada asfaltata. Utilizzo urbano, extraurbano e autostradale.
La macchina ha ottime prestazioni sia in accelerazione che in frenata (sempre tenendo presente la massa in questione).
Non presenta problemi di elettronica.
Sul discorso della ruggine, correttissimo quanto detto (e tra l'altro verificabile su numerosi fonti su internet) da Matthew'.
Per il discorso della tenuta di strada, la macchina STA in strada, ma nelle curve in appoggio (anche a bassa velocità, ad esempio nelle rotonde cittadine) ci si rende conto di una certa tendenza a scivolare con il posteriore (niente di trascendentale, ma tant'è).
Ho già sentito il gommista che, oltre ad avermi confermato la qualità piuttosto scadente delle goodyear da 20" (io ho la R/T e posso montare solo quelle) mi ha proposto di fare una prova variando la campanatura sull'asse posteriore. Vedremo...

Grazie davvero per le risposte esaudienti.
E se posso dire un cosa penso che la cattiva immagine che si vuole dare dipenda dal fatto che è un prodotto americano.
Sto dicendo una stupidata?

Tra tutti manco io.
Io ho la SXT Crd2.8 da inizio Febbraio Km 7000 sicuramente un pò pochini per giudicare la vera affidabilità di una macchina, sinceramente con le gomme da 17" pur essendo più strette delle 20" e sfortunatamente dello stesso tipo non ho riscontrato alcun problema bisogna contare che è un trazione posteriore con la bellezza di 177 cv quindi se uno ci da dentro con l'acceleratore e magari se non si ha il cambio automatico ed in partenza si punta un pò la frizzione e molto facile far pattinare il posteriore specialmente sul bagnato e come mi è capitato sui binari del tram. Io forse a differenza degli altri ho provato cose un pò più estreme vedi passeggiate sul ghiaccio strade di montagna con bufera di neve qualche sterrato semplice giusto perchè avendo avuto il Freelander ed essendo rimasto un pò deluso volevo testare il mezzo fino in fondo il mio giudizio fino a oggi è 9.5 in una scala da 1 a 10 unica pecca non funziona il bluetoot (se si scrive così) continuano a dirmi che mancano dei codici ma in verità non ho ancora capito bene.

Ciao a tutti

Molto probabilmente dipende dalle gomme non all'altezza. Le Goodyears sono inferiori per esempio alle Michelin e di sicuro sarebbe un'altra storia.
In ogni caso la Nitro è la fotocopia della nuova Cherokee e quindi i cromosomi sono quelli giusti.

No non è proprio una stupidata...
Ma comunque la cosa succede anche negli states..c'è proprio una "campagnia denigratoria" immotivata...nessuno capisce il perchè, visto che il 99% dei possessori è soddisfattissimo.

Discorso gomme, io cercherò di farmi omologare qualche misura alternativa....
E i 22"