Salve a tutti!
Qualcuno di voi sa dove trovare una “classifica per qualità ” di olio motore ?
Nel senso,è il primo tagliando che faccio al mio Nissan Murano 3.5 dopo aver percorso 15000km e ,
essendo la mia prima auto con un motore così potente,
non so quale marca indirizzare all’officina.
Voi direte… se non lo sa il tuo meccanico ……cambia meccanico (ed è giusto)
Però a tutte le auto avute in precedenza ho imposto io quale olio mettere al motore
Se potete consigliarmi .. ...grazie a tutti

Guarda nel manuale.
Vedi quali sono le specifiche minime richieste dal costruttore.
Tra tutti quegli oli che rispondono a quelle specifiche minime ... prendi quello che costa di meno!

Poi, se vuoi, usa il tasto "cerca" per capire perchè ti dico questo.

Altrimenti chiedi ... e ti verrà risposto!

Ciao. Beppe.

Ciao collega muranista !! Se vuoi il top per il nostro V6 prendi il red line 5w30 e aggiungi 250 ml di zx1... E poi fammi sapere...non so se mi spiego..

Ha ragione Beppe: va bene qualsiasi olio che rispetti le specifiche dettate dalla casa costruttrice del veicolo.
C'è da dire, però, per maggior chiarezza, che più la specifica è recente e meglio è, quindi se sul libretto c'è scritto di usare oli SG e superiori (specifica dell'88) meglio se prendi i "superiori", quindi quelli con specifica SJ, SL o SM.

Sicuramente andrò a leggere il libretto di uso e manutenzione
però probabilmente domani comprerò il red line e lo zx1....
....eeee scusa collega muranista ,se tu hai già provato accennami qualcosa e poi se di zx1 ne metti 250 di red quanto ne è sufficiente ( per regolarmi all'acquisto)

saluti e grazie

Sinceramente non vedo la necessità di usare tale prodotto...

Ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole!

E se uno vuole regalarli al petroliere di turno (povero ... con tutti sti casini che ci son col petrolio, dovendo finanziare un po di quei missili che gli tengon libera la strada per il pozzo ... ha pur bisogno anche lui di un po' più di soldini in tasca, no?) sarà pur libero di farlo!

Ciao. Beppe.

Allora mi correggo: Personalmente non vedo la necessità di usare tale prodotto...

No dai non è il fatto di regalare i soldi al primo petroliere (anche perchè avendo un'auto che fà 7-8 a lt già ne spendo volentieri abbastanza) è solo che accetto tutti i commenti ma ovvio che tengo in considerazione di piu quello di una persona che viaggia con la stessa auto,
poi ben vengano tutti i consigli possibili perchè a questo punto mi viene il dubbio perchè comprare le gomme della michelin,pirelli,yoko,ecc ecc quando nei supermercati c'è il prendi 4 e paghi 2 a 50-80€.
E' un discorso di affidabilità e sicurezza stradale .......penso io
cmq grazie

Il costruttore ti dice quali sono le specifiche "minime" dell'olio che devi adoperare.
Il produttore di olio ti dice "quali specifiche" quell'olio soddisfa.

Se le specifiche di quell'olio soddisfano (nel senso che sono uguali o superiori) a quanto ti richiede il costruttore, allora sei tranquillo che quell'olio va bene.
Tutto il resto son pippe mentali (additivi supplementari compresi).

Ma a questo punto si riscatena il solito, lunghissimo flame, quindi mi fermo qui.
Se vuoi approfondire, di discussioni anche recenti sull'argomento ce ne sono parechie.


Se ti riferisci alle gomme ricoperte (o rigenerate), allora ovviamente la differenza qualitativa c'è rispetto al "nuovo"

Ma se confronti nuovo con nuovo, allora ti posso dire (con ASSOLUTA certezza e cognizione di causa) che da quelli che sono i prezzi di listino di uno pneumatico, il gommista ha uno sconto (variabile in base al modello ed alla "fedeltà" dimostrata al marchio) che va da un minimo del 50% fino all'85%.

Questo vuol dire che se uno pneumatico è a listino "ufficiale" a 100 euro, lui l'ha pagato una cifra che va da 15 a 50 euro.

Ti sei mai chiesto perchè i gommisti cercano di venderti quello che vogliono loro!


E' molto di più un fatto commerciale e "di moda".

IMHO.

Ciao. Beppe.