Ciao a tutti,
sono proprietario di una X con quasi 40000 km, a parte un difetto del filtro antiparticolato, che venne cambiato, perchè si era intasato verso i 15.000-20.000 km e che non mi faceva fare più dei 40 km/l. come suv è un Gioiellino... mi porta dove voglio, non essendo proprio una jeep con ridotte.
PROBLEMA:
SIA I COPRI FARI IN PLASTICA ALLO XENO E LE FRECCE ANTERIORI SI STANNO SCREPOLANDO TUTTE E QUATTRO. PER ME SONO DIFETTOSE OPPURE L'AQCUA CHE SPRUZZA PER PULIRE I FARI ALLO XENO CON LA TEMPERATURA ALTA DELLA LUCE FA CONTRASTO DI TEMPERATURA E CREPA----- AIUTATEMI LA NISSAN DI FORLI NON PENSA DI PASSARMELI IN GARANZIA.. CHE FACCIO?????

Ciao. Le lampade allo Xenon sviluppano una temperatura superiore a quella per cui è stato costruito il gruppo fari.
Le alogene comuni hanno una difusione di calore di circa il 40% in meno rispetto alle lampade allo Xenon ad iniezione diretta di gas.
Forse tu hai messo lampade Xenon 5 / 6000 gradi Kelvin che superano del 40% la portata di temperatura del gruppo fari. E' per questo motivo che la vernice comincia a staccarsi con l'effetto SCREPOLATURA.
La Nissan in effetti ha ragione perchè il gruppo fari della tua X nn è fatto per sopportare quelle temperature.
La Legge della termodinamica dice che il calore può solo essere trasferito da un corpo in grado di emetterlo (la lampada) ad un corpo in grado di assorbirlo (la parabola del faro).
Il problema è che la parabola è stata progettata per assorbire una quantità di calore molto inferiore a quella prodotta dalle lampade ad iniezione di gas Xenon.
Secondo il mio parere o cambi il gruppo e monti una parabola in grado di dissipare 8 / 9000 gradi kelvin oppure .... ogni mattina farai la barba alla X ...
Ciaoooooooooooooo

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