Salve a tutti gli amici kyronisti....volevo chiedervi se, viaggiando su strada normalmente utilizzate la trazione a 2 ruote motrici oppure il 4X4?
Inoltre che differenza di consumi avete riscontrato nelle 2 versioni?

Grazie e buon fine settimana.

ciao su strada normale va usato le dueruote motrici le 4x4 vanno usate solo in casi di neve o fango o strade mal messe se no rompi o rischi di rompere il differenziale

Ciao Kyron67 ma la tua domanda mi sembra un po' assurda oppure è stata formulata male.

Da come hai formulato la domanda sembra di capire che tu usi il 4x4 anche su strade con ottima tenuta.

Allora cerco di rinvigorirti un po le idee.

Il 4x4 deve essere usato solo su strade prive di aderenza come strade innevate oppure fangose.

Se tu usi la trazione integrale anche su strade normalissime ( asfalto classico sia asciutto che bagnato ) non avendo i nostri kyron il differenziale centrale alla prima curva di un certo raggio stretto l'attrito che genera la gomma sull'asfalto potrebbe distruggerti tutti gli ingranaggi dei differenziali sia ant. che post.

Il 4x4 va inserito quando in caso di strada innevata come in questi giorni in varie parti d'italia l'auto ha bisogno di piu' trazione e in caso di slittamento di una o piu' ruote l'inserimento della trazione integrale aiuta ad uscire da situazioni pericolose e allo stesso tempo non crea danni ai differenziali ant e post perchè la gomma non trova attrito.

Spero di essere stato abbastanza chiaro e spero vivamente che tu non usi il 4x4 normalmente su tutti i tipi di terreno.

Per quello che riguarda i consumi sicuramente il 4x4 inserito dovrebbe aumentarli, ma visto che si usa la trazione integrale solo in caso di scarsa aderenza e quindi di velocita minore non posso darti dei dati certi.
Ciao Stefano

@Kyron68
Ti ringrazio per la delucidazione....ma ti voglio rassicurare sul fatto che utilizzo sempre la trazione a 2 ruote motrici. La mia era solo una curiosità nata dal fatto che alcuni miei amici, con altre auto (X3) utilizzare sempre il 4x4 inserito.
Comunque grazie a tutti e ad presto. Complimenti per il forum molto interessante.

Rispondo veloce io, se ti sente Gabriele ti uccide hehhe la spiegazione dei colleghi è già chiara volevo solo aggiungere che i mezzi che riferisci tu sono a due ruote motrici ma in caso di necessita intervengono anche le altre due ruote posteriori o anteriori tramite una frizione automatica che il nostro Kyron non ha perchè lavora 50% anteriori e 50% posteriori senza variazione di portata per ruota quando inseriamo il 4x4 questo vantaggio ci aiuta in fuoristrada e non sull'asfalto asciutto o bagnato. ciaooo

Aggiungo a quello che ti ha detto Devid, che quei mezzi, praticamente viaggiano sempre a 2 ruote motrici e solo ed esclusivamente nei pochi metri che occorre la coppia all'altro asse, il giunto viscoso la trasferisce, nella quantità necessaria, per poi immediatamente ritornare 2 rutoe motrici.
Per il resto ti hanno già spiegato, sei fai un giro sul forum troverei altre spiegazioni dettagliate.

Se delle volte qualcuno volesse leggere con attenzione il libretto di uso e manutenzione si accorgerebbe che vi sono scritte info davvero utili. Il 4x4 va inserito solo in certi determinati condizioni stradali e comunque non deve essere superata la velocita di 120 KM/h secondo la casa....secondo me andare a 120 in condizioni estreme è estremamente pericoloso sia per il differenziale che per il sottoscritto..........saluti a tutti.

Allora io sono messo molto.... molto... male, mi capita spesso di andare oltre la velocità che hai elencato ciauuuu.