Salve ragazzi, è da un po di giorni che il mio Free td '99, che quando faccio i curvoni veloci tipo ad 90/100kh a destra sento uno strano e leggero toc..toc..toc..toc..toc..toc.. come se venisse da davanti. Premetto lo fa soltanto girando a destra. è capitato già a qualcuno? o qualcuno saprebbe dirmi cosa potrebbe essere? Grazie.

a me era capitato l'estate scorsa girando a sinistra a bassa velocità, poi era sparito il rumore... forse era qualche ramo che avevo preso su girando in fuori strada.

Quanti chilometri ha il tuo free?? Io ho lo stesso problema ma me lo fa in manovra quando è tutto sterzato, ho fatto un test al giunto viscoso ed è bloccato... In questi giorni dovrebbe andare in officina (fortuna che è in garanzia) e ti faccio sapere che cosa combinano.
Comunque puoi fare un test al giunto viscoso anche tu, solleva una ruota anteriore e con il freno a mano tirato inserisci la retro o la prima, se la ruota alzata gira liberamente è a posto, oppure puoi (dopo aver fatto un po di strada fare dei segni allineati sull'albero di trasmissione uno prima del giunto viscoso e uno dopo, fai un giro dell'isolato e se i segni si sono disallineati è a posto, o ancora usa una leva collegata al mozzo della ruota alzata e fai come nei video su youtube, basta cercare freelander vcu test (li spiegano tutto). Nel caso in cui il test fosse positivo ti consiglio di farla vedere da un meccanico al più presto perchè (non succede sempre in maniera tassativa) potresti rovinare o rompere il differenziale anteriore(IRD) o il posteriore. Spero sia niente ma nel caso che tu abbia bisogno di questi pezzi ti posso poi dare un link dove li vendono a molto meno che in Italia (circa a un terzo del prezzo).
Spero di esserti stato utile!

Momento Lorenzo ti chiedo....innanzitutto quanto tempo hai il tuo free??
Sicuro per certo rientra nella garanzia..?Perchè il vcu,per la Land rientra nelle parti di usura che si devono cambiare a tot km..il fatto sia bloccato lo imputano alla mancata manutenzione..è stata redatta negli anni una circolare in cui impegnavano tutte le officine della rete ufficiale a predisporne la sotituzione(mi sembra a 150k ma dovrei informarmi di preciso)occhio che c'è stata gente che si è trovata quasi alle mani con la rete ufficiale,la fonte è il mio capofficina Land dove mi servo.

Altre cose come la guarnizione di testa per esempio se hai il benza, riconosco no che ha avuto un difetto e ti rimborsano mi pare o il pezzo o la manodopera non ricordo bene..
Però so di per certo ci sono state parecchie discussioni in merito...non è per metterti e mani avanti,ti dico solo di informarti per bene!
Cmq alla Bell Engineering (mi pare si scrive cosi non me lo ricordo mai di preciso) trovi tutto quel che ti serve.

@stracca.
difficile fae una diagnosi del problema da lontano..devi farla vedere a qualcuno..rumorini generici sul forum che vuoi ti si dica...potrebbe essere tutto o niente,dal vcu bloccato e di conseguenza l'ird che già manifesta i primi sintomi(cmq la prima cosa che parte è il pignone in uscita quindi il rumore a destra non lo capisco)..come potrebbe essere un cuscinetto...
come,proprio come dice anatolio,potrebbe non esser nulla di che!
E' uno di quei casi in cui c'è poco da chiedersi...se non hai pratica nel merito puoi solo farla viitare

Grazie ragazzi, al più presto mi organizzo per farla controllare. Il Free ha 185000Km e devo dirvi che è una spada!! il vecchio motore rover va che una bellezza... un po lento ma a 100/110Kh ci faccio su i 15Km/lt. cmq il rumore non me lo fa a bassa velocità sottosterzo ma in velocità durante i curvoni veloci... potrebbe essere un supporto del motore? se non ricordo male l'ultima volta che è stata in Land Rover me lo dissero che probabilmente era da sostituire il supporto alto lato passeggero. Mah!! speriamo niente di grave. Grazie mille dei Vs. consigli..
P.S. ma come faccio a publicare una foto? mi chiede l'url? un semplice copia ed incolla no??

Complimenti per il tuo ferro,confermo che il rover è una bestiaccia instancabile,magari un pò lento in ripresa,ma passa in secondo piano..un amico di montalto di castro che conosco ne ha una del '99 con oltre220k all'attivo,mai un problema..
Riguardo il problema,non che volessi essere scortese prima,ma va visto di persona..può essere un supporto,un cuscinetto...
Puoi anche far controllare la trasmissone,i km non sono pochi,ma se tu avessi probemi all'ird ti garantisco te ne accorgi inevitabilmente quanto prima..il tactac in cabina diventa in breve tempo insopportabile e non lascia spazio a dubbi
Diciamo io,fossi in te,gli farei un controllo generale..per l'ultima domanda non ricordo..forse hai foto di dimensioni troppo grandi?

Il free ce l'ho da circa tre mesi, ma è da 1 mese che fa il famoso toc toc toc...l'ho segnalato al concessionario ma ha fatto finta di niente dicendo che secondo lui era un problema di carrozzeria, dovrebbe portarlo in land la prossima settimana e vediamo che cosa ne faranno.
Posso fare una domanda ma tolto il rumore che cosa succede se si rompe l'ird? perchè è un po che ho paura di rimanere a piedi.

@stracca
puo darsi che ci sia da rinforzare una saldatura nel retrotreno, un'intervento banale ma ne sono affetti molti free.

Si confermo nel post dx se non sbaglioc'era pure un intervento di un utente che era correlato pure da foto che spiegavano dove intervenire..tempo permettendo se ritrovo inserisco qua..

Per il resto Lorenzo,come ti ho detto,soprattutto se l'hai presa ora non esitare a far notare qualsiasi cosa ti sembra fuori posto,i concessionari fanno finta di niente per tirare alla lunga..poi il malcapitato di turno,aspetta un pò e se capita qualcosa di grosso poi fanno storie per la garanzia,che alcune parti non vi rientrano o che dovevi lasciarla prima per un controllo approfondito ma tu non l'hai fatto...sembra un controsenso,ma ti assicuro che con la garanzia sull'usato son capitati degli arrosti che non ti immagini.

Per quanto riguarda il giunto posso chiederti su che base affermi che sia bloccato?
Il fatto che sia pesante lo sterzo tutto sotto non va preso come un riferimento perchè il free(per il tipo di trasmissione non so) ma di suo come usciva era duro sottosterzo..
Le uniche prove veritiere sono quelle dei segni sugli alberi di trasmissione,o provare a far girare la ruota post per verificare se sia libera...
non sto a postarlo,su youtube trovi tutto.

L'ird non ti lascia a piedi,sei tu che lasci a piedi lei
La prima cosa a partire è il pigone in uscita verso il posteriore che si sgrana.
il rumore è tipico di una coppia di ingranaggi con dente macinato..e che va aumentare con l'aumentare della velocità..tactactacTACTACTAC..spero renda l'idea...anche questo c'è su youtube.
Il problema è che quando lo senti è già tardi
Verifica spesso lo stato del vcu,se la macchina ha tanti km,e soprattutto non pensare di risparmiare rinviando il problema...talvolta meglio una sostituzione preventiva che dover rifare tutto dopo!

ma guarda il giunto dico che è bloccato perché ho provato tutti i test e sono tutti positivi, in più l'altro giorno ho bucato(ant dx) e con solo una ruota alzata e l'auto in folle sono riuscito a svitare i bulloni perché la ruota era competamente bloccata.
Per il discorso concessionario il problema è stato fatto presente diverse volte da quando ho sospettato, lui l'ha fatta provare al suo meccanico è ha detto che di andare tranquillo che non era un problema di trasmissione ma secondo lui di carrozzeria, adesso da 2 settimane a questa parte ho fatto presente una perdita di olio dall'ird, lui l'avrebbe portata già ma l'altra settimana in land non avevano posto e questa ha fatto 80 cm di neve in 3 giorni... Comunque il titolare è una persona molto onesta, pensa che qualche mese fa appena presa l'auto ho avuto la rottura della guarnizione testa e mi ha cambiato il blocco motore con uno nuovo con tanto di garanzia i LR perché secondo lui con solo la rettifica avrei avuto problemi tra qualche anno. Spero che vada tutto bene comunque. Grazie per l'interesse!!