Mi è venuto in mente di condividere, forse altri hanno lo stesso disagio.
Mi ero ormai abituato al cambio legnoso, con innesti non proprio agevoli...
Nei vari tagliandi il problema non era mai stato risolto...
Complice la mia crescente sfiducia verso l'assistenza ufficiale, mi è venuto il dubbio e ho provato a dare un occhiata..
MIRACOLO!!!!
E' bastata una piccola oliatina (olio spray tipo CRC o simili. Temo il grasso possa attirare polvere ed impastarsi) in un gommino proprio sotto al cambio, dove il leveraggio è imperniato.
E' visibile da sotto l'auto, guardando sotto la verticale del cambio. E' un pezzo di gomma forato dove scorre un perno collegato al leveraggio leva del cambio.
La differenza rispetto a prima è abbissale.

Mi piacerebbe avere un riscontro. Ho il dubbio che sia un punto da lubrificare, ma che le varie assistenze non lo abbiano mai fatto.

Grazie in anticipo.

Mau.

Nessun riscontro?
Ancora nessuno ha provato o era un problema solo mio?
Mi interesseebbe molto saperlo.
Per me si è trattato di passare da un cambio che andava impugnato a mò di piccola clava (Homo Caverniculo), da uno che si aziona con 2 dita (Mani di Fata)...


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