La mia Frill è alimentata a metano. Ho sempre ustato le candele al platino prescrtte con il gap (0,85) prescritto.
Il metano ha la combustione un poco lenta, e potere calorfico alto.
Una ricerca Bosh suggerisce di usare candele di un grado più fredde, o in alternativa di ridurre il gap di 1 o 2 decimi.
L'accensione va tenuta sempre in perfetta efficienza, alrimenti il motore singhiozza a metano mentre magari va bene a benzina.
Io negli anni ho cambiato oltre alle candele sia i cavi che calotta e distributore (da comprare assolutamente insieme, a me tolleranze di costruttori diversi han dato problemi).
Ho montato da poco candele della NKK, le LPG1 all'iridio, sono specifiche per auto alimentate a gas. Ho però portato il gap elettrodi a 1 mm (erano a 0,75, ma so che le candele denso lo hanno invece a 1,1 mm), e l'auto va meglio, soprattutto più fluida ai bassi regimi, gia dai 1200-1500 giri...
Al gap originale non si sentiva una grossa differenza. Ho provato prima a 0,85 e poi a 1,0 e mi sembra che quest'ultimo sia il migliore. Vorrei provare anche un 1,1 ma aspettto il prossimo tagliando (non è salutare lo svita / avvita delle candele).
Vorrei anche provare le Denso (hanno un microscopico elettrodo centrale di 0,4mm, contro il pur piccolo 0,6 delle NGK), ma non le ho trovate.
Mi piacerebbe sapere se altri hanno fatto esperienza con queste varianti.

Ciao.

Mauro


Mau.

Non ho resistito... Per provarle ho preso le candele Denso VK20 all'iridio ( iridium ).
Volevo provare la differenza con le NGK LPG1.
La differenza risiede nel gap di 1,1 mm delle Denso contro i 0,75 delle NGK (da me portate a 1,0 con vantaggi evidenti), e nell'elettrodo centrale di 0,4 mm davvero sottilissimo a vederlo!) delle Denso contro i 0,6 delle NGK.
Per ora sembra che vadano un poco meglio, non so per quale motivo (gap, diametro elettrodo, od entambi). Vedrò in altre situazioni di guida più avanti.

A saperlo le avrei usate prima candele di questa tipologia, meglio delle originali al platino e molto meglio delle alternative commerciali non al platino (a gas una pena...)

Le ho prese su internet, in Inghilterra (in italia non le ho trovate...).
Arrivato pacchetto raccomandato dopo circa 10 giorni. Link:

Search results for: 'denso vk20'

Sky

Humm ...!
Stando al link, spedizione compresa, dovresti averle pagate attorno ai 62-64 euro?

Col "senno del poi", (e se le hai pagate così), forse avresti potuto risparmiare qualche euro acquistandole da altre parti.

Ma va comunque bene così!
L'importante è che ti ci trovi bene!

Ciao. Beppe.

Ciao Beppe,
si, più o meno la cifra è quella.

Ed è stato il prezzo migliore che ho trovato. In italia non le ho trovate e le LPG1 che ho pagato 60 euro, ora lo stesso autoricambi, me le metterebbe 80 euro. No Way di avere le Denso...

Sky

Sintesi ed update:
Sul mio manuale uso dice che il gap delle candele al platino originali deve essere 0,85.
Altrove ho letto che deve essere 1.

Dopo prove (poche, per non stressare la boccolatura testata!) ho visto che 1,0 è il valore migliore per entrambe. Le Denso mi pare vadano un pochino meglio.
Il costruttore dice di non variare il GAP, ma nel mio caso è stato DECISAMENTE MEGLIO farlo!

Io la differenza la ho avvertita nettamente (prestazioni e consumi). Quindi le consiglio. E sarei curioso di sapere col GPL come vanno.

La cosa che consiglio di controllare (se ha il distributore) è il carboncino dentrale della calotta. In caso do sostituzione è meglio cambiare insieme calotta e distributore (la "spazzola" interna che gira).
Diciamo che a occhio dura circa 80.000 km.

OCCHIO!!!
Per chi fa il cambio da se consiglio di usare la chiave dinamometrica o leggere sul sito del costuttore candele, dopo aver avvitato le candele a mano, quanto stringere ancora con la chiave!!!!
E non è detto che il meccanico di fiducia lo faccia nel modo migliore...

Qui delle info sulle candele denso. Loro quantificano il risparmio fino al 3,5 %
Con il metano secondo me potrebbe essere di più.
DENSO SPARK PLUGS

Allego uno specchietto della denso per la corretta copia di serraggio delle candele.

In pratica, senza dinamometrica, dopo avre stretto bene la candela A MANO, con la chiave stringere ancora per:
1/2 giro se la candela è nuova (guarnizione non pressata)
1/12 di giro se la candela è usata (guarnizione già appiattita)



Sky

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