Voglio sapere se in questo periodo che il 4x4 non serve,è possibile staccare la trasmissione...quali sono i lati positivi e quelli negativi??Non ho trovato nulla di specifico scritto

Ho un Frelander TD4 del 2005 automatico.....

Ciao! il mio free del 2005 viaggia sempre senza albero di trasmissione nel periodo primavera - estate. Consuma meno ed è piu' "leggero" da guidare...

cosa intendi per consuma meno?? la mia automatica mediamente percorre 10 km a litro.....togliendo il giunto secondo te cosa risparmierei?? posso avere problemi su trasmissione o quant'altro??
Grazie

mah guarda io non sono un tecnico, pero' sicuro consuma meno se consideri che non deve portarsi dietro tutta la trasmissione sul posteriore....e poi lo sterzo è piu' leggero e non frena a ruote girate al massimo.
Non credo dia problemi alla trasmissione, anzi dovresti risparmiare il giunto viscoso, differenziale etc...
calcola che a me l'albero l'hanno staccato proprio in landrover.

OK! Preso atto ...

Mica ha i mozzi liberi.
Ed allora la trasmissione posteriore gira lo stesso, trascinata dalle ruote.

Questi si!
Anche in cnsiderazione della scelta "poco felice" fatta dagli ingegneri Rover!

Vero, ma solo in considerazione (come già detto prima) della "infelice" scelta tecnica fatta dagli ingegneri Rover

Vedi commenti precedenti!

Ciao. Beppe.

non mi serve per il momento il 4x4.....ma è facile smontare la trasmissione?? posso parlo io ? grazie

Ma infatti ha ragione Beppe,anche togliendo l'albero di trasmissione,le ruote posteriori non hanno mica i mozzi liberi

ma non ci ho capito nulla........ognuno dice la sua!! Ma conviene oppure no.

chi lo ha fatto ha avuto dei risparmi di carburante?? Se ovviamente fa 1 km di più a litro,non ne vale la pena...se invece ne fa 3/4 allora si

Ti ha già risposto esattamente Beppe.
Anche staccando l'albero di trasmissione le ruote posteriori non rimangono libere dalla trasmissione e deve comunque trascinare pure queste,ne consegue che i consumi caleranno ma non cosi drasticamente. Pensaci se vale la pena o no.

Ciao!
L'operazione consiste nel togliere l'albero di trasmissione e i due semiassi posteriori cosi le ruote girano libere, smontare il tutto non dovrebbe comportare oltre un oretta di lavori vari, compreso le chiusure dei giunti con dei tappi originali, ma sembra possibile farli normalmente.
In qualche post precedente qualcuno lo ha fatto addirittura da solo, è riuscito benissimo e ha dato ottimi pareri.
Io ho un 1.8 a benzina e sono convintissimo, mi sono documentato a dovere, ho sentito vari meccanici disposti a farlo.. problemi non ce ne sono.... consiglio di indagare sui prezzi.

Vantaggi : La macchina consuma veramente meno carburante, il motore viaggia più alleggerito, anche lo sterzo non è più frenato in sottosterzo ed è più agile. Non essendo più un 4WD si possono montare gomme da strada come per un comune suv a trazione anteriore, con l'enorme, ripeto enorme!!! vantaggio che sono silenziose e si consumano meno.

Svantaggi : Non è più un 4 ruote motrici. Ma se viene la neve meglio starsene a casa al caldo, piuttosto che fare i maniaci e rischiare di sfasciare la macchina che ha si prestazioni, ma la si usa per andare a lavorare.