Ciao a tutti, ho notato che questo problema affligge molti freelander, prima un "toc" secco in retro, poi man mano che passa il tempo si sente anche nelle cambiate a basse velocità.
Subito si parla di sostituzione del differenziale e di cifre astronomiche.
Vi racconto la mia esperienza:
Telefono alla concessionaria Land Rover di Pavia, descrivo il problema, il meccanico, molto gentile mi dice che sicuramente è il differenziale posteriore da sostituire, per lui è una cosa normale....normale a 80.000 km visto il costo della macchina a me non sembra; comunque visto che in settimana non avevo tempo di andare a Pavia, passo da un meccanico che espone una piccola targhetta Land Rover fuori, e dentro trovo diversi Defender e Freelander.
I meccanici sono veramente competenti, uno dei due ha un free con 300.000 km e non ha mai sostituito il differenziale ne al suo ne ai suoi clienti.
Prova la mia auto, il rumore ultimamente era forte, mi dice che se è una cosa grave al massimo potrebbe essere il semiasse; smonta per vedere, e il problema era una sciocchezza in confronto a quello che si sente e si legge in giro e quello che fanno nelle concessionarie land rover.
I supporti del differenziale, quelli in gomma e metallo, vanno sostituiti ogni 40.000 km, non facendolo, naturalmente si usurano, il differenziale non lavora più in posizione ideale e inclinandosi leggermente dal lato del supporto usurato si crea un accumulo d'olio, questo con la pressione rompe il paraolio e così il nostro differenziale rimane a secco. Naturalmente se si fanno 10.000km con il rumore e senza olio è naturale che si rompa poi anche il differenziale.
Quindi mi viene il sospetto che spesso rotture e sostituzioni dell'intero differenziale si potrebbero evitare con la dovuta competenza e forse più onestà, perchè c'è una bella differenza tra i 150 euro che ho speso io e il costo del pezzo nuovo in blocco, che magari non viene nemmeno sostituito....

Ciao a tutti, da qualche mese anche io sento il "toc" in partenza, in retromarcia, nelle cambiate con marce corte e in curve secche, dopo aver letto latua esperienza ho acquistato i silent block in gomma e acciaio e li ho sostituiti. Il rumore e scomparso nelle cambiate a marce basse ma purtroppo nelle altre situazioni e rimasto, non so più che parteincolpare del rumore, qualcuno mi saprebbe dare qualche dritta. Tante grazie ciao

Quello che senti partendo da fermo potrebbe essere una crepa nel telaio nella parte posteriore, l'unica è fargli dare un'occhiata!

Spiegatemi una cosa perchè da pochi giorni sento anche io rumori in retromarcia a fondo corsa ma sono come un ticchettio e non un TOC, i semiassi girano tranquillamente ma il giunto ha 110kkm oramai; io sapevo che il problema famoso al visco generasse un un forte rumore non un ticchettio come il mio, ho controllato anche i supporti, come suggerito sopra, ma sembrano essere ancora buoni.

Voi che dite?
MPI

salve a tutti dovrei sostituire i supporti di gomma trasmissione posteriore, direi che sia la piaga che affligge i free, mi sapete dire che prezzo hanno e generalmente quanto vi hanno chiesto per fare questa sostituzione?io li devo sostituire tutti e due, spero finalmente che dopo questa sostituzione non avrò più il problema di quel fastidioso rumore in curva e in frenata...

Su internet si trovano a 45 euro l'uno. Ciao!