L'argomento non è certamente nuovo... Pero' c'è del particolare:
da un po' di tempo il mio Freelander TD4 SW automatico consuma piu' di un Isotta Fraschini... Sono sui 7 km/litro!!!
La vettura ha 90 mila km tutti percorsi prevalentemente in citta' solo che prima i 9/10 sempre nelle stesse condizioni riuscivo a farli mentre ora non so cosa sua successo.
La valvola EGR l'ho pulita a 80 mila, avrei pensato ai collettori di aspirazione intasati...
Cosa ne pensate?

NB La vettura va apparentemente bene e non fuma piu' di prima; forse un po' piu' pigra ma magari avendo avuto prestazioni decrescenti mi ci sono abituato nel tempo...

dedimetro? manicotti fessurati?
GR

I consumi che tu dici sono all'incirca nella norma..io non riesco a far troppo di meglio..magari 7 forse è un pò poco ma più di 8 max 9 in città è impossibile,l'automatico con convertitore di coppia è una petroliera,sopratutto confontato col cambio tradizionale..
Magari il fatto che tu parli di prestazioni "decrescenti",quello si che mi desta qualche perplessità,al chilometraggio che hai tu,che è poco più d'un rodaggio, è impossibile!(la mia x esempio ha 140milak (va come nuova)forse può essere tu abbia noie al debimetro...ovvviamente non sto a chiederti se manutenzione filtro aria,filtro vapori ecc sia tutto a posto..magari prova qualche prodotto per pulizia iniettori e al prossimo cambio olio un flush al motore,anche se non cambia la vita male non farebbe..

La manutenzione è quella standard che faccio fare in officina LR ogni 20 mila km per mancanza di spazio e attrezzatura purtroppo...
Il mio timore è che viaggiando sempre in citta' la valvola EGR è sempre aperta o quasi dato che lavora fino a 2000 giri mi pare, per cui tutta la morchia dello scarico me la ritrovo nei condotti.

Allora ho capito usandola sempre in città hai il motore come si suol dire "imballato"per cui capisco parli di prestazioni decrescenti,è una cosa normale...non è nulla di che secondo me se vuoi un consiglio devi solo tirarla un pò ogni tanto,e poi una pulizia degli iniettori e motore con prodotti specifici..

P.S. per pulizia motore intendo prodotti per flush(quelli Bardhal sono i migliori) da usare prima del cambio olio...lascia perdere additivi quelli fanno forse peggio che meglio e sono già di per se contenuti nell'olio..

Dammi retta vedrai ti torna come nuova! E i consumi ti tornano quelli di prima

La uso prevalentemente in citta' ma quando vado fuori (es in superstrada) schiaccio tutto neh... Non è che sto li' a guardare se faccio 7-8 o 10 km/litro...
Ad ogni modo grazie per i consigli

Ho appena effettuato il tagliando dei 90 mila km con sostituzione del famoso filtro vapori olio...
Oltreché di quello aria e combustibile e devo dire che ora la macchina va davvero meglio
fumando e soprattutto consumando meno

Rileggendo il tuo post iniziale,ho visto dicevi che hai già pulito l'egr ma non i condotti d'aspirazione....secondo me dovresti farlo già che c'eri non gli fa male...se è sporca l'egr figurati quelli...se li smonti cambia sempre le guarnizioni,anche se dò per scontato che tu lo sappia