salve a tutti, il mio free anno 2005 con 72.000 km oggi per la prima volta ha cambiato le sue gomme (avevo ancora le originali Michelin sincrone) ebbene felice del nuovo regalo mi ha lasciato a piedi. Riassumo: per la prima volta nella sua vita, stamattina non è partito la primo giro di chiave ma ho dovuto insistere almeno 3 volte. Poi è partito. (in 5 anni sempre all esterno è partito al primo colpo anche con -15). Riacceso nel primo pomeriggio mi segnala una spia tipo un motorino con un punto esclamativo dentro. Dando il gas non andava su di giri. Cosi piano piano son arrivato a casa circa 10 km e la macchina non è piu partita. Insomma son venuti a prenderla con il carro attrezzi. Raga cosa mi devo aspettare? Son un po preoccupato. Mai fuori strada mai incidenti e sempre tagliandato. Da un po di tempo notavo dei piccoli vuoti in rilascio di frizione o in accelerazione, come se prendesse delle insaccate. Non so bene come descriverlo sempre con le marce basse tipo in ripartenza da stop, appena dai il gas dalla prima alla seconda. Io temo la pompa del gasolio. Ma non so qualcuno mi puo aiutare? Grazie

Ti rispondo con la mia esperienza, perché i sintomi sono identici ai miei.
Mi è successouguale un mese fa circa; poi l'auto riparte, magari dopo due giorni, ma non si può andare in giro con l'ansia: a me in land rover hanno sostituito la pompa di bassa pressione del gasolio, per poco meno di 600 euro e garanzia un anno.
Leggendo qui, ho dedotto che è un difetto tipico del frill, tantissimi ne soffrono e pare che ogni tot decine di k km, la pompa vada sostituita.
Alcuni guru del forum suggeriscono che con 180 euro la puoi comprare e con un'ora di lavoro te la puoi cambiare e, se dovesse ricapitarmi, penso che proverei a farlo io.
Per la statistica, il mio frill motore bmw del 2004 aveva 63.000 km quando s'è rotta la pompa. Poi per qualche giorno mi è rimasta l'ansia di restare a piedi, ma ora m'è passata in quanto parte con mezzo giro di chiave, come prima del fattaccio.
Prova anche ad ascoltare il ronzio della pompa a motore spento, nel mio caso è cambiato il rumore.
Penso quindi per te sia lo stesso problema toccato a me, ti auguro anche no e che tu possa spendere meno...
Saluti.

Scusami, ti segnalo la discussione che avevo iniziato io, magari ti tornano utili i commenti che gentilmente gli altri forumisti hanno fatto:
http://www.suv.it/freelander/6162-avviamento.html

Quoto in pieno.
E' sicuramente la pompa di bassa, di per sè è già costoso il cambio, spero non tentino di fare i furbi dando la colpa a iniettori, centralina o altro di più costoso, è la pompa sicuramente, sul mio TD4 del 2004 sostituita in garanzia a circa 70k km.

Allora ragazzi, grazie e mille per le risposte. E cmq pienamente centrato. Pompa bassa pressione. Sostituita dal mio meccanico per la modica cifra di 420 euro. Spero ora per un altro 3 4 anni di starmene sicuro. Ma effettivamente non son tranquillo. Insomma leggere ovunque di questo problema supericorrente a tutti i frilli un po mi preoccupa. Io l ho sostituita a 72000 ma il brutto è che non ti avverte proprio da oggi a domani ti lascia secca a piedi.
Cambiando discorso. Ho fatto il cambio olio. Non ho mai effettuato i cambi dei lubrificanti del differenziale posteriore e dell IRD che dite va fatto con urgenza? E quanto potrebbe esser la spesa? Son un po preocc per la frizione. Nel mio frillo me la cambiarono da nuova a 4000 km, poi un anno fa si è spaccata la pompetta al pedale, 180 euro. Adesso sento un rumorino strano al pedale ma il meccanico dice tutto ok. Speriamo. Ho un po troppe paure di guasti costosi ma la macchina mi piace troppo. E non vorrei cambiarla.
Tiratemi un po su di morale voi.