Ciao a tutti
Mi chiamo Giancarlo e da qualche mese sono un felice possessore di un free 2.0 D motore BMW fine 2003 tre porte.
Già dall'acquisto ero consapevole che a breve avrei dovuto rifare la frizione e quel momento è ormai prossimo.
Seguo questo forum da diversi mesi e ho trovato molti consigli e notizie utili per questo chiedo a voi qualche suggerimento in merito.
Ho trovato in rete molti siti italiani e stranieri dove poter acquistare la frizione,
ma volevo sapere se qualcuno di voi c'è gia passato,se è il caso di ordinarli on line e in tal caso dove,se preferire quelli originali o se vanno bene pure quelli commerciali, e anche se qualcuno ha eseguito personalmente il lavoro,che è una ipotesi non ancora scartata.
Grazie ciao

Come si riconosce una frizione da rifare? stacca troppo presto, cioè ha tanto gioco?

Non che sia una regola valida per tutti,ma nel mio caso quando mi trovo con le marce alte 4° e 5° e affondo rapidamente l'acceleratore,il contagiri balza in sù,tipico della frizione che slitta.

bè è un sintomo piu che valido

Qualcuno fra voi sa dirmi se è possibile registrare il gioco della frizione al pedale? la mia secondo me ha troppo gioco e di conseguenza appena alzo il pedale la macchina si muove e viceversa, schiacciato a fondo secondo me nn stacca del tutto i dischi perchè sento che entra la prima, a veicolo fermo. Insomma, mi piacerebbe che la frizione staccasse prima.... ma se vado in landrover a chiedere temo di dovergli lasciare parte della tredicesima.

Tempo fà mi ero accorto che il pedale frizione aveva troppo gioco anche se staccava bene, allora ho rintracciato il piccolo serbatoio del liquido frizione che sul mio Free Td4 del 2004 è posizionato presso quello dei freni però più vicino al parafango nei pressi della centralina e l'ho rabboccato, poi ho spurgato tramite il bulloncino di spurgo posto sul tubo che esce dalla campana della frizione, ora il gioco del pedale è molto ridotto.

Purtroppo il pistoncino che stacca la frizione ( slave) è posto all'interno della campana, se si rompe, è di plastica!, bisogna smontare tutto, il Free l'ho acquistato usato e ho visto nel libretto delle manutenzioni effettuate che, causa rottura dello slave di cui sopra, a circa Km 28.000 hanno sostituito il pezzo e, già che c'erano hanno cambiato il disco frizione in garanzia, ora ho circa 118000 km e vari rumori di cuscinetti, speriamo bene....

Questa è un'informazione preziosa, non sapevo che ci fosse un serbatoio dell'olio (sapevo che la frizione è elettrica, cioè va tramite una pompa, ma era un concetto vago...).
Ok, durante le feste cercherò il serbatoietto, grazie, è un'info che vale qualche centinaio di euri o almeno qualche decina, visti i costi dei conce credo che frequenterò più spesso questo forum

Guarda che se hai voglia di smanettare un pò troverai un mucchio di post relativi a problemi e manutenzioni varie anche negli archiviati, magari con la funz "cerca".