Ciao a tutti.Da un paio di giorni il mio free td4 del 2004 con 85000km non riesce a superare i 3000 giri con conseguente accensione spa gialla con punto esclamativo,rilascio acceleratore la spia si spenge.Presumo che sia la pompa di bassa pressione(ma è una peirburg?).Se non sbaglio il costo di questa pompa è intorno ai 150,00 euro.Quanto ci vuole di mano d'opera per cambiarla?C'è anche qulche filtro da cambiare? Grazie della risposte anticipatamente.Ciao a tutti

Ciao,
la pompa si trova dietro il passaruota posteriore DX ed è su una piastra che porta anche il filtro fasolio.
Per smontare e rimontare il tutto ci vuole circa un'ora di lavoro.
In Internet i prezzi variano dalle 70 ai 160 Euro a secondo della Marca.
GR

a me, sigh, che l'ho cambiata due settimane fa, in land rover il tutto è costato 580 euri.... compreso anche il filtro gasolio. A me però nn faceva il difetto che fa a te: capitava (è successo due volte) che all'atto dell'avviamento si accendeva la spia gialla motore col punto esclamativo e l'auto nn partiva. Una volta è rimasta ferma una notte nel cortile della ditta, e la seconda volta è rimasta un intero week end in piazza, meno male che è una piazza tranquilla.
Il lunedì, quando poi è partita, l'ho portata in land rover e loro l'hanno tenuta 10 giorni, ma il difetto non s'è più presentato (a loro), quindi hanno diagnosticato "pompa gasolio bassa pressione" e l'hanno cambiata e in effetti nn è più capitato nulla, e la pompetta emette un ronzìo diverso adesso rispetto a quella di prima.
Io non capisco una mazza, ma trovo strano che la pompetta del gasolio ti impedisca di accelerare, pensavo infatti che o il gasolio arriva oppure non arriva.
In bocca al lupo.
P.S. comunque sono convinto che sia un difetto per il quale la casa madre avrebbe dovuto fare dei richiami, pare che molti freelander soffrano di questa cosa...

grazie delle risposte.Problema risolto con 185 euro la pompa presa alla land rover e 50 euro per il montaggio.
Ora ho un altro quesito da porgervi che ieri ho dimenticato.
Idischi e le pasticche sono nuovi ed originali non li ho mai surriscaldati appena montati le gomme sono nuove,mi dovete spiegare, se vi è mai capitato, che quano freno e inizio a decellerare intorno ai 30-40 Km ora la macchina inizia ad avere un comportamento come se i dischi fossero ovalzzati.Nessuno fino ad ora non ha capito nulla.Ultma prova è cambiare i tamburi dietro ma credo che non serva a nulla.Se qulcuno ha un idea me lo faccia sapere io non sò più che pesci prendere.Grazie atutti

Con che coppia serri i bulloni delle ruote?
Usi la dinamometrica o ci dai a "spannometro".

Ciao. Beppe.

beppe li stringe il gommista.Grazie

Non vuol dire un granchè!

Anche a me li stringeva il gommista (che poi ho cambiato) ma li stringeva con la pistola ad aria compressa, senza adoperare la dinamometrica.

Col risultato che li tirava troppo e la macchina vibrava in frenata come se avesse avuto i dischi ovalizzati.

Siamo diventati matti a capire cosa fosse (perchè anche in concessionaria dove mi recavo ... tiravano con la pistola ad aria senza dinamometrica. (sti cani)

Poi ho cambiato gommista (quello attuale da cui vado tuttora) ed è stato lui a trovare la "soluzione".

Nel tuo caso, non so. Ma forse potrebbe valere la pena tentare.
Hai visto mai ....

Ciao. Beppe.

Grazie Beppe,proverò a cercare un gommista a Roma che abbia una chiave dinamometrica.Quale è il valore per stringere i bulloni? lo sapranno i gommisti?

La chiave dinamometrica ce l'hanno praticamente tutti i gommisti, solo che non vogliono adoperarla perchè costa ed ogni tanto va sostituita/regolata.

Va comunque bene (anche se un poco meno preciso) utilizzare le cosiddette "barre di torsione" per avvitatori a massa battente.

Non sono altro che delle prolunghe speciali che vanno messe tra avvitatore e chiave a bussola.
Spesso sono colorate (ma non sempre) ed ogni colore corrisponde ad una diversa coppia di serraggio.

Se un gommista non è dotato almeno di queste, non è un gommista ma un macellaio.


Paoli Avvitatori > Barre di Torsione Commerciali 1/2"

http://abruzzoattrezzature.jimdo.com...f?t=1259944044

Fermec:accessori avvitatori elettropneumatici,utensili e bussole koken,utensili e bits magna,utensili geta,chiavi serraggio ghiere,ghiere km autobloccanti,chiavi cricco ponteggi edili,portainserti angolare,mandrino per avvitatori,barre di torsione pe


Ciao. Beppe.

Ciao freepek, ho anch'io lo stesso problema che avevi tu a 3000 giri la macchina perde potenza però me lo fa solo in 5° in autostrada ache per te era lo stesso o a tutte le marce ?
Sostituendo la pompa a bassa pressione hai risolto completamente?
grazie