2000td softback del 12/1999 motore rover 168500km,dopo aver verificato che il ginto viscoso quasi bloccato aveva danneggiato ird(mannaggia a saperlo prima!!!),forti "toc" in retromarcia sterzando,ho deciso di togliere l'intero asse di tramissione,in modo da poterlo usare ancora mentre decido cosa fare.
Anche recuperando un ird rigenerato e un giunto nuovo,la spesa non si feremerebbe,ci sarebbero da rivedere tutti i supporti del motore(vibra in modo esagerato al minimo in folle),oltre che tra poco + di 10000km fare la distribuzione,e gommarlo(dietro sempre per via del vcu si solo scalinate di brutto!!!!),per me non ne vale la pena.
La mia domanda era:usarlo così 2x4,rischio di spaccare qualcosa??
I differenziali hanno l'olio nuovo,di rumori strani non ne sento +(a parte le gomme),pensare di farci altri 10000km è da pazzi???
Grazie anticipatamente!!!

no,in 2x4 vai tranquillo,ma calcola che se fa il ruimore in retromarcia,i cuscinetti dell'ird sono andati e la coppia conica sotto sforzo inizia a saltellare.....quindi anche se non sforzi piu in manovra cmq i cuscinetti sono sballati e alle alte velocità potrebbero distruggersi.cmq io personalmente ho fatto una modifica al vcu e va ke una meraviglia

le mie alte velocità sarebbero entro i 100km/h...35km di strada provinciale in pianura quotiana,non faccio autostrada.
Se i cuscinetti dell'ird dovessero saltare,la macchina non dovrebbe inchiodarsi giusto??

inchiodarsi no,ma macini tutto,ird e potrebbe danneggiarsi il cambio

per dannysps scusami sarei interessato alla modifica del VCU avendo lo stesso problema e non potendo permettermi uno nuovo (non lo si trova a meno di 600€)... cosa mi consigli di fare, potresti descrivermi l'intervento.
Grazie!

Ciao, il mio vecchio Freelander con 154.000km ha avuto problemi al giunto viscoso e sono andato 3 giorni con le sole ruote anteriori percorrendo circa 300km...nessun problema nemmeno di tenuta di strada, anzi, minor consumo e guida molto + fluida, sembra di guidare "un'altra macchina"...non sei in regola con il codice della strada, per il resto non danneggi nulla...
Freelander = suv bellissimo di scarsissima qualità e dai costi di ripristino proibitivi (questa è stata la mia esperienza)

http://www.suv.it/freelander/6017-giunto-viscoso.html

Io per ora ho "operato" come consigliato da Dannysps, niente male.

Comunque il VCU l'ho trovato qui ::: AYLMER ::: - cambi e ricambi di un mito a € 470 compresi i cuscinetti.

come ti trovi con la modifica? in manovra, e in fuoristrada?

In manovra quasi come in 4X2, molto leggera rispetto a prima della modifica, oggi ho provato una salita piuttosto ripida con erba e neve, tutte e quattro le ruote slittavano, con gomme adatte ce l'avrei fatta, intendo artigliate da fuoristrada, mentre con le Michelin Latitude m+s niente da fare, non ho ritentato ma credo che con un pò di velocita in più e marce lunghe potevo spuntarla, in ogni caso le ruote post ricevono trazione.