Ciao a tutti.
Volevo un parere, anzi, conoscere la vostra esperienza in merito all'HDC.
Mi pare di aver letto sul libretto d'uso che in 1^ e in retromarcia funziona per mantenere il Frill a 9 km/h, agendo su ABS e motore; se si accelera l'HDC non interferisce, per riattivarsi poi quando serve. Addirittura sul libretto mipare si ascritto di lasciarlo inserito in fuoristrada. Poi da qualche altra parte, forse in questo forum, ho letto che l'HDC funziona anche in salita.
Io quindi, quest'estate che ero in vacanza in un agriturismo posto alla sommità di una strada sterrata in salita non tanto bella per un'auto normale, l'ho provato e infatti, in salita in 1^ senza toccare l'acceleratore, la macchina ha fatto tutto da sola passando, al bisogno, dai 700 ai 850/900 giri.
Poi avevo un garage con una rampetta corta ma ben ripida, e anche lì salivo con l'HDC senza toccare l'acceleratore.
Ora ho un nuovo garage, con rampa ripida e lunga, e stamattina ho avuto l'impressione che l'HDC non gestisse la situazione, il musone del Frill vibrava tutto pur se arrampicava e ho preferito aiutarlo premendo sul pedale per evitare lo spegnimento del motore.
Le mie domande sono:

l'HDC funziona anche in salita?

qualcuno ha esperienza?

Potete raccontarla?

O gestisce solol'ABS?
Boh...

allora,l'hdc non fa altro che simulare un freno motore o ridotte,il fatto che si possa inserire in 1 marcia non implica il fatto che funziona in accelerazione.esempio,se scendo una discesa ripida con scarsa aderenza,non lo faccio in 2 marcia,ma in 1 con l'hdc,agisce sui freni limitando ove possibile ( ghiaccio,neve,condizioni pneumatici ecc)la velocità in discesa. in salita non serve pressochè a nulla perchè come dici tu accelerando si disinserisce.

ho anche letto che l'hdc ha un tempo di utilizzo,mi spiego meglio,se non erro dopo 20 ,minuti circa di attività dell'hdc si disattiva da solo x permettere ai dischi di raffreddarsi.