Ciao a tutti, avevo posto un problema tempo fa, su due td4 2000 del 2004 ( mio e di un mio amico) si riscontra lo stesso problema: quando fa freddino la macchina fa fatica a partire (3tentativi) e quando va in moto fa un fumo bianco densissimo. dopo qualche secondo l'auto è perfetta! va benissimo ecc.
nessun altro problema.
Il mio amico l'ha fatta vedere a più persone e tra iniettori sostituiti, pompa gasolio ecc... ha speso più di 2000 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e il problema, almeno sulla sua persiste!
Sulla mia per fortuna lo fa pochissime volte.
Dopo aver girato da qualsiasi parte ho trovato un forum in inglese che descrive questo problema. é il sesore che rileva la temperatura del motore e che invia i dati alla centralina che cambia varie cose a seconda della temperatura dello stesso. Rompendosi il sensore "dice" alla centralina che il motore è già caldo anche quando fa freddo. sullo stesso sito c'erano una miriade di persone che erano intervenute dicendo "risolto" risolto" ecc...
e che tale sensore si aggirava intorno ai 30 euro.
Ho cercato su internet per capire dove fosse ma nulla. Ho trovato il manuale di officina della mia auto ( 1300 pagine!!!!!!!!!!) in francese.
Non so il francese ma penso di aver individuato il sensore, si chiama "etc" ma non riesco in nessun modo a capire dove si trova. Qualcuno mi può aiutare?
Grazie mille a tutti.
Ciao ciao

se ti riferisci al sensore EDC allego lo schema della posizione, in ogni caso... ci sono tutti i sensori che pilotano il motore TD4 della BMW scegli quello che fa al caso tuo.

GR

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se non fosse abbastanza chiaro l'allegato precedente, ho ingrandito la parte ECT che ti interessa....

GR

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Ciao succede anche a me da quando sono tornato dalle ferie, possibile che dopo aver fatto percorsi polverosi al mare si sia sporcato il sensore secondo voi e non è più preciso?

attenzione però perchè il sensore Ect (almeno sul mio modello che è un SwTd4 del 2003) non è affatto nel punto indicato con il num 18, ma bensi più verso destra rispetto al disegno... praticamente sotto e a dx del flauto.

Se stacchi quel sensore e accendi il quadro, dovrbbe accendersi la spia delle candelette e in più parte anche la ventola... poi da diagnostica ti risulterà l'errore temperatura motore.

Non sono sicurissimo ma credo che il tuo problema sia collegato al mio post dove chiedo info sulle candelette, al quale nessuno ha ancora risposto....

Non è un po' diverso il motore tra i due modelli?